مشاور وزیر صمت عنوان کرد
بیثباتی نرخ ارز؛ عامل اصلی افزایش صف ثبت سفارش
مشاور اقتصادی وزیر صمت، ضمن تأکید بر لزوم تنوعبخشی به روشهای تامین ارز مورد نیاز واردات کشور، بخش عمده صفهای طویل ثبت سفارشها را تقاضای مضاعف یا آتی دانسته که بیثباتی نرخ ارز، عامل اصلی آن است و از همین روی، سیاستگذاری یکپارچه در حوزه ارزی کشور ضروروی است.
به گزارش اقتصادسرآمد، یونس سلمانی بر لزوم تنوعبخشی به روشهای تامین ارز مورد نیاز واردات کشور تاکید کرده و گفت: ثبت سفارش بیش از آنکه یک فرآیند باشد، یک متغیر رفتاری است؛ از سوی دیگر نااطمینانی اقتصادی، سبب شکلگیری صف طویلی از ثبت سفارشها میشود که حجم قابل توجهی از آنها، تقاضای مضاعف یا آتی است.
وی افزود: از همین روی، حوزه ارز در کشور بایستی دارای سیاستگذاری یکپارچه باشد؛ موضوع واردات مرتبط به سیاستگذاری تجاری و موضوع ارز مرتبط به سیاستگذاری ارزی است؛ این دو موضوع بایستی حتما هماهنگ با هم باشند و در خلاف جهت یکدیگر حرکت نکنند.
مشاور اقتصادی وزیر صنعت، معدن و تجارت، با بیان اینکه واردات، چه در بعد کلان و چه در سطح بنگاه، یکی از مهمترین متغیرهای اقتصادی است، تصریح کرد: در وهله نخست، از منظر تامین مواداولیه و واسطه، به سبب اینکه کشور ما قادر به فراهمسازی تمام مواداولیه نیست، واردات میانمدت و بلندمدت را در برنامه داریم. این در حالیست که (ثانیاً) واردات ماشینآلات و دسترسی به تکنولوژی تولیدی برای کشور ما بسیار حائز اهمیت است؛ اگر چه طی سالهای اخیر به دلیل برخی محدودیتها همچون تحریمها، دسترسی تولیدکنندگان داخل به ماشینآلات تولیدی محدود شد.
به گزارش اقتصادسرآمد، یونس سلمانی بر لزوم تنوعبخشی به روشهای تامین ارز مورد نیاز واردات کشور تاکید کرده و گفت: ثبت سفارش بیش از آنکه یک فرآیند باشد، یک متغیر رفتاری است؛ از سوی دیگر نااطمینانی اقتصادی، سبب شکلگیری صف طویلی از ثبت سفارشها میشود که حجم قابل توجهی از آنها، تقاضای مضاعف یا آتی است.
وی افزود: از همین روی، حوزه ارز در کشور بایستی دارای سیاستگذاری یکپارچه باشد؛ موضوع واردات مرتبط به سیاستگذاری تجاری و موضوع ارز مرتبط به سیاستگذاری ارزی است؛ این دو موضوع بایستی حتما هماهنگ با هم باشند و در خلاف جهت یکدیگر حرکت نکنند.
مشاور اقتصادی وزیر صنعت، معدن و تجارت، با بیان اینکه واردات، چه در بعد کلان و چه در سطح بنگاه، یکی از مهمترین متغیرهای اقتصادی است، تصریح کرد: در وهله نخست، از منظر تامین مواداولیه و واسطه، به سبب اینکه کشور ما قادر به فراهمسازی تمام مواداولیه نیست، واردات میانمدت و بلندمدت را در برنامه داریم. این در حالیست که (ثانیاً) واردات ماشینآلات و دسترسی به تکنولوژی تولیدی برای کشور ما بسیار حائز اهمیت است؛ اگر چه طی سالهای اخیر به دلیل برخی محدودیتها همچون تحریمها، دسترسی تولیدکنندگان داخل به ماشینآلات تولیدی محدود شد.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
اخبار روز
-
گره ترافیکی مسیر گردشگری حیران برطرف شد
-
پیام مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی به مناسبت روز جهانی اقیانوسها
-
پاکسازی بخشی از سواحل شیدور از آلودگی نفتی ناشی از جنگ
-
آغاز فعالیت رسمی ۷۱ شناور کیلکاگیر در آبهای خزر
-
نام ۱۰۰ شهید سازمان بنادر و دریانوردی در بندر خرمشهر ماندگار شد
-
پیشرفت ۶۲ درصدی تعمیرات اساسی خطوط ریلی بندر امام خمینی(ره)
-
صادرات ۱۶۳ میلیون دلاری صنایع دستی و توسعه بازارهای جهانی
-
صنعت فرودگاهی ایران در مسیر دانشبنیان شدن
-
آسمان ایران به روی پروازها گشوده شد
-
بازگشت تدریجی ایرلاینهای خارجی به فرودگاه امام (ره)
-
جنگ آمریکا و اسرائیل علیه ایران، چگونه گردشگری جهان را دگرگون کرد؟
-
«قزاقستان» و لزوم بازتعریف مسیرهای لجستیکی اوراسیای مرکزی
-
انسداد تنگه باب المند روی اسرائیل
-
پیامدهای جنگ بلندمدت در زیرساخت های انرژی خلیج فارس
-
لجستیک دریایی در عصر ریسک، تحریم و بی قطعیتی ساختاری
-
«امارات» فدای طرفداری هژمونی
-
«سرآمد» در خرداد خاطرهها
-
پیام مدیر گروه اقیانوس شناسی دانشگاه دریانوردی و علوم دریایی چابهار به مناسبت روز جهانی اقیانوس ها
-
خدمترسانی بنادر بوشهر بدون وقفهدر سختترین شرایط ادامه یافت
-
700 نقطه خطرآفرین شنا در نوار ساحلی مازندران شناسایی شد



