اعزام تیم فنی جهت آمادهسازی تخلیه و بارگیری کالاهای ایرانی در ونزوئلا
معاون توسعه بازار گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران گفت: با اعزام نخستین شناور در خط منظم کشتیرانی طی آذر و بهمن ماه سال جاری به ونزوئلا کشتی بعدی نیز در اردیبهشت سال آینده اعزام خواهد شد.به گزارش اقتصادسرآمد، امیر بیات با بیان اینکه گروه کشتیرانی با اعزام دو فروند شناور اقیانوس پیما طی ماههای آذر و بهمن سال جاری خط مستقیم کشتیرانی به ونزوئلا را راهاندازی کرده است، تصریح کرد: این اقدام در راستای سیاستهای دولت سیزدهم انجام شده است و در تلاش هستیم این خط به صورت پایدار به فعالیت خود ادامه دهد.وی شناور اعزامی به ونزوئلا در بهمن ماه را شناوری با ظرفیت ۲۲۰۰ TEU کانتینر اعلام کرد و ادامه داد: طی برنامهریزی صورت گرفته در گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، هر سه ماه یکبار به صورت رفت و برگشت یک فروند شناور در مسیر ونزوئلا تردد خواهد کرد که طبق این برنامه، شناور بعدی در اردیبهشتماه سال ۱۴۰۲ به بنادر این کشور اعزام میشود.معاون توسعه بازار گروه کشتیرانی علت تعیین این مدت زمان را دوری مقصد دانست و گفت: شناور پس از بارگیری در بنادر داخلی، از مسیر کانال سوئز ۳۵ روز تا مقصد در راه خواهد بود، به صورت میانگین دو هفته نیز تخلیه و بارگیری آن به طول میانجامد و ۳۵ روز نیز بازگشت آن طول میکشد، بنابراین برنامهریزیهای صورت گرفته بر اساس این مدت زمان است.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
تخصیص اعتبار برای ساخت پارکینگ شناورهای صیادی در بندر آبادان
-
گرهگشايي اعضای انجمن مهندسی دريايي در 24 اسفند
-
مجتمع پرورش ماهیان خاویاری در بخش سوسن ایذه احداث میشود
-
پرورش مروارید برای نخستین بار در ایران
-
اعزام تیم فنی جهت آمادهسازی تخلیه و بارگیری کالاهای ایرانی در ونزوئلا
-
پرداخت بيش از 250 ميليارد تومان در قالب شيلات كارت و بازارگاه
-
طرح جامع توسعه بندرگناوه نوید بخش آینده روشن اقتصاد منطقه
اخبار روز
-
در حال حاضر هیچ محدودیتی برای تردد دریایی ایران وجود ندارد
-
تمامی فرودگاه های کشور عملیاتی است
-
نوشتاری به بهانه هفته حملونقل
-
آسیبهای سیاستگذاری اقتصادی بدون نگاه واقعبینانه
-
«دیجیتال، هوشمند و سبز» الزامات ارتقای بنادر ایران
-
«قفقازجنوبی» میدان جدید رقابت ژئوپلیتیک قدرتها
-
«سیلاب جنوب ایران» از فرصت یا تهدید
-
توسعه بنادر ماهیگیری؛ خط مقدم حمایت از جامعه محلی ساحلی
-
دولتیسازی مجدد «رجا» پس از ۱۶سال!
-
هماهنگی کامل دستگاههای امدادی و خدماتی از ساعات اولیه بامداد برقرار بود
-
پژوهشهای کاربردی، موتور محرک توسعه ریلی کشور
-
ضرورت ریشه یابی دلایل عملکرد ضعیف ایمنی حمل و نقل
-
تقویت اقتصاد شیلاتی در گرو توسعه پرورش گونههای بومی
-
بازار نفت در شوک محاصره دریایی ونزوئلا
-
ایستگاه آخر برای دستیابی به آرمانهای ترانزیت ریلی
-
راهبردهای شکوفایی اقتصاد ایران از مسیر دریا
-
ژئوپلیتیک هیدرودیجیتال میدان چین و هند
-
با اجرای طرح خانه ریز مشارکت مستقیم سرمایههای خرد مردم در پروژههای ساختوساز شهری فراهم شد
-
ناو سارتاک گارد ساحلی هند وارد بندر چابهار شد
-
در حال طراحی و ایجاد بنادر جدید دریای خزر متناسب با شرایط کاهش سطح آب هستیم



