رییس کمیسیون صنعت اتاق بازرگانی ایران معتقد است:
سازمان بنادر با استقلال و اختیار عمل متولی توسعه دریامحور شود
رییس کمیسیون صنعت اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی ایران با اشاره به ضرورت یکپارچگی سیاستگذاری در تحقق توسعه دریامحور، گفت: با توجه به تخصصی بودن فعالیتها و ارتباط سازمان بنادر با حوزه دریا، این سازمان در صورتی که از استقلال کافی و اختیار عمل برای به خط کردن دستگاههای مختلف برخوردار شود، میتواند به عنوان محور اصلی، عمل کند.
به گزارش اقتصادسرآمد، علیرضا کلاهی صمدی در گفتوگو با سایت روابط عمومی سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به ضرورت تحقق سیاستهای کلان توسعه دریامحور برای اقتصاد ایران که در ۹ بند به ابلاغ رسید، اظهار داشت: کشور ما در جنوب از نظر جغرافیایی موقعیت منحصر به فردی دارد و از ظرفیتهای بسیاری در خلیج فارس برخوردار است و از طریق دریای عمان و بندر چابهار نیز به آبها آزاد میرسد. در حوزه توسعه دریامحور غفلت کردهایم
وی ادامه داد: کشورهای منطقه از جمله امارات و عمان به خوبی از ظرفیتهای دریایی و بندری خود طی سالیان گذشته بهره بردهاند و اکنون در موقعیت خوبی قرار دارند اما متاسفانه ما در حوزه توسعه دریامحور غفلت کردهایم و باید به طور اساسی با اقدامات کلان کشور را در این مسیر قرار دهیم.
رییس کمیسیون صنعت اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی ایران با بیان اینکه کشور ما از نیروی انسانی با قیمت مناسب برخوردار است که میتواند با بهرهگیری از نیروهای متخصص در حوزه دریا، نیاز خود در بخش منابع انسانی در حملونقل دریایی را برطرف کند، عنوان کرد: خوشبختانه در بخش نیروی انسانی به عنوان یک مسئله مهم نگرانی نداریم اما باید با برنامهریزی مناسب در این راستا عمل کنیم؛ این موضوع در نهایت موجب ایجاد اشتغال در نوار ساحلی کشور در شمال و جنوب ایران خواهد شد و به تدریج شرایط را برای مهاجرت مردم به نوار ساحلی و نزدیکی دریا، فراهم میکند.
کلاهی با اشاره به اینکه حاشیه خلیج فارس ظرفیت بسیار بالایی برای ایجاد صنایع و اشتغالآفرینی دارد، افزود: متاسفانه ایجاد صنایع آببر در فلات مرکزی ایران طی سالیان گذشته یک اشتباه تاریخی و نابخشودنی بوده است و در شرایطی که نسل آینده کشور با مشکل کم آبی روبرو است نباید صنایع آببر نظیر فولاد و...در نواحی مرکزی ایران ایجاد میشده است و تمامی صنایع آببر باید در نوار ساحلی فعالیت کنند.
وی با طرح این پرسش که کشورها تا چه زمانی میتوانند از فروش نفت، درآمدزایی کنند، گفت: فروش نفت آخرین نفسهای خود را در کشورهای مختلف پشت سر میگذارد و شاهد افت جدی قیمتهای نفتی به دلیل کاهش قدرت خرید نفت هستیم؛ بنابراین توسعه دریامحور مهمترین جایگزین فروش نفت برای اقتصاد ایران است و باید با برنامهریزی در بخشهای مختلف نظیر صنایعآببر، صنایع دریایی، گردشگری و...در این زمینه به نحو مطلوب عمل کنیم و گرههای اقتصادی کشور را با استفاده از ظرفیتهای توسعه دریامحور بگشاییم.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
موشکافانه به دنبال جلوگیری از ورود فاضلاب به چرخه آبزی پروری هستیم
-
ایران از نبود دادگاه دریایی چه ضررهایی می کند
-
نکاتی بر کریدورهای حمل و نقلی
-
نکاتی بر کریدورهای حمل و نقلی
-
اقتصاد دریامحور با مشارکت بخش خصوصی میسر میشود
-
فناوری نانوحباب به کمک نجات دریاچهها می آید
-
سازمان بنادر با استقلال و اختیار عمل متولی توسعه دریامحور شود
-
فاکتورهای تاثیرگذار بر بورس ایران
-
هزینه دیوانهکننده ترانزیت دریایی با تداوم جنگ اسرائیل
اخبار روز
-
گره ترافیکی مسیر گردشگری حیران برطرف شد
-
پیام مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی به مناسبت روز جهانی اقیانوسها
-
پاکسازی بخشی از سواحل شیدور از آلودگی نفتی ناشی از جنگ
-
آغاز فعالیت رسمی ۷۱ شناور کیلکاگیر در آبهای خزر
-
نام ۱۰۰ شهید سازمان بنادر و دریانوردی در بندر خرمشهر ماندگار شد
-
پیشرفت ۶۲ درصدی تعمیرات اساسی خطوط ریلی بندر امام خمینی(ره)
-
صادرات ۱۶۳ میلیون دلاری صنایع دستی و توسعه بازارهای جهانی
-
صنعت فرودگاهی ایران در مسیر دانشبنیان شدن
-
آسمان ایران به روی پروازها گشوده شد
-
بازگشت تدریجی ایرلاینهای خارجی به فرودگاه امام (ره)
-
جنگ آمریکا و اسرائیل علیه ایران، چگونه گردشگری جهان را دگرگون کرد؟
-
«قزاقستان» و لزوم بازتعریف مسیرهای لجستیکی اوراسیای مرکزی
-
انسداد تنگه باب المند روی اسرائیل
-
پیامدهای جنگ بلندمدت در زیرساخت های انرژی خلیج فارس
-
لجستیک دریایی در عصر ریسک، تحریم و بی قطعیتی ساختاری
-
«امارات» فدای طرفداری هژمونی
-
«سرآمد» در خرداد خاطرهها
-
پیام مدیر گروه اقیانوس شناسی دانشگاه دریانوردی و علوم دریایی چابهار به مناسبت روز جهانی اقیانوس ها
-
خدمترسانی بنادر بوشهر بدون وقفهدر سختترین شرایط ادامه یافت
-
700 نقطه خطرآفرین شنا در نوار ساحلی مازندران شناسایی شد



