رئیس سازمان محیط زیست کشور
عملیات آبخیزداری تالاب انزلی باید در ۲ سال آینده تمام شود
رئیس سازمان محیط زیست کشور نقش سازمان منابع طبیعی و آبخیزداری در احیای تالاب بین المللی انزلی را بسیار مؤثر دانست و گفت: باید در یک بازه زمانی ۲ ساله عملیات آبخیزداری در تالاب انزلی به پایان برسد.به گزارش اقتصادسرآمد، علی سلاجقه در جلسه قرارگاه جهادی تالاب انزلی در سالن اجتماعات سازمان محیط زیست کشور با بیان اینکه شکل گیری قرارگاه جهادی برای نجات تالاب انزلی نشاندهنده نگاه ملی است، اظهار کرد: باید از همه ظرفیتهای ملی، بینالمللی و بخش خصوصی برای نجات تالاب انزلی استفاده شود.وی با اشاره به نقش تالاب بینالمللی انزلی در تأمین آب مورد نیاز اراضی کشاورزی گیلان گفت: این تالاب مساحتی بالغ بر ۳۷۰ هزار هکتار را زهکش میکند، لذا اجرای یک مدیریت جامع حوضه آبخیز برای نجات تالاب انزلی یک امر ضروری است.رئیس سازمان محیط زیست کشور با تأکید بر اهتمام مسؤولان در احیای سریع تالاب بینالمللی انزلی بیان کرد: باید یک تقویم زمانی برای اجرای همه عملیات پیشبینی شده برای تالاب انزلی تهیه شود.سلاجقه نقش سازمان منابع طبیعی و آبخیزداری در احیای تالاب بین المللی انزلی را بسیار موثر دانست و افزود: بدون شک سهم اصلی عملیات اجرایی این تالاب از آن سازمان منابع طبیعی و آبخیزداری است از این رو باید در یک بازه زمانی ۲ ساله عملیات آبخیزداری در تالاب انزلی به پایان برسد.وی با بیان اینکه اجرای طرح مدیریت جامع حوضه آبخیز، ورود رسوب به تالاب را متوقف کرده و هزینههای لایروبی را از بین میبرد، گفت: معضل سنبل آبی باید هرچه سریعتر و با استفاده از ظرفیت شرکتهای دانش بنیان به اتمام برسد.معاون رئیس جمهور با اشاره به جمع آوری بیش از ۵۰ تن گیاه سنبل آبی در تالاب بین المللی انزلی بیان کرد: همزمان با هفته محیط زیست ۳۵ تن گیاه مهاجم سنبل آبی توسط محیطبانان با دستگاه دروگر مخصوص از سطح تالاب انزلی جمع آوری و از این پهنه آبی خارج شد.سلاجقه با بیان اینکه تعیین حدود تالاب باید تا پایان هفته نهایی شود، گفت: در حوضه آبخیز تالاب انزلی نباید هیچگونه کود و سمی مورد استفاده قرار گیرد و وزارت جهاد کشاورزی، جایگزینهای آن را در اختیار بهرهبرداران قرار دهد.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
اخبار روز
-
تداوم سالانه پسروی آب دریای خزر به میزان20 سانتی متر
-
ابرپروژه بندر نوشهر در آستانه بهرهبرداری
-
توسعه خطوط ریلی داخل بندر کاسپین در دستور کار قرار گرفت
-
بخشی از آزادراه تبریز–مرند تا پایان شهریور زیر بار ترافیک میرود
-
تقویت تامین کالا از طریق بنادرشمال با چرخش راهبردی وزارت اقتصاد
-
ایده کلانپروژه تاریخ شفاهی رامسر
-
واکاوی پسالرزه ای فروپاشی فرضی صنعت پتروشیمی در ساختار اقتصاد ایران
-
اجرای ویژهبرنامهای آموزشی و فرهنگی برای کودکان در شهر ساحلی نوشهر
-
عرضه آثار تخصصی پژوهشگاه ملی اقیانوسشناسی و علوم جوی در طاقچه
-
خزانه خالیِ صندوق توسعه صنایع دریایی!
-
اعطای 53 میلیارد تومان به سرمایه گذاران توریسم دریایی مکران
-
دود جنگ خلیج فارس در چشم صنایع جهانی
-
پیشنهادی برای تاسیس شهرک سینمایی خلیج فارس
-
ضرورت پژوهش های گسترده در توریسم دریایی کشور
-
حضور چشمگیر گردشگران عرب در سواحل گیلان
-
حفاظت از ژئوپارک قشم همزمان با توسعه گردشگری جزیره
-
تثبیت جایگاه ملی جشنواره آیینی «چارو بهده-مهرگان» در تقویم رویدادهای گردشگری ایران
-
انسداد تنگه هرمز، امنیت انرژی کل سیاره زمین را تهدید میکند
-
اجاره هر کانتینر معادل قیمت یک خودرو! در بازار جهانی کشتیرانی چه خبر است؟
-
انتقال بیش از ۸۷۰۰ نفر از حجاج با ۷۴ سورتی پرواز



