بازدید مدیرعامل صندوق توسعه صنایع دریایی از کشتی سازی ایزوایکو
سودآوری قابل توجه فعالیتهای دریایی؛ زمینه ارتباط صنعتگران با نهادهای مالی فراهم است
مدیرعامل صندوق توسعه صنایع دریایی گفت: فعالیتهای دریایی به صورت عام و صنعت ساخت و ساز کشتی به صورت خاص از بسیاری فعالیتهای درحال انجام در خشکی سودآورتر و مطلوبتر بوده و در همین راستا زمینه ارتباط صنعتگران با نهادهای مالی برقرار است.
به گزارش اقتصادسرآمد، محمد محمودی بازدید از کشتی سازی ایزوایکو با بیان اینکه دعوت نهادهای مالی به فعالیتهای دریایی یکی از فعالیتهای صندوق توسعه صنایع دریایی است، اظهار کرد: در همین راستا تلاش میشود تأمین سرمایه از طریق مردم برای طرحها بهخصوص طرحهای دانش بنیان انجام شود و خطرها را صندوق توسعه صنایع دریایی میپذیرد و منابع مالی و سود آن را مردم با مشارکت و تعامل کسب خواهند کرد.وی تصریح کرد: زمینه دیگر فعالیت این صندوق، صدور ضمانت نامه برای فعالان و صنعتگرانی است که قصد ورود به فعالیتهای دریایی دارند تا راحتتر بتوانند با نهادهای مالی همکاری داشته باشند.
مدیرعامل صندوق توسعه صنایع دریایی افزود: البته صنعت دریایی زمان ساخت طولانی دارد که بانکها به طور معمول بابت ۲ سال ساخت کمتر صبوری میکنند و همینطور دوره بهرهبرداری در این حوزه هم پنج سال است.
وی اضافه کرد: بانکها ترجیح میدهند تسهیلات سرمایه در گردش ارائه بدهند و با کسی که وام دریافت میکند تسویه کنند و هفت سال از نظر آنها زمان زیادی است.
محمودی ادامه داد: صندوق توسعه صنایع دریایی به همین دلیل مجبور است منابع مالی خود را با بانک به اشتراک گذاشته و آنها را ترغیب کند تا با ضریب چهار یا پنج برابری تسهیلات بدهند، عبارتی با اهرم سازی منابع بیشتری میتوان به صنایع دریایی پرداخت کرد.
وی اضافه کرد: صندوق صنایع دریای از لنجهای فایبرگلاس ۱۰۰ میلیارد ریالی تا یک هزار و ۵۰۰ میلیارد ریالی را با توجه به منابع مالی محدود خود پشتیبانی کرده است.
مدیرعامل صندوق توسعه صنایع دریایی همچنین گفت: گمرک جمهوری اسلامی ایران از سال جاری برای دریافت ۱۰ درصد کرایه حمل از مایعات نفتی و گازی بخش نامه لازم الاجرایی را به همه صادر کنندگان نفتی و گازی ابلاغ کرده است که هنگام صدور کالای خود تعهد میدهند ۱۰ درصد کرایه حمل را بابت تجهیز منابع برای ساخت کشتی به حساب این صندوق واریز کنند.
محمودی اضافه کرد: اگر این اتفاق رخ دهد و کشتی ساخت ایران باشد از پرداخت این ۱۰ درصد معاف میشوند، به عبارتی دوره طولانی برای ساخت داخل شدن کشتیها خواهیم داشت تا با تحقق این مهم از پرداخت مبلغ اشاره شده معاف شوند.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
الحاق ناوشکن دیلمان در دریای خزر در هفته نیروی دریایی
-
پیامدهای کریدور زنگزوربر موقعیت ژئواکونومیک ایران
-
نقش نداجا در تأمین امنیت تجارت دریایی و اقتصاد دریاپایهی کشور
-
خطر بیخ گوش تجارت دریایی اسرائیل
-
آینده مبهم دریانوردی ایران
-
راه اندازی خط دریایی کانتینری بنادر امیرآباد مازندران و ترکمن باشی ترکمستان
-
فضای مهآلود گروه بانکی در بازار بورس
-
سودآوری قابل توجه فعالیتهای دریایی؛ زمینه ارتباط صنعتگران با نهادهای مالی فراهم است
اخبار روز
-
جزئیات اجرای پروژه جدید در سیستان و بلوچستان برای رفع فقر آبی
-
شناسایی فرودگاههای قابل واگذاری به بخش خصوصی
-
تبدیل بندر صیادی کوهستک به قطب جدید صید و اقتصاد دریامحور شرق هرمزگان
-
قم در مسیر تقویت حملونقل عمومی و هوشمندسازی ترافیک
-
قم دارای یکی از منظم ترین و حرفه ای ترین شبکه های اتوبوسرانی کشور است
-
دوربینهای ترافیکی قم ابزار جریمه نیستند، برای حفظ جان شهروندان نصب شدهاند
-
اختصاص بخشی از بودجه شرکتها و سازمانهای تابعه وزارت راه و شهرسازی به پژوهشهای مسالهمحور
-
ارائه بسته مشوقهای حملونقل هوایی در هفته آینده
-
لنج فاقد هویت با ۲۵۰ کیلوگرم صید غیرمجاز در جاسک توقیف شد
-
امضای تفاهمنامه همکاری بین ادارهکل شیلات استان بوشهر و شرکت هواپیمایی اطلس
-
عمده نفت جزایر ایرانی در اختیار امارات!
-
تحلیلی بر کتاب «راهنمای سیاستگذاری برنامه ملی توسعه دریامحور»
-
نمایش اقتدار آبی ایران در آینه هنر
-
بانکداری قرضالحسنه در مقیاس ملی
-
شیلات در تور تورم
-
آزمون سخت راهآهن برای تامین مالی
-
استقبال رسولی از برگزاری نشست های تخصصی تر با رسانه ها
-
حضور در دریا نماد انسجام و اقتدار ملی است
-
توجه نیروی دریایی ارتش به حوزه فرهنگ و هنر اقدامی ارزشمند و ماندگار است
-
دین اسلام، مشوق و حامی هنر است



