افزایش تجارت کانتینری توسط چین و روسیه نرخ حمل کانتینر را بالا میبرد
تجارت کانتینری روسیه در ماههای اخیر با افزایش ۳۰ درصدی مواجه بود. در صورت بالاتر رفتن این نوع تجارت توسط این کشور همچنین مبادله تجاری بیشتر با چین و هند و سایر کشورهای همجوار نرخ حمل کانتینر در ۶ ماهه دوم سال ۲۰۲۳ میلادی با روند افزایشی روبهرو خواهد شد.
مؤسسه کلارکسون اخیراً در تحلیلی به بررسی کاهش نرخ حمل کانتینر در سال ۲۰۲۲ میلادی و شش ماهه اول ۲۰۲۳ میلادی پرداخت و یادآور شد جنگ روسیه و اوکراین، بحران هزینه زندگی و انرژی در اقتصاد غرب و افزایش موجودیهای خرده فروشی در آمریکا تأثیر منفی بر پایین آمدن نرخ حمل کانتینر در سال ۲۰۲۲ و ۲۰۲۳ میلادی گذاشت.اقتصاد جهانی پس از درگیری جنگ روسیه و اوکراین تحت تأثیر رویدادهای منفی زیادی قرار گرفت و در پی آن بحران انرژی و بالا رفتن هزینههای زندگی در اقتصاد غربی بر حجم جابهجایی کانتینر تأثیر منفی گذاشت.
پیشبینی میشود این روند با تأثیرپذیری از بالا رفتن حجم تجارت توسط چین، روسیه و هند از حالت فعلی خارج شود و قیمتها حالت صعودی به خود بگیرند.در ادامه گزارش تاکید شده است براساس آمارهای منتشر شده از سوی گروه کارگزاری کشتی بریتانیا UK shipbroking group حجم صادرات کالا در مسیر آسیا -اروپا که در سال ۲۰۲۱ میلادی با رشد ۱۸ درصدی مواجه بود در سال ۲۰۲۲ و ۲۰۲۳ میلادی به طور متوسط با حجم ۸ درصدی مواجه شده است.بدین ترتیب در این مدت به تدریج صنعت کشتیرانی کاهش میزان حمل کانتینر در این مسیر را شاهد بود. همچنین از سال ۲۰۲۲ تا کنون حجم صادرات کالا از شرق آسیا به اروپا از ۱۰ درصد به ۷ درصد کاهش یافته است.در این میان حجم جابهجایی کالا در مسیر ترانس پاسیفیک نیز در چهار ماهه اول سال ۲۰۲۳ میلادی با کاهش ۲۲ درصدی مواجه بود.بر این اساس حمل کانتینر در مسیر ترانس پاسیفیک از مشکلی به نام موجودیهای بالای خرده فروشی در آمریکا تأثیر میپذیرد، زیرا خرده فروشیهای آمریکایی در سال ۲۰۲۱ میلادی نسبت به ذخیرۀ کالا اقدام کرده که در حال حاضر نیاز به حمل کانتینر را کم میکند.علیرغم کاهش حمل کانتینر از مسیرهای آسیا به اروپا که از ماه مارس تا آوریل با ۶ درصد کاهش مواجه بود، اما حجم معاملات کانتینری توسط روسیه در ماههای مارس و آوریل بیش از ۳۰ درصد نسبت به مدت مشابه سال قبل افزایش یافت. بدین ترتیب در صورت ادامه تجارت چین و روسیه با همدیگر و با کشورهای همجوار نرخهای کانتینری میتواند به سطح دوران قبل از جنگ اوکراین بازگردد. مانا
مؤسسه کلارکسون اخیراً در تحلیلی به بررسی کاهش نرخ حمل کانتینر در سال ۲۰۲۲ میلادی و شش ماهه اول ۲۰۲۳ میلادی پرداخت و یادآور شد جنگ روسیه و اوکراین، بحران هزینه زندگی و انرژی در اقتصاد غرب و افزایش موجودیهای خرده فروشی در آمریکا تأثیر منفی بر پایین آمدن نرخ حمل کانتینر در سال ۲۰۲۲ و ۲۰۲۳ میلادی گذاشت.اقتصاد جهانی پس از درگیری جنگ روسیه و اوکراین تحت تأثیر رویدادهای منفی زیادی قرار گرفت و در پی آن بحران انرژی و بالا رفتن هزینههای زندگی در اقتصاد غربی بر حجم جابهجایی کانتینر تأثیر منفی گذاشت.
پیشبینی میشود این روند با تأثیرپذیری از بالا رفتن حجم تجارت توسط چین، روسیه و هند از حالت فعلی خارج شود و قیمتها حالت صعودی به خود بگیرند.در ادامه گزارش تاکید شده است براساس آمارهای منتشر شده از سوی گروه کارگزاری کشتی بریتانیا UK shipbroking group حجم صادرات کالا در مسیر آسیا -اروپا که در سال ۲۰۲۱ میلادی با رشد ۱۸ درصدی مواجه بود در سال ۲۰۲۲ و ۲۰۲۳ میلادی به طور متوسط با حجم ۸ درصدی مواجه شده است.بدین ترتیب در این مدت به تدریج صنعت کشتیرانی کاهش میزان حمل کانتینر در این مسیر را شاهد بود. همچنین از سال ۲۰۲۲ تا کنون حجم صادرات کالا از شرق آسیا به اروپا از ۱۰ درصد به ۷ درصد کاهش یافته است.در این میان حجم جابهجایی کالا در مسیر ترانس پاسیفیک نیز در چهار ماهه اول سال ۲۰۲۳ میلادی با کاهش ۲۲ درصدی مواجه بود.بر این اساس حمل کانتینر در مسیر ترانس پاسیفیک از مشکلی به نام موجودیهای بالای خرده فروشی در آمریکا تأثیر میپذیرد، زیرا خرده فروشیهای آمریکایی در سال ۲۰۲۱ میلادی نسبت به ذخیرۀ کالا اقدام کرده که در حال حاضر نیاز به حمل کانتینر را کم میکند.علیرغم کاهش حمل کانتینر از مسیرهای آسیا به اروپا که از ماه مارس تا آوریل با ۶ درصد کاهش مواجه بود، اما حجم معاملات کانتینری توسط روسیه در ماههای مارس و آوریل بیش از ۳۰ درصد نسبت به مدت مشابه سال قبل افزایش یافت. بدین ترتیب در صورت ادامه تجارت چین و روسیه با همدیگر و با کشورهای همجوار نرخهای کانتینری میتواند به سطح دوران قبل از جنگ اوکراین بازگردد. مانا
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
تحقق 35 درصدی برنامه ششم توسعه کشور اصلاً قابل قبول نیست
-
ریسک بالای سرمایه گذاری گردشگری دریایی همت دولت را می طلبد
-
لایروبی اروندرود در نشست سران قوا بررسی میشود
-
اندر خم سازمان توسعه سواحل مَکُران
-
تخلیه دومین محموله ترانزیت خودرو در بندر گناوه
-
دستیابی به سفرو گردشگری دریایی ایمن در دستورکار سازمان بنادر
-
ساماندهی ۵۰۰ فروند شناور تفریحی در تالاب بین المللی انزلی
-
افزایش تجارت کانتینری توسط چین و روسیه نرخ حمل کانتینر را بالا میبرد
اخبار روز
-
نشست هماندیشی مدیران کل حوزه وزارتی وزارتخانهها با حضور وزیر اقتصاد
-
موزه شهرداری تهران راه اندازی می شود
-
بازدید مدیرعامل شرکت نفت فلات قاره ایران از مجتمع دریایی سلمان
-
آخرین رایزنی گزینه های کابینه دولت چهاردهم اعلام شد
-
پیام تبریک اتحادیه انجمن های اسلامی صنعت آب و برق به دکتر پزشکیان
-
تکمیل ساخت هزار مدرسه جایگزین کانکسی در مناطق محروم کشور تا مهر ماه با مشارکت بنیاد برکت
-
مشارکت بنیاد برکت در تولید ۱۰ هزار پایند الکترونیکی
-
اظهارات رئیس روسنفت درباره تاثیر مازاد تولید بر تلاشهای اوپک پلاس
-
عصری با رضا عبدالهی در ویژه برنامه «سیب نقره ای»
-
امضای تفاهم نامه همکاری میان بانک سرمایه و هلدینگ پتروفرهنگ
-
مهدی بیرانوند برگزیده دوره دکتری روزنامهنگاری و رسانه دانشگاه هارویست آماریلو تگزاس آمریکا شد
-
حضور بنیاد برکت در سی یکمین نمایشگاه بین المللی مواد غذایی ایران
-
نیم نگاهی به انتخابات چهاردهم ریاست جمهوری
-
در محل نمایشگاه بین المللی کتاب تهران صورت گرفت؛
-
پرداخت تسهیلات قرضالحسنه به کسب و کارهای آسیبدیده
-
یک سر و گردن بالاتر از همه
-
آشنایی با کفپوش عایق برق فشار قوی
-
«معلم خصوصی ارزان و آنلاین برای شب امتحان» با یک تلفن!
-
تقدیرشرکت آب و نیرو از قهرمانان ورزشی شهرستان گتوند در مسابقات جهانی
-
راه اندازی کارگاه تولید شمش آلومینیوم از ضایعات