رزمایش دریایی آمریکا، کره جنوبی و ژاپن در پاسخ به پیونگ یانگ
آمریکا، کرهجنوبی و ژاپن رزمایش دریایی مشترکی را که در آن یک ناو هواپیمابر آمریکایی نیز شرکت کرد با هدف قدرت نمایی به کره شمالی برگزار کردند.
رزمایش این سه کشور در آبهای اطراف جزیره جیجو، از جزایر تحت کنترل کره جنوبی و بعد از آن برگزار شد که کره شمالی روز دوشنبه اعلام کرد یک موشک جدید مافوق صوت سوخت جامد با برد متوسط را آزمایش کرده است.
به نوشته خبرگزاری آسوشیتدپرس، کیم جونگ اون، رهبر کره شمالی اخیرا در یک سخنرانی در پارلمان پیونگ یانگ اعلام کرد کشورش تعهد پرسابقه به اتحاد مجدد صلح آمیز با کره جنوبی را کنار خواهد گذاشت و دستور به بازنویسی قانون اساسی کره شمالی با هدف حذف ایده مربوط به اتحاد مشترک این دو کشور جدا افتاده در اثر جنگ را داد.
ستاد مشترک ارتش کره جنوبی امروز چهارشنبه اعلام کرد، رزمایش دریایی این کشور با آمریکا و ژاپن که به برنامه سه روزه خود در روز چهارشنبه پایان داد با شرکت 9 ناو جنگی این کشورها از جمله ناو هواپیمابر آمریکایی کارل وینسون و ناوشکنهای مجهز به سیستم «ایجس» کره جنوبی و ژاپن برگزار شد.
ستاد مشترک ارتش سئول هدف از اجرای این رزمایش را تقویت توانمندیهای پاسخگویی و بازدارندگی مشترک این سه کشور در برابر تهدیدات هستهای، موشکی و زیردریایی کره شمالی و تمرین در جهت «جلوگیری از نقل و انتقال نامشروع دریایی تسلیحات کشتار جمعی» اعلام کرد. این ستاد اشاره مستقیم به ادعاهای اخیر غرب و آمریکا درباره اینکه کره شمالی تسلیحاتی را به روسیه برای کمک به آن در جنگ اوکراین انتقال میدهد، نکرد.
کیم گان، فرستاده هستهای کره جنوبی در سئول قرار است با نامازو هیرویوکی، همتای ژاپنی خود دیدار کند و هر دو فرستاده، فردا پنجشنبه نشستی سه جانبه را با جونگ پاک، معاون نماینده ویژه جو بایدن، رئیس جمهور آمریکا در امور کره شمالی با هدف هماهنگ سازی پاسخ خود به کره شمالی برگزار خواهند کرد.
یون سوک یول، رئیس جمهور محافظه کار کره جنوبی در مواجهه با تهدیدات هستهای فزاینده کره شمالی اقدام به گسترش همکاری و مانور نظامی با آمریکا و ژاپن کرده در حالی که رهبر کره شمالی مانورهای نظامی آنها را تمرینی برای حمله به خاک کشورش میداند.
کشتیهای الانجی از دریای سرخ
دوری گزیدند
به نظر میرسد ناوگان جهانی کشتیهای الانجی در پی ادامه تنشهای ژئوپلیتیکی، استفاده از دریای سرخ و کانال سوئز را متوقف کردهاند.
دادههای ردیابی کشتی که توسط بلومبرگ گردآوری شده است، نشان میدهد دو کشتی خالی تحت کنترل قطر، روز سه شنبه از ورودی شمالی کانال سوئز در دریای مدیترانه دور شدهاند. یک کشتی قطری دیگر که به سمت این کانال حرکت میکرد، در سواحل مراکش مسیر خود را معکوس کرد. این کشتیها احتمالا از طریق مسیر طولانیتر دور آفریقا، به سمت این کشور در خلیج فارس خواهند رفت.
قطر بزرگترین استفاده کننده از مسیر دریای سرخ و کانال سوئز برای تجارت الانجی است. سایر صادرکنندگان از جمله روسیه و آمریکا هم استفاده از این آبراه را متوقف کردهاند و دادههای رصد کشتی، در حال حاضر هیچ کشتی در حال حرکت به این منطقه را نشان نمیدهد.
قطر که یکی از بزرگترین صادرکنندگان الانجی در جهان و دومین تامین کننده بزرگ این سوخت برای اروپاست، اوایل هفته جاری، سه کشتی حامل الانجی را از مسیر دریای سرخ خارج کرد و مسیر کشتیها را به سمت دماغه امید نیک در جنوب آفریقا به اروپا تغییر داد. کشتیهای حامل الانجی قطر و روسیه، از دریای سرخ عبور میکردند تا اینکه درگیریها در اواخر هفته گذشته تشدید شد.
بر اساس گزارش بلومبرگ، در حالی که سفرهای طولانیتر باعث محدود شدن کشتیهای الانجی موجود و افزایش هزینههای حملونقل میشود، با توجه به ذخایر بالا و تقاضای صنعتی پایین در اروپا، انتظار نمیرود به کمبود آن در اروپا منجر شود. دادههای سازمان ICIS نشان میدهد، انتقال الانجی از قطر به انگلیس از طریق جنوب آفریقا، حدود ۲۷ روز طول میکشد، در حالی که مدت سفر از مسیر کانال سوئز، ۱۸ روز است.
رزمایش این سه کشور در آبهای اطراف جزیره جیجو، از جزایر تحت کنترل کره جنوبی و بعد از آن برگزار شد که کره شمالی روز دوشنبه اعلام کرد یک موشک جدید مافوق صوت سوخت جامد با برد متوسط را آزمایش کرده است.
به نوشته خبرگزاری آسوشیتدپرس، کیم جونگ اون، رهبر کره شمالی اخیرا در یک سخنرانی در پارلمان پیونگ یانگ اعلام کرد کشورش تعهد پرسابقه به اتحاد مجدد صلح آمیز با کره جنوبی را کنار خواهد گذاشت و دستور به بازنویسی قانون اساسی کره شمالی با هدف حذف ایده مربوط به اتحاد مشترک این دو کشور جدا افتاده در اثر جنگ را داد.
ستاد مشترک ارتش کره جنوبی امروز چهارشنبه اعلام کرد، رزمایش دریایی این کشور با آمریکا و ژاپن که به برنامه سه روزه خود در روز چهارشنبه پایان داد با شرکت 9 ناو جنگی این کشورها از جمله ناو هواپیمابر آمریکایی کارل وینسون و ناوشکنهای مجهز به سیستم «ایجس» کره جنوبی و ژاپن برگزار شد.
ستاد مشترک ارتش سئول هدف از اجرای این رزمایش را تقویت توانمندیهای پاسخگویی و بازدارندگی مشترک این سه کشور در برابر تهدیدات هستهای، موشکی و زیردریایی کره شمالی و تمرین در جهت «جلوگیری از نقل و انتقال نامشروع دریایی تسلیحات کشتار جمعی» اعلام کرد. این ستاد اشاره مستقیم به ادعاهای اخیر غرب و آمریکا درباره اینکه کره شمالی تسلیحاتی را به روسیه برای کمک به آن در جنگ اوکراین انتقال میدهد، نکرد.
کیم گان، فرستاده هستهای کره جنوبی در سئول قرار است با نامازو هیرویوکی، همتای ژاپنی خود دیدار کند و هر دو فرستاده، فردا پنجشنبه نشستی سه جانبه را با جونگ پاک، معاون نماینده ویژه جو بایدن، رئیس جمهور آمریکا در امور کره شمالی با هدف هماهنگ سازی پاسخ خود به کره شمالی برگزار خواهند کرد.
یون سوک یول، رئیس جمهور محافظه کار کره جنوبی در مواجهه با تهدیدات هستهای فزاینده کره شمالی اقدام به گسترش همکاری و مانور نظامی با آمریکا و ژاپن کرده در حالی که رهبر کره شمالی مانورهای نظامی آنها را تمرینی برای حمله به خاک کشورش میداند.
کشتیهای الانجی از دریای سرخ
دوری گزیدند
به نظر میرسد ناوگان جهانی کشتیهای الانجی در پی ادامه تنشهای ژئوپلیتیکی، استفاده از دریای سرخ و کانال سوئز را متوقف کردهاند.
دادههای ردیابی کشتی که توسط بلومبرگ گردآوری شده است، نشان میدهد دو کشتی خالی تحت کنترل قطر، روز سه شنبه از ورودی شمالی کانال سوئز در دریای مدیترانه دور شدهاند. یک کشتی قطری دیگر که به سمت این کانال حرکت میکرد، در سواحل مراکش مسیر خود را معکوس کرد. این کشتیها احتمالا از طریق مسیر طولانیتر دور آفریقا، به سمت این کشور در خلیج فارس خواهند رفت.
قطر بزرگترین استفاده کننده از مسیر دریای سرخ و کانال سوئز برای تجارت الانجی است. سایر صادرکنندگان از جمله روسیه و آمریکا هم استفاده از این آبراه را متوقف کردهاند و دادههای رصد کشتی، در حال حاضر هیچ کشتی در حال حرکت به این منطقه را نشان نمیدهد.
قطر که یکی از بزرگترین صادرکنندگان الانجی در جهان و دومین تامین کننده بزرگ این سوخت برای اروپاست، اوایل هفته جاری، سه کشتی حامل الانجی را از مسیر دریای سرخ خارج کرد و مسیر کشتیها را به سمت دماغه امید نیک در جنوب آفریقا به اروپا تغییر داد. کشتیهای حامل الانجی قطر و روسیه، از دریای سرخ عبور میکردند تا اینکه درگیریها در اواخر هفته گذشته تشدید شد.
بر اساس گزارش بلومبرگ، در حالی که سفرهای طولانیتر باعث محدود شدن کشتیهای الانجی موجود و افزایش هزینههای حملونقل میشود، با توجه به ذخایر بالا و تقاضای صنعتی پایین در اروپا، انتظار نمیرود به کمبود آن در اروپا منجر شود. دادههای سازمان ICIS نشان میدهد، انتقال الانجی از قطر به انگلیس از طریق جنوب آفریقا، حدود ۲۷ روز طول میکشد، در حالی که مدت سفر از مسیر کانال سوئز، ۱۸ روز است.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
اخبار روز
-
آموزش علوم دریایی(سواد اقیانوسی) در مدرسه شاهد فیروزکوهی تهران
-
صادرات تخم مرغ بی کیفیت به عراق و افغانستان
-
معاون تامین سرمایه و اقتصاد حمل و نقل راه آهن منصوب شد
-
توسعه نیشکر و صنایع جانبی در صف عرضه اولیه فرابورس
-
لزوم راه اندازی سوپرمارکت مالی با محوریت بیمه
-
تحریم و FATF مانع از رشد سرمایهگذاری خارجی است
-
رتبه نخست مستند سازی به روابط عمومی راه آهن رسید
-
رویارویی میرزا کوچک خان با متجاوزان انگلیسی، ارتش سفید تزاری و خیانت دولت
-
سفر مدیران شرکت بورسی به امارات برای حضور در بلاک فرایدی دبی؟
-
مدیرعامل جدید شرکت توسعه و مدیریت بنادر و فرودگاه منطقه آزاد قشم منصوب شد
-
پرندگان آبگون در گالری کاف نمایش داده می شود
-
کتاب " چه، زندگی و جاودانگی یک چریک " اثر مهدی بیرانوند روژمان رونمایی شد
-
گزارش رسمی از کتاب داستان استقلال، نگاهی به تاریخ باشگاه تاج در صدا و سیما
-
ارتقای زیبایی بصری منطقه یک؛ رنگ آمیزی کافوها و جداول تا المان های شهری
-
انجمن مدیران روزنامه های غیردولتی خواستار لغو ابلاغیه عدم انتشار آگهیهای ثبتی در مطبوعات شد
-
برنامهها و راهبردهای سازمان تأمین اجتماعی در دوره مدیریتی جدید
-
ماجرای خودرو های دپو شده در پارکینگ ایرانخودرو دیزل چه بود؟
-
حضور پر قدرت ایران خودرو دیزل در نمایشگاه های تهران و تبریز
-
دعوت مدیرعامل راهآهن از کارشناسان فنی ریلی اسپانیا برای راهاندازی قطارهای پُرسرعت
-
گشایش همایش ملی صنعت گردشگری «هَمسنگار» در جزیره قشم