به دنبال جبران ضعف تاریخی خود در بهره برداری از ظرفیت اقتصادی دریا هستیم
ضرورت به کارگیری از ۵ پیشران بنیادین برای توسعه دریایی ایران
استاندار هرمزگان با اشاره به لزوم ترسیم نقشه راه درست در حوزه اقتصاد دریا پایه گفت: علاقمندیم در حوزه کلان اقتصاد دریایی از تجربیات فرانسه استفاده کنیم.
به گزارش اقتصادسرآمد، جلسه کارگروه اقتصاد دریامحور به ریاست مهدی دوستی استاندار هرمزگان و با حضور وبیناری اساتید دانشگاه سوربن فرانسه و آکادمی ژئوپولیتیک فرانسه با حمایت وزارت امور خارجه و سفارت ایران در فرانسه برگزار شد. استاندار هرمزگان در این جلسه با اشاره به موقعیت خاص و استراتژیک ایران اسلامی در جهان و اتصال آن از شمال به دریای کاسپین و از جنوب به خلیج فارس، دریای عمان و اقیانوس هند، گفت:حاکمیت تاریخی ایران در قالب امپراطوری بزرگ پارس بر دریاها و نواحی دریایی در شمال و جنوب بلامنازع بوده و در برههای از تاریخ دریای خلیج فارس دریای داخلی ایران بوده است. استاندار هرمزگان با اشاره به ۹۰۰ کیلومتر مرز آبی هرمزگان با کشورهای حاشیه خلیج فارس گفت: متاسفانه علیرغم این گستره دریایی وسیع، ما هنوز استفاده ملموسی از دسترسی به دریا و آبهای آزاد نداشتهایم بر همین اساس سیاستهای ۹ گانهای جهت بهره برداری کامل از ظرفیت دریا در دستور کار قرار گرفته است. وی با اشاره به پتانسیلهای خاص و ویژه دریایی ایران در خلیج فارس تصریح کرد: تنها یکی از این مزیتهای هرمزگان در حوزه اقتصاد دریا، پهنه دریایی پارس جنوبی به عنوان بزرگترین میدان گازی جهان است که روزانه ۷۵۰ میلیون متر مکعب گاز از آن برداشت می شود. دوستی اظهار داشت: ما به دنبال جبران ضعف تاریخی خود در بهره برداری از ظرفیت اقتصادی دریا هستیم و میخواهیم با بهرهگیری از تجربیات موفق کشورهای پیشرو در این حوزه به شیوه حکمرانی دقیقی در پیشبرد برنامههای دریایی ذیل ۹ کلان سیاست برسیم.وی افزود: در گام دوم ۵ پیشران برای توسعه دریایی ایران مد نظر داریم این پیشران ها در حوزه انرژی و مواد خام، محصولات غذایی دریایی، گردشگری دریایی، کشتی سازی و صنایع دریایی، حمل و نقل و لجستیک است. استاندار هرمزگان با اشاره به اینکه برای هر پیشران چندین پروژه تعریف کردهایم، گفت: برای کنترل این پروژهها یک واحد مدیریت پروژه ایجاد کردیم که وظیفه راهبری و تخصیص منابع به پروژهها را بر عهده دارد. وی با تاکید بر راهاندازی نهادی برای جذب سرمایه گذاری، جذب ایدهها و نوآوری ها در حوزه اقتصاد دریا خبر داد و تاکید کرد: در این واحد برخی کارها مثل مشوق های سرمایه گذاری، مناطق عاری از مجوز، برگزاری همایش ها ترسیم شده و در کنار آن از پلتفرم های دانشکده ها و اندیشکده های دانش بنیان و هنرستانهای دریایی استفاده میشود.
به گزارش اقتصادسرآمد، جلسه کارگروه اقتصاد دریامحور به ریاست مهدی دوستی استاندار هرمزگان و با حضور وبیناری اساتید دانشگاه سوربن فرانسه و آکادمی ژئوپولیتیک فرانسه با حمایت وزارت امور خارجه و سفارت ایران در فرانسه برگزار شد. استاندار هرمزگان در این جلسه با اشاره به موقعیت خاص و استراتژیک ایران اسلامی در جهان و اتصال آن از شمال به دریای کاسپین و از جنوب به خلیج فارس، دریای عمان و اقیانوس هند، گفت:حاکمیت تاریخی ایران در قالب امپراطوری بزرگ پارس بر دریاها و نواحی دریایی در شمال و جنوب بلامنازع بوده و در برههای از تاریخ دریای خلیج فارس دریای داخلی ایران بوده است. استاندار هرمزگان با اشاره به ۹۰۰ کیلومتر مرز آبی هرمزگان با کشورهای حاشیه خلیج فارس گفت: متاسفانه علیرغم این گستره دریایی وسیع، ما هنوز استفاده ملموسی از دسترسی به دریا و آبهای آزاد نداشتهایم بر همین اساس سیاستهای ۹ گانهای جهت بهره برداری کامل از ظرفیت دریا در دستور کار قرار گرفته است. وی با اشاره به پتانسیلهای خاص و ویژه دریایی ایران در خلیج فارس تصریح کرد: تنها یکی از این مزیتهای هرمزگان در حوزه اقتصاد دریا، پهنه دریایی پارس جنوبی به عنوان بزرگترین میدان گازی جهان است که روزانه ۷۵۰ میلیون متر مکعب گاز از آن برداشت می شود. دوستی اظهار داشت: ما به دنبال جبران ضعف تاریخی خود در بهره برداری از ظرفیت اقتصادی دریا هستیم و میخواهیم با بهرهگیری از تجربیات موفق کشورهای پیشرو در این حوزه به شیوه حکمرانی دقیقی در پیشبرد برنامههای دریایی ذیل ۹ کلان سیاست برسیم.وی افزود: در گام دوم ۵ پیشران برای توسعه دریایی ایران مد نظر داریم این پیشران ها در حوزه انرژی و مواد خام، محصولات غذایی دریایی، گردشگری دریایی، کشتی سازی و صنایع دریایی، حمل و نقل و لجستیک است. استاندار هرمزگان با اشاره به اینکه برای هر پیشران چندین پروژه تعریف کردهایم، گفت: برای کنترل این پروژهها یک واحد مدیریت پروژه ایجاد کردیم که وظیفه راهبری و تخصیص منابع به پروژهها را بر عهده دارد. وی با تاکید بر راهاندازی نهادی برای جذب سرمایه گذاری، جذب ایدهها و نوآوری ها در حوزه اقتصاد دریا خبر داد و تاکید کرد: در این واحد برخی کارها مثل مشوق های سرمایه گذاری، مناطق عاری از مجوز، برگزاری همایش ها ترسیم شده و در کنار آن از پلتفرم های دانشکده ها و اندیشکده های دانش بنیان و هنرستانهای دریایی استفاده میشود.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
احداث اسکله صیادی در شیف بوشهر نیازمند یک هزار میلیارد ریال اعتبار است
-
«بندر شهید رجایی» از هدفگذاری ارتقای نسل سوم تا فعالسازی کریدور شمال- جنوب
-
چرا دولت از بنگاهداری دست نمیکشد!
-
چالشها و راهکارهای مدیریت و کنترل روانآبهای سطحی
-
افزایش رقابت برای نفوذ کریدوری در قزاقستان
-
شناسایی زیستگاه جدید مرجان دریایی در خلیج فارس
-
بورس نیمه تعطیل در خردادماه
-
ضرورت به کارگیری از ۵ پیشران بنیادین برای توسعه دریایی ایران
-
عدم ارتباط با جهان اولین دلیل مشکلاتمان است
-
چطور ۵ اصولگرا مقابل تنها یک اصلاحطلب قرار گرفتهاند؟
اخبار روز
-
آموزش علوم دریایی(سواد اقیانوسی) در مدرسه شاهد فیروزکوهی تهران
-
صادرات تخم مرغ بی کیفیت به عراق و افغانستان
-
معاون تامین سرمایه و اقتصاد حمل و نقل راه آهن منصوب شد
-
توسعه نیشکر و صنایع جانبی در صف عرضه اولیه فرابورس
-
لزوم راه اندازی سوپرمارکت مالی با محوریت بیمه
-
تحریم و FATF مانع از رشد سرمایهگذاری خارجی است
-
رتبه نخست مستند سازی به روابط عمومی راه آهن رسید
-
رویارویی میرزا کوچک خان با متجاوزان انگلیسی، ارتش سفید تزاری و خیانت دولت
-
سفر مدیران شرکت بورسی به امارات برای حضور در بلاک فرایدی دبی؟
-
مدیرعامل جدید شرکت توسعه و مدیریت بنادر و فرودگاه منطقه آزاد قشم منصوب شد
-
پرندگان آبگون در گالری کاف نمایش داده می شود
-
کتاب " چه، زندگی و جاودانگی یک چریک " اثر مهدی بیرانوند روژمان رونمایی شد
-
گزارش رسمی از کتاب داستان استقلال، نگاهی به تاریخ باشگاه تاج در صدا و سیما
-
ارتقای زیبایی بصری منطقه یک؛ رنگ آمیزی کافوها و جداول تا المان های شهری
-
انجمن مدیران روزنامه های غیردولتی خواستار لغو ابلاغیه عدم انتشار آگهیهای ثبتی در مطبوعات شد
-
برنامهها و راهبردهای سازمان تأمین اجتماعی در دوره مدیریتی جدید
-
ماجرای خودرو های دپو شده در پارکینگ ایرانخودرو دیزل چه بود؟
-
حضور پر قدرت ایران خودرو دیزل در نمایشگاه های تهران و تبریز
-
دعوت مدیرعامل راهآهن از کارشناسان فنی ریلی اسپانیا برای راهاندازی قطارهای پُرسرعت
-
گشایش همایش ملی صنعت گردشگری «هَمسنگار» در جزیره قشم