دبیرکل اتحادیه مالکان کشتی ایران پیشنهاد کرد:
ضرورت تشکیل کمیتهویژه توسعه دریامحور با محوریت وزارت راه و سازمان بنادر و دریانوردی
دبیرکل اتحادیه مالکان کشتی ایران با تاکید بر اینکه برای تحقق سیاستهای توسعه دریامحور باید کمیتهای ویژه حول محور وزارت راه و شهرسازی و سازمان بنادر و دریانوردی تشکیل شود، گفت: برنامهها و فعالیتها در این خصوص باید یکپارچه باشد و هیچ ارگانی ساز خودش را نزند.
به گزارش اقتصادسرآمد، یحیی ضیایی مهرجردی درباره ابلاغ سیاستهای کلی ۹ گانه توسعه دریامحور و الزامات تحقق این سیاستها، اظهار داشت: سیاستهای کلی توسعه دریامحور بالاترین سند ابلاغی از سوی مقام معظم رهبری است و بر اساس این سند، جهتگیریها مشخص شده و باید در مسیر رهنمودهای رهبر انقلاب گام برداشت.وی ادامه داد: باید کمیته ویژه تحقق سیاستهای کلی توسعه دریامحور به محوریت وزارت راه و شهرسازی تشکیل شود و در بخش دریایی و بندری نیز سازمان بنادر و دریانوردی، متولی باشد.
دبیرکل اتحادیه مالکان کشتی ایران با اشاره به اینکه 9 بند ابلاغی، بخشهای مختلفی را در بر میگیرد و به تمامی مسائل جهت تحقق توسعه دریامحور اشاره دارد، عنوان کرد: وزارت راه و شهرسازی باید در سریعترین زمان ممکن کمیته ویژه تحقق توسعه دریامحور را تشکیل دهد و فعالیتها را آغاز کند.
ضیایی با بیان اینکه وزارت راه و شهرسازی باید به عنوان محور فعالیتها، ماموریتهای محول شده را پیگیری کند و پیش ببرد، گفت: باید برنامهریزی مدون و منجسمی از سوی این وزارتخانه صورت گیرد و شاهد یکپارچگی فعالیتها از سوی دستگاهها و ارگانهای مختلف باشیم؛ نباید هر بخشی به صورت جزیرهای و مستقل اقدام کند و خود را محور فعالیتها بداند، بنابراین وزارت راه و شهرسازی باید به عنوان پیشانی فعالیتها و اقدامات تحقق سیاستهای کلی توسعه دریامحور شناخته شود.
وی افزود: باید برای وزیر راه و شهرسازی به عنوان محور از سوی رییس جمهور حکمی صادر شود و اینگونه هیچ دستگاه یا وزارتخانهای ساز خودش را کوک نکند و تمامی فعالیتها و اقدامات یکپارچه، همگام و همسو باشد.
دبیرکل اتحادیه مالکان کشتی ایران با تاکید بر اینکه ابلاغ سیاستهای کلی توسعه دریامحور از سوی مقام معظم رهبری، برجستگی خاص و ویژهای به مقوله دریا در کشور خواهد بخشید، بیان کرد: علاوه بر سند ابلاغی مذکور، برنامه هفتم توسعه ظرفیت ویژهای برای بهرهمندی از پتانسیلهای دریایی کشور به شمار میرود؛ طی سالیان گذشته و در برنامههای قبلی توسعه، سایهای از توجه به توسعه دریامحور وجود داشت اما خوشبختانه در برنامه هفتم توسعه، مقوله توسعه دریامحور به صورت ویژه دیده شده است.
ضیایی با بیان اینکه وزارت راه و شهرسازی میتواند شرایطی را رقم بزند که توسعه دریامحور در برنامه پنجساله هفتم توسعه پررنگتر دیده شود، اظهار داشت: برنامه هفتم توسعه و سیاستهای کلی توسعه دریامحور میتوانند به عنوان یک فرصت ویژه برای استفاده حداکثری از ظرفیت دریا، بندر، سواحل و...مدنظر قرار گیرند و باید به بهترین شکل از این ظرفیت استفاده کرد.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
اخبار روز
-
تسهیلات بانکی کم بهره به سرمایه گذاران حوزه حمل ونقل ریلی پرداخت می شود
-
آموزش علوم دریایی(سواد اقیانوسی) در مدرسه شاهد فیروزکوهی تهران
-
صادرات تخم مرغ بی کیفیت به عراق و افغانستان
-
معاون تامین سرمایه و اقتصاد حمل و نقل راه آهن منصوب شد
-
توسعه نیشکر و صنایع جانبی در صف عرضه اولیه فرابورس
-
لزوم راه اندازی سوپرمارکت مالی با محوریت بیمه
-
تحریم و FATF مانع از رشد سرمایهگذاری خارجی است
-
رتبه نخست مستند سازی به روابط عمومی راه آهن رسید
-
رویارویی میرزا کوچک خان با متجاوزان انگلیسی، ارتش سفید تزاری و خیانت دولت
-
سفر مدیران شرکت بورسی به امارات برای حضور در بلاک فرایدی دبی؟
-
مدیرعامل جدید شرکت توسعه و مدیریت بنادر و فرودگاه منطقه آزاد قشم منصوب شد
-
پرندگان آبگون در گالری کاف نمایش داده می شود
-
کتاب " چه، زندگی و جاودانگی یک چریک " اثر مهدی بیرانوند روژمان رونمایی شد
-
گزارش رسمی از کتاب داستان استقلال، نگاهی به تاریخ باشگاه تاج در صدا و سیما
-
ارتقای زیبایی بصری منطقه یک؛ رنگ آمیزی کافوها و جداول تا المان های شهری
-
انجمن مدیران روزنامه های غیردولتی خواستار لغو ابلاغیه عدم انتشار آگهیهای ثبتی در مطبوعات شد
-
برنامهها و راهبردهای سازمان تأمین اجتماعی در دوره مدیریتی جدید
-
ماجرای خودرو های دپو شده در پارکینگ ایرانخودرو دیزل چه بود؟
-
حضور پر قدرت ایران خودرو دیزل در نمایشگاه های تهران و تبریز
-
دعوت مدیرعامل راهآهن از کارشناسان فنی ریلی اسپانیا برای راهاندازی قطارهای پُرسرعت