دبیرکل انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته:
اهمیت اقتصادی کریدور شمال- جنوب برای برخی از مسوولان دولتی روشن نیست
دبیرکل انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته گفت: کریدور شمال- جنوب پل پیروزی مواجهه با تحریمهای ظالمانه اروپا و آمریکا است. اگر توجه ویژه داشته باشیم و تلاش کنیم این کریدور هرچه سریعتر فعالیت خود را به حد مطلوب برساند درآمد شایانی نصیب کشورمان خواهد شد. به گزارش اقتصادسرآمد،مسعود پلمه به رادیو اقتصاد افزود: روسیه در سال ۲۰۲۲ در حدود ۸۴۱ میلیون تن مبادله کالا داشت که از این میزان فقط یک درصد حمل و نقل آن از طریق کریدور شمال جنوب ایران انجام شد، این در حالی است که اگر ۱۰ درصد از حمل و نقل این حجم کالا توسط کریدور ایران انجام شود درآمد و سرمایه گذاری قابل ملاحظه ای نصیب اقتصاد کشور می شود.وی درباره دستاورد نشست چشم انداز نگین کریدور شمال- جنوب که با مشارکت کشورهای منطقه در آستاراخان روسیه برگزار شد، گفت: در این نشست موضوعات مختلفی مورد بحث و بررسی قرار گرفت و متعاقب توافقهای سیاسی سران ایران، روسیه و هندوستان، چشم اندازهایی ترسیم شد تا در آینده ای نه چندان دور بتوانیم از مواهب تجاری و لجستیکی این کریدور بهرهمند شویم.این مسوول ادامهداد: شرکت کشتیرانی دریای خزر به عنوان یکی از شرکت پیشرو در این حوزه سرمایهگذاریهای جدیدی را برای خرید و ساخت کشتی انجام داده است تا ظرفیت حمل کانتینری بین بنادر شمالی ایران و بنادر روسیه و قزاقستان محقق شود. میتوانیم از درآمدزایی پویا در این حوزه بهرهمند شویم.پل مه اضافهکرد: شورای عالی ترانزیت به ریاست رئیس جمهور در برنامه هفتم طراحی شده است. نیازمند ترسیم فرایندهای کسب و کاری بخش خصوصی در ایجاد شرکت هایی هستیم که بتوانند در روابط تجاری با کشورهای عضو پیمان شمال جنوب فعالیت کنند.به گزارش ایرنا، کشور ما در مسیر چند کریدور قرار دارد و مهمترین آنها کریدور شمال- جنوب است که بخش بزرگی در حوزه خلیج فارس تا شبه قاره هند را تا دریای شمال و کشورهای ترکمنستان، ارمنستان، قزاقستان و جمهوری آذربایجان و در نهایت به سمت شمال به مسیر فنلاند با قابلیت حجمی افزون بر ۳۰ میلیون تن متصل میکند.

ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
راه کاری کارآمد برای خط مشی تصمیم گیران
-
بيتوجهي اركان دريايي كشور به فرهنگ دریا
-
چالش جلوگیری از گسترش نفوذ غرب در دریای سیاه
-
قزاقستان در آستانه تبدیل شدن به اقتصاد برتر آسیای میانه
-
قزاقستان در آستانه تبدیل شدن به اقتصاد برتر آسیای میانه
-
اهمیت اقتصادی کریدور شمال- جنوب برای برخی از مسوولان دولتی روشن نیست
-
سرمایهگذاری سازمان بنادر برای توسعه سواحل مَکُران
-
ضرورت شناسایی سازندگان کشتی های قابل ساخت درداخل برای نوسازی ناوگان
اخبار روز
-
دیدار وزیر امور خارجه با رئیسجمهور تاجیکستان
-
آغاز عملیات اجرایی دومین نیروگاه خورشیدی بزرگ کشور در منطقه آزاد ارس
-
دبیر شورایعالی مناطق آزاد: حل مشکلات فعالین اقتصادی ارس در اولویت است
-
آغاز نوبتدهی مجازی به ناوگان تجاری در پایانه مرزی بازرگان
-
آمادگی کامل فرودگاه آیتالله جمی آبادان برای خدمترسانی به زائران اربعین
-
برقراری پرواز ساری _ نجف از فرودگاه شهدای ساری
-
وزیر راه و شهرسازی بر پیگیری دریافت غرامت جنگ تحمیلی در مراجع بین المللی از طریق وزارت امورخارجه تاکید کرد
-
اولین گردشگر خارجی کارت مناطق آزاد ایران را دریافت کرد
-
مشکلات فعالان ناوگان حمل و نقل بار جادهای در مجلس بررسی شد
-
ضرورت توجه به نیازهای منطقهای و تسهیل دسترسی به خدمات هوایی
-
اختصاص پروازهای فوق العاده گرگان _ نجف بهمناسبت اربعین
-
۱۱ هزار کیلومتر راه در راهگذرهای ترانزیتی کشور در حال ساخت است
-
بررسی آخرین وضعیت پروژه راهآهن چابهار-زاهدان
-
عربستان ۱۲ صیاد استان بوشهر را آزاد کرد
-
پنجاه و نهمین جلسه کمیته تخصصی مولدسازی دارایی های دولت برگزار شد
-
مهدی حیدری به عنوان سرپرست جدید سازمان سرمایهگذاری و کمکهای اقتصادی و فنی ایران معرفی شد
-
هفدهمین جلسه شورای ملی تأمین مالی در وزارت اقتصاد برگزار شد
-
رهاسازی 1.5 میلیون قطعه بچه ماهی گرمابی در منابع آبی منطقه سیستان
-
شرکت آب، برق و تاسیسات قشم به دنبال راهکارهای خلاقانه حل چالش های زیستی قشموندان
-
اعطای نخستین مجوز رسمی زنجیره ارزش آبزیان به پروژه فناورانه در مازندران