کاهش مدت زمان انتقال کالا با خط مستقیم کشتیرانی چین به چابهار
مدیر کل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان گفت: به طور متوسط هر ۱۰ روز یک کشتی به طور مستقیم از چین در بندر چابهار پهلوگیری میکند که مدت زمان تحویل کالا را از ۴۵ روز به دو هفته کاهش داده است.به گزارش اقتصادسرآمد، قاسم عسکرینسب در دیدار با سفیر چین افزود: فعالیت خط کشتیرانی مستقیم از چین به چابهار در کنار فعالیت خط منظم کشتیرانی چابهار- هند در راستای توسعه کریدور شمال - جنوب و تحقق تاکیدات و منویات مقام معظم رهبری به منظور توسعه سواحل مکران است و سازمان بنادر و دریانوردی با برنامهریزی مدون در راستای اجرای سیاستهای تبیین شده گام بر میدارد.وی با اشاره به اینکه راهاندازی خط کشتیرانی مستقیم از چین به چابهار موجب شده مدت زمان انتقال کالا از ۴۵ روز به دو هفته کاهش یابد، گفت: از زمان راهاندازی خط مذکور تاکنون 9 سفر انجام شده و ظرفیت شناورهای مربوطه TEU ۶۵۰۰ است.به گفته عسکری نسب خط کشتیرانی مستقیم از چین به بندر چابهار پس از تخلیه کالا در این بندر به مسیر خود ادامه میدهد و در بندر شهید رجایی پهلوگیری میکند.مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان با تاکید بر اینکه فعالیت خط کشتیرانی مستقیم از چین به چابهار کاهش هزینه و مدت زمان انتقال کالا شده و استقبال و رضایت صاحبان کالا را به همراه داشته است، اظهارکرد: در گام بعدی بدنبال بازاریابی در راستای ارسال کانتینرهای صادراتی از چابهار به چین هستیم و در این خصوص مذاکرات و پیگیریهای لازم در حال انجام است.وی با اشاره به اینکه فعالیت این خط کشتیرانی موجب فعال شدن زنجیره تامین حمل و نقل کالا، اشتغالزایی، پویایی و فعالیت هرچه بیشتر و بهتر بندر و نیز فعالیت تجهیزات مخصوص ترمینالهای کانتینری میشود، خاطرنشان کرد: در عین حال فعالیت خطوط کشتیرانی به بندر چابهار در اشتغالزایی غیر مستقیم برای مردم منطقه نقش بسزایی دارد.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
بازدید مقام ارشد تجاری افغانستان از دفتر هوپاد دریای چابهار
-
خلاء تضارب انديشه در اقتصاد دريا محور
-
گردشگران در سفر به قشم سوار شناورهای غیرمجاز نشوند
-
ایران به دنبال صلح و دوستی پایدار و توسعه امنیت دریایی است
-
آغاز طرح توسعه بندر گناوه با 1600 میلیارد تومان سرمایهگذاری
-
راهکارهای افزایش سطح انگیزه و شادابی دانش آموزان بندر کنگ
-
۲ فروند کشتی ساخت ایران در بندرعباس به آب انداخته شد
-
برپایی «نوروزگاه» در طول نوار ساحلی دریای عمان
-
کاهش مدت زمان انتقال کالا با خط مستقیم کشتیرانی چین به چابهار
اخبار روز
-
ایران «دروازه آبی قزاقستان» می شــود؟
-
معطلی ۲۵کشتی حامل کالاهای اساسی در بنادر
-
سرقت دریایی آمریکا در آبهای بینالمللی
-
نقشه توسعه دریایی نقش برآب است!
-
«زبان تخصصی» ضامن پنهان ایمنی و ناوبری در جهان کشتیرانی
-
چالش تغییرات اقلیمی و آینده حملونقل دریایی
-
۳۶۰ درجه برای فرهنگ دریایی ایران
-
بازدید هیات تجاری عراق از پاویون اختصاصی مناطق آزاد در نمایشگاه کیش اکسپو 2025
-
پاویون دبیرخانه شورایعالی مناطق آزاد، محور مذاکرات سرمایهگذاری داخلی و خارجی در کیش اکسپو 2025
-
نشست تخصصی ظرفیتهای مناطق آزاد در بازآفرینی شهری با محوریت منطقه آزاد ماکو برگزار شد
-
ایران و قزاقستان در مسیر تحول در همکاریهای لجستیکی و ترانزیتی
-
انمام دو پروژه ریلی تا پایان سال
-
توسعه پایدار چابهار در گرو رویکرد علمی و بازنگری در مفهوم رقابت است
-
ترانزیت کالا از مرزهای زمینی کشور به مرز ۱۱ میلیون تُن رسید
-
کریدور قزاقستان-ترکمنستان-ایران ظرفیت مناسبی برای توسعه همکاریهای ترانزیتی دارد
-
گسترش همکاریهای حملونقلی ایران و قزاقستان
-
ایران بهدنبال تعهد حمل بار از روسیه برای توسعه ترانزیت
-
سیگنال بحران در صنعت حملونقل دریایی
-
شورهزارهای تازه در کمین مسیر انتقال آب به اصفهان
-
پیشروی پل خلیجفارس فقط روی کاغذ



