نتایج یک پژوهش علمی؛ زبالههای پلاستیکی چرخه کربن دریایی را مختل کرده است
یک پژوهش علمی نشان می دهد که بیشتر ضایعات پلاستیکی که رها شده در محیط زیست به خاک ختم میشوند اما نزدیک به یک سوم به محیط دریایی نفوذ و اثرات جبرانناپذیری بر اکوسیستمها ایجاد میکنند علاوه بر این، زبالههای پلاستیکی با چرخه کربن دریایی تداخل ایجاد و تغییرات آبوهوایی را تشدید میکنند. به گزارش اقتصادسرآمد، نتایج این پژوهش علمی که در مجله علوم و تکنولوژی محیط زیست منتشر شده آمده است؛ سالهاست که دانشمندان در سراسر جهان زنگ خطر عواقب آلودگی پلاستیکی را به صدا در میآورند و بر نیاز به مداخله فوری تاکید میکنند. با وجود این، ما همچنان شاهد افزایش تولید و مصرف پلاستیک در جهان هستیم.
این زباله نه فقط نشاندهنده هجوم آلاینده، بلکه منعکسکننده مشکل سیستماتیک گسترده است که توجه جهانی را میطلبد. نروژ که به خاطر حمایتهای سختگیرانه از محیط زیست شهرت دارد، برای توافقی جهانی در توقف جریان بیامان پلاستیکها به محیط زیست تلاش میکند. با این حال، ذکر این نکته ضروری است که حتی نروژ نیز نقشی در تولید آلودگی پلاستیکی دارد. نروژ با وجود شهرت سبز خود، سالانه تقریباً ۱۵ هزار تن پلاستیک را در محیط زیست تخلیه میکند. نتایج تحقیق جدید نشان میدهد که سالانه ۷۵۸ کیلوتن پلاستیک به بازار نروژ راه پیدا میکند که ۶۳۲ کیلوتن آن بهعنوان زباله در میآید. در حالی که نزدیک به نیمی از این زبالهها سوزانده میشوند، ۲.۴ درصد به محیط زیست ختم میشود. با این حال، این درصد جزئی معادل ۱۵ کیلوتن قابل توجه است که بهطور متوسط ۲.۸ کیلوگرم به ازای هر نفر است. برای درک این موضوع، نروژیها ۲۱ درصد بیشتر پلاستیک مصرف و ۲ برابر همتایان سوئیسی خود آلودگی پلاستیکی تولید میکنند. این سطح از مصرف پلاستیک مربوط به حدود ۱.۵ میلیارد بطری پلاستیکی است که سالانه به محیط زیست میرسد. علاوه بر این، فهرست رو به رشد نگرانیها این است که محصولات پلاستیکی اغلب حاوی تعداد بیشماری از افزودنیهای سمی هستند که طی تولید مشخص میشوند، پلاستیکهای بازیافتی میتوانند حاوی سطوح بالایی از مواد افزودنی باشند که خطر بیشتری برای سلامت انسان و محیط زیست ایجاد میکنند. این تحقیق بر نیاز فوری به محدود کردن تولید، مصرف پلاستیک و استفاده از افزودنیهای شیمیایی خطرناک تاکید دارد. دستیابی به این امر مستلزم اجرای سیاستهای سختگیرانه برای کاهش پیامدهای فاجعه بار زیست محیطی اقتصاد پلاستیک است. محققان اظهار کردند اقداماتی مانند کاهش مصرف و تغییر در طراحی محصول، بیشترین تاثیر مثبت را برای محدودکردن آلودگی پلاستیکی دارد.نتایج این تحقیق در مجله Environmental Science & Technology منتشر شده است.
این زباله نه فقط نشاندهنده هجوم آلاینده، بلکه منعکسکننده مشکل سیستماتیک گسترده است که توجه جهانی را میطلبد. نروژ که به خاطر حمایتهای سختگیرانه از محیط زیست شهرت دارد، برای توافقی جهانی در توقف جریان بیامان پلاستیکها به محیط زیست تلاش میکند. با این حال، ذکر این نکته ضروری است که حتی نروژ نیز نقشی در تولید آلودگی پلاستیکی دارد. نروژ با وجود شهرت سبز خود، سالانه تقریباً ۱۵ هزار تن پلاستیک را در محیط زیست تخلیه میکند. نتایج تحقیق جدید نشان میدهد که سالانه ۷۵۸ کیلوتن پلاستیک به بازار نروژ راه پیدا میکند که ۶۳۲ کیلوتن آن بهعنوان زباله در میآید. در حالی که نزدیک به نیمی از این زبالهها سوزانده میشوند، ۲.۴ درصد به محیط زیست ختم میشود. با این حال، این درصد جزئی معادل ۱۵ کیلوتن قابل توجه است که بهطور متوسط ۲.۸ کیلوگرم به ازای هر نفر است. برای درک این موضوع، نروژیها ۲۱ درصد بیشتر پلاستیک مصرف و ۲ برابر همتایان سوئیسی خود آلودگی پلاستیکی تولید میکنند. این سطح از مصرف پلاستیک مربوط به حدود ۱.۵ میلیارد بطری پلاستیکی است که سالانه به محیط زیست میرسد. علاوه بر این، فهرست رو به رشد نگرانیها این است که محصولات پلاستیکی اغلب حاوی تعداد بیشماری از افزودنیهای سمی هستند که طی تولید مشخص میشوند، پلاستیکهای بازیافتی میتوانند حاوی سطوح بالایی از مواد افزودنی باشند که خطر بیشتری برای سلامت انسان و محیط زیست ایجاد میکنند. این تحقیق بر نیاز فوری به محدود کردن تولید، مصرف پلاستیک و استفاده از افزودنیهای شیمیایی خطرناک تاکید دارد. دستیابی به این امر مستلزم اجرای سیاستهای سختگیرانه برای کاهش پیامدهای فاجعه بار زیست محیطی اقتصاد پلاستیک است. محققان اظهار کردند اقداماتی مانند کاهش مصرف و تغییر در طراحی محصول، بیشترین تاثیر مثبت را برای محدودکردن آلودگی پلاستیکی دارد.نتایج این تحقیق در مجله Environmental Science & Technology منتشر شده است.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
اخبار روز
-
مسیر توسعه کشور از انسجام، کارآمدی و تقویت سرمایه اجتماعی میگذرد
-
سامانه جدید بارشی دوشنبه وارد کشور میشود
-
انتخاب هیئتمدیره جدید تشکل ملی کشتیرانی و خدمات وابسته ایران
-
«مالدیو» رویگردانی از هند تا برنامه ویژه چین
-
دلایل حضور هند در خلیجفارس چیست؟
-
چالش انزوای سیاسی، تجاری، مالی و بانکی کشور
-
چالشهای رویه قضایی ایران در حوادث دریایی منجر به فوت
-
سهم بازنشستگان از توسعه دریایی ایران چقدر است؟
-
بهرهبرداری از سردخانه ۲۵۰ تنی شرکت پایانههای نفتی ایران با تأکید بر پدافند غیرعامل
-
۱۵ میلیارد یورو برای نوسازی ناوگان حمل و نقل دریایی نیاز است
-
اتصال چابهار به شبکه ریل سراسری نقش ویژه ای در توسعه این بندر خواهد داشت
-
رشد ۲۰ درصدی ترانزیت ریلی در ۲۰ روز اخیر
-
آیین رونمایی از پلاک خودروهای منطقه آزاد مازندران برگزار شد
-
حذف روادید مسافران افغان و تفکیک مسیر مسافری و کامیونی در مرز دوغارون
-
گام بلند بانک تجارت در مسیر حمایت از فعالین کشاورزی
-
بزرگترین تفاهمنامه تسهیلاتی بانک اقتصادنوین امضا شد
-
جهش اعتباری بانک اقتصادنوین با رشد تسهیلات و کاهش مطالبات
-
بانک پارسیان رتبه دوم بانکهای خصوصی و رتبه ۱۷میان صد شرکت برتر ایران
-
محمد بیگدلی مدیرعامل بانک گردشگری شد
-
بهره برداری از 11پروژه شیلاتی در استان هرمزگان در ایام دهه فجر1404



