استاندار گیلان گفت: عرصه‌های سرمایه گذاری در ۳۰۰ کیلومتر نوار ساحلی گیلان باید شناسایی و متناسب با مولفه‌های موجود در اختیار سرمایه‌گذار قرار گیرد.
به گزارش اقتصادسرآمد، اسدالله عباسی در جلسه ستاد مشترک اقتصاد دریا اظهار کرد: با توجه به ابلاغ سیاست های اقتصاد دریا محور در برش استانی باید ماموریت هر دستگاه مشخص و برنامه های آنها هدف گذاری و دستگاهها بر اساس اهداف مورد نظر هر سه ماه یکبار گزارش کیفی خود را ارائه کنند.
وی سهم اقتصاد دریا محور کشور از تولید ناخالص ملی را پنج درصد اعلام کرد و افزود : سهم استان گیلان با وجود ۳۰۰ کیلومتر نوار ساحلی از اقتصاد دریا ۲ درصد است درحالیکه کشورهای توسعه یافته سهم ۵۰ درصدی از اقتصاد دریا دارند؛ برای بهره گیری بیشتر از ظرفیت اقتصاد دریا باید از توانمندی های نخبگان علمی و دانشگاهیان استفاده کرد.وی به وجود سه بندر انزلی، کاسپین و آستارا در استان گیلان اشاره کرد و گفت: بندر آستارا تاکنون نتواسته از همه ظرفیت های بندری خود بهره لازم را بگیرد، لذا ظرفیت اقتصادی محسوب نمی شود؛ ظرفیت اسمی بندرانزلی نیز تخلیه و بارگیری بیش از ۱۰ هزار تن کالاست اما اکنون تنها یک میلیون تن از این ظرفیت فعال است و عملیات ترانزیت کالا از این بندر تنها از طریق حمل و نقل جاده ای انجام می شود که در صورت اتصال ریل به این بندر می توان ظرفیت آن را افزایش داد. عباسی اضافه کرد: اتصال ریل سراسری به بندر کاسپین نیز ظرفیت بسیار مناسبی را در اختیار فعالان اقتصادی قرار می دهد که باید در ماههای آینده درصد استقبال فعالان اقتصادی از حمل و نقل ریلی ارزیابی شود که اتصال بندر کاسپین به ساحل مکران تا چه اندازه می تواند در افزایش درآمد ناخالص ملی اثر گذار باشد. استاندار گیلان تصریح کرد: باید با افزایش تخلیه و بارگیری از اسکله ها و فزونی سرعت کار در بین بنادر رقابت ایجاد کنیم و بر ظرفیت ترانزیت کالا و حمل و نقل دریایی اضافه کرده و با در کنار هم قرار دادن اقتصاد دریا محور، اقتصاد کشاورزی، اقتصاد دانش بنیان، اقتصاد صنعتی و سایر زنجیره ها ارزش افزوده هر بخش را مشخص کنیم.وی افزود: برای احداث کارخانه کشتی سازی رفع موانع انجام و مصوبات لازم اخذ شده و عملیات اجرایی آن آغاز شده است؛ لذا بانکهای عامل می توانند با سرمایه گذاران موفق ارتباط برقرار کرده و تسهیلات لازم را برای سرعت بخشیدن به کار در اختیار این سرمایه گذاران قرار دهند.عباسی تصریح کرد: باید سهم گیلان از اقتصاد و گردشگری دریایی تعیین و در این بخش سرمایه گذاری شود؛ بندر چمخاله لنگرود از ظرفیت گردشگری و شیلاتی مناسبی برخوردار است که می توان آن را بکار گرفت؛ از این رو باید عملکرد کیفی دستگاهها در بخش های مختلف مشخص شود.وی جذب سرمایه گذار برای احداث کارخانه کشتی سازی در بنادر انزلی و کاسپین را یکی از امتیازات دولت سیزدهم در شکوفایی اقتصاد دریا محور دانست و افزود: در این خصوص باید کارگو(روش حمل باری است که در آن یک یا چند کالا از طریق هواپیماهای غیرمسافربری و تجاری به نقاط مختلف دیگر فرستاده می شوند) فعال شود و آن بخش از کالاهایی که از طریق دریا حمل می شود را می توان با استفاده از حمل و نقل ترکیبی ترانزیت کرد تا هزینه ها کاهش یابد.