خطوط برتر کشتیرانی کانتینری مورد حمایت میلیاردرهای اروپایی هستند
سرمایه گذاری ۹۰ میلیارد دلاری سهامداران خارجی برای ساخت کشتی
شرکتهای بزرگ کانتینری مانند MSC، مرسک، CMA CGM و هاپاگ لوید برای ساخت کشتیهای جدید بیش از ۹۰ میلیارد دلار سرمایه گذاری کردهاند.
به گزارش اقتصاد سرآمداز بلومبرگ خطوط برتر کشتیرانی کانتینری مورد حمایت میلیاردرهای اروپایی هستند و در حال حاضر حدود ۹۰ میلیارد دلار برای ساخت کشتیهای بزرگ کانتینری سفارش دادهاند که بیشتر آنها در کارخانههای چینی ساخته میشوند.
بنتبر گزارش مانا در ادامه این گزارش آمده است این سفارشات در حالی انجام میشود که نرخ حملونقل در سطوح پایینی قرار دارند و با تحویل آنها ظرفیت مازاد دوباره شدت میگیرد.گزارش بلومبرگ حاکی است گروهی از میلیاردرهای اروپایی در بزرگترین خطوط کانتینری جهان سرمایه گذاری میکنند که در رأس آنها «رودولف ساعد» سهامدار CMA CGM، «جیانلوئیجی آپونته» سهامدار اصلی MSC و «Klaus-Michael Kuehne» سهامدار هاپاگ لوید و «رابرت مرسک اوگلا» نوه بنیانگذار مرسک قرار دارد.
بر این اساس کوئنه سهامدار ۳۰ درصدی هاپاگ لوید با ۴۶ میلیارد دلار ثروتمندترین فرد آلمان است و ساعد و خانواده اش ۲۳ میلیارد دلار و آپونته MSC نیز ۲۱ میلیارد دلار سرمایه دارند.
«Erik I. Lassen» مدیر اجرایی شرکت تأمین کشتی Danish Ship Finance در این زمینه معتقد است به نظر میرسد مالکان خطوط کشتیرانی بزرگ که اکثراً از میلیاردرهای اروپایی هستند به سفارش ساخت کشتی به چشم سرمایه گذاری بلند مدت نگاه میکنند.
وی افزود در حالی این سفارشات شکل میگیرد که پیشبینیهای منفی برای ماههای آینده درباره نرخ حمل کانتینر وجود دارد؛ اما «رودولف ساعد» میلیاردر معروف فرانسوی و سهامدار عمدۀ خط کشتیرانی این کشور علیرغم اینکه اذعان میکند از وخامت اوضاع خبر دارد با این حال نسبت به سفارش کشتیها اقدام میکند.
در این میان شرکت مرسک نیز با وجود اینکه پیشبینی میکند حجم حملونقل کانتینری جهانی ممکن است در سال جاری ۲.۵ درصد کاهش یابد، اما به سفارش ساخت ادامه میدهد.
به گزارش اقتصاد سرآمداز بلومبرگ خطوط برتر کشتیرانی کانتینری مورد حمایت میلیاردرهای اروپایی هستند و در حال حاضر حدود ۹۰ میلیارد دلار برای ساخت کشتیهای بزرگ کانتینری سفارش دادهاند که بیشتر آنها در کارخانههای چینی ساخته میشوند.
بنتبر گزارش مانا در ادامه این گزارش آمده است این سفارشات در حالی انجام میشود که نرخ حملونقل در سطوح پایینی قرار دارند و با تحویل آنها ظرفیت مازاد دوباره شدت میگیرد.گزارش بلومبرگ حاکی است گروهی از میلیاردرهای اروپایی در بزرگترین خطوط کانتینری جهان سرمایه گذاری میکنند که در رأس آنها «رودولف ساعد» سهامدار CMA CGM، «جیانلوئیجی آپونته» سهامدار اصلی MSC و «Klaus-Michael Kuehne» سهامدار هاپاگ لوید و «رابرت مرسک اوگلا» نوه بنیانگذار مرسک قرار دارد.
بر این اساس کوئنه سهامدار ۳۰ درصدی هاپاگ لوید با ۴۶ میلیارد دلار ثروتمندترین فرد آلمان است و ساعد و خانواده اش ۲۳ میلیارد دلار و آپونته MSC نیز ۲۱ میلیارد دلار سرمایه دارند.
«Erik I. Lassen» مدیر اجرایی شرکت تأمین کشتی Danish Ship Finance در این زمینه معتقد است به نظر میرسد مالکان خطوط کشتیرانی بزرگ که اکثراً از میلیاردرهای اروپایی هستند به سفارش ساخت کشتی به چشم سرمایه گذاری بلند مدت نگاه میکنند.
وی افزود در حالی این سفارشات شکل میگیرد که پیشبینیهای منفی برای ماههای آینده درباره نرخ حمل کانتینر وجود دارد؛ اما «رودولف ساعد» میلیاردر معروف فرانسوی و سهامدار عمدۀ خط کشتیرانی این کشور علیرغم اینکه اذعان میکند از وخامت اوضاع خبر دارد با این حال نسبت به سفارش کشتیها اقدام میکند.
در این میان شرکت مرسک نیز با وجود اینکه پیشبینی میکند حجم حملونقل کانتینری جهانی ممکن است در سال جاری ۲.۵ درصد کاهش یابد، اما به سفارش ساخت ادامه میدهد.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
ضرورت توسعه کریدور شمال-جنوب براي مقابله با کریدور میانی
-
پویش20 روزه حمایت از دریانوردان ایرانی به دنبال چيست؟
-
سرمایه گذاری ۹۰ میلیارد دلاری سهامداران خارجی برای ساخت کشتی
-
ازخلیج فارس با تو میگویم
-
همگرایی ایران، عراق و عربستان در برگزاری نشست سازمان همکاری اسلامی
-
فراهم سازی شرایط کاری برای پلیس امنیت اقتصادی بنادر
-
مأموریت دور دنیای ناوگروه ایرانی تنها از عهده ابرقدرتها برمیآید
-
آمادگی ایران برای عزیمت زائران اربعین از خرمشهر به بندر سیبه
اخبار روز
-
تحریم و FATF مانع از رشد سرمایهگذاری خارجی است
-
رتبه نخست مستند سازی به روابط عمومی راه آهن رسید
-
رویارویی میرزا کوچک خان با متجاوزان انگلیسی، ارتش سفید تزاری و خیانت دولت
-
سفر مدیران 3 شرکت بورسی به امارات برای حضور در بلاک فرایدی دبی؟
-
مدیرعامل جدید شرکت توسعه و مدیریت بنادر و فرودگاه منطقه آزاد قشم منصوب شد
-
پرندگان آبگون در گالری کاف نمایش داده می شود
-
کتاب " چه، زندگی و جاودانگی یک چریک " اثر مهدی بیرانوند روژمان رونمایی شد
-
گزارش رسمی از کتاب داستان استقلال، نگاهی به تاریخ باشگاه تاج در صدا و سیما
-
ارتقای زیبایی بصری منطقه یک؛ رنگ آمیزی کافوها و جداول تا المان های شهری
-
انجمن مدیران روزنامه های غیردولتی خواستار لغو ابلاغیه عدم انتشار آگهیهای ثبتی در مطبوعات شد
-
برنامهها و راهبردهای سازمان تأمین اجتماعی در دوره مدیریتی جدید
-
ماجرای خودرو های دپو شده در پارکینگ ایرانخودرو دیزل چه بود؟
-
حضور پر قدرت ایران خودرو دیزل در نمایشگاه های تهران و تبریز
-
دعوت مدیرعامل راهآهن از کارشناسان فنی ریلی اسپانیا برای راهاندازی قطارهای پُرسرعت
-
گشایش همایش ملی صنعت گردشگری «هَمسنگار» در جزیره قشم
-
کتابخانه مجازی شهدای دولت و شهدای جزیره قشم رونمایی شد
-
رضایتمندی حداکثری فرماندهان و خدمه کشتیهای متردد به بندر امام(ره)
-
کتاب «داستان استقلال، نگاهی به تاریخ باشگاه تاج» اثر مهدی بیرانوند
-
انتصاب نماینده رئیس جمهور در هماهنگی اجرای سیاستهای کلی توسعه دریامحور
-
ایزوایکو نماد اقتصاد دریا محور است و باید نگاه ویژهای به آن شود