واکنش شرکت مادر تخصصی ساخت و توسعه زیر بناهای حمل و نقل به گزارش« اقتصادسرآمد»؛
«ذبح شدن تالاب استیل به پای قطار» تحیل واقع بینانهای نیست
شرکت مادر تخصصی ساخت و توسعه زیر بناهای حمل و نقل کشور در واکنش به گزارش «روزنامه اقتصادسرآمد» با عنوان «راه آهن رشت-آستارا، تیر خلاص تالاب استیل»جوابیــه ای را به دفتر روزنامه ارسال کرده است که مطابق با قانون مطبوعات و در راستای تنویر افکار عمومی جوابیه این سازمان را منتشر خواهیم کرد. در ذیل متن این جوابیه را با هم می خوانیم:
جناب آقاي گلشنی
سردبير محترم روزنامه اقتصاد سرآمد
با سلام و دعای خیر
احتراما؛ پيرو درج گزارشی با تیتر «مصائب یک تالاب در گیلان؛ راه آهن رشت-آستارا «تیر خلاص تالاب استیل» آن روزنامه، مورخ 24/06/1403 جوابيه زير تقديم حضور ميشود. مقتضي است اين جوابيه برابر قانون مطبوعات در اسرع وقت در همان جايگاه و همان رده خبري درج شود. پيشايش از بذل توجه جنابعالي سپاسگزاريم.
به گزارش روابط عمومی شرکت مادر تخصصی ساخت و توسعه زیر بناهای حمل و نقل کشور، طرح راه آهن رشت- آستارا از طرحهای کلان ریلی کشور است که طی سالیان گذشته مطالعات گستردهای از جمله مطالعات ارزیابی زیست محیطی مفصلی بر روی آن انجام شده است. در این رابطه جلسات متعددی نیز در کمیته ارزیابی اثرات زیست محیطی طرح در سازمان حفاظت محیط زیست برگزار شده و بر اساس نقطه نظرات سازمان حفاظت محیط زیست در محدوده تالاب استیل مطالعات تکمیلی ارزیابی زیست محیطی و همچنین مطالعات ژئوفیزیک و ژئوتکنیک نیز انجام شده است. توسعه پایدار و رویکرد عدم اختلال در تغذیه تالاب استیل در اجرای این مسیر ریلی همواره مد نظر بوده و بر اساس بررسیهای انجام شده در جلسات مشترک با مسئولان شرکت آب منطقهای گیلان حدود بستر و حریم تالاب استیل در احداث این طرح راهبردی کشور رعایت شده است.در این گزارش به اطلاعات بر مبنای منابع غیر رسمی و مشاهدات میدانی استناد شده است که نوشتن گزارش و درج اطلاعات موثق با مراجعه به مسئولان ساخت این مسیر ریلی در وزارت راه و شهرسازی و شرکت مادر تخصصی ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور حرفهای تر بود که برای شفافسازی در ادامه بخشی از این اطلاعات خدمت خوانندگان محترم ارایه میشود. برنامه ریزی برای احداث این مسیر ریلی با کمترین آسیب زیست محیطی در جلسات متعدد پیگیری و شفاف سازی شده است از جمله جلسه مورخ 24/5/1403 با شرکت آب منطقهای گیلان که در آن گزینه پیشنهادی برای حفظ حدود بستر و حریم تالاب استیل مورد تایید کارشناسان محیط زیست قرار گرفته است.
رییس هیات مدیره و مدیرعامل محترم شرکت آب منطقهای گیلان نیز طی نامه شماره 18454/111/03/24 مورخ 24/6/1403 با بررسی واریانتهای پیشنهادی از سوی شرکت ساخت و توسعه برای حفظ تالاب اعلام کرده است "اجرای تونلی به طول 1790 متر به منظور رعایت حدود بستر و حریم تالاب، اجتناب از ورود به محدودههای مسکونی و ... به عنوان گزینه منتخب برگزیده شده است و در نامه ذکر شده است که: "اثرات احداث تونل راهآهن از محدوده فوق الذکر در ارتباط با منابع آبی قابل ملاحظه نبوده و از نظر شرکت مذکور "اجرای واریانت تونل بلند(دوم) گزینه مناسب به نظر میرسد.
در کلام سادهتر "ذبح شدن تالاب استیل به پای قطار" که در گزارش آمده است تحیل واقع بینانهای از این اقدام نیست و مسئولان نیز همگام با فعالان محیط زیست نگران منابع موجود برای نسلهای آینده هستند که در ساخت راه آهن رشت-آستارا نیز رعایت میشود.
مسعود جهانی
رییس ارتباطات و اطلاع رسانی
جناب آقاي گلشنی
سردبير محترم روزنامه اقتصاد سرآمد
با سلام و دعای خیر
احتراما؛ پيرو درج گزارشی با تیتر «مصائب یک تالاب در گیلان؛ راه آهن رشت-آستارا «تیر خلاص تالاب استیل» آن روزنامه، مورخ 24/06/1403 جوابيه زير تقديم حضور ميشود. مقتضي است اين جوابيه برابر قانون مطبوعات در اسرع وقت در همان جايگاه و همان رده خبري درج شود. پيشايش از بذل توجه جنابعالي سپاسگزاريم.
به گزارش روابط عمومی شرکت مادر تخصصی ساخت و توسعه زیر بناهای حمل و نقل کشور، طرح راه آهن رشت- آستارا از طرحهای کلان ریلی کشور است که طی سالیان گذشته مطالعات گستردهای از جمله مطالعات ارزیابی زیست محیطی مفصلی بر روی آن انجام شده است. در این رابطه جلسات متعددی نیز در کمیته ارزیابی اثرات زیست محیطی طرح در سازمان حفاظت محیط زیست برگزار شده و بر اساس نقطه نظرات سازمان حفاظت محیط زیست در محدوده تالاب استیل مطالعات تکمیلی ارزیابی زیست محیطی و همچنین مطالعات ژئوفیزیک و ژئوتکنیک نیز انجام شده است. توسعه پایدار و رویکرد عدم اختلال در تغذیه تالاب استیل در اجرای این مسیر ریلی همواره مد نظر بوده و بر اساس بررسیهای انجام شده در جلسات مشترک با مسئولان شرکت آب منطقهای گیلان حدود بستر و حریم تالاب استیل در احداث این طرح راهبردی کشور رعایت شده است.در این گزارش به اطلاعات بر مبنای منابع غیر رسمی و مشاهدات میدانی استناد شده است که نوشتن گزارش و درج اطلاعات موثق با مراجعه به مسئولان ساخت این مسیر ریلی در وزارت راه و شهرسازی و شرکت مادر تخصصی ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور حرفهای تر بود که برای شفافسازی در ادامه بخشی از این اطلاعات خدمت خوانندگان محترم ارایه میشود. برنامه ریزی برای احداث این مسیر ریلی با کمترین آسیب زیست محیطی در جلسات متعدد پیگیری و شفاف سازی شده است از جمله جلسه مورخ 24/5/1403 با شرکت آب منطقهای گیلان که در آن گزینه پیشنهادی برای حفظ حدود بستر و حریم تالاب استیل مورد تایید کارشناسان محیط زیست قرار گرفته است.
رییس هیات مدیره و مدیرعامل محترم شرکت آب منطقهای گیلان نیز طی نامه شماره 18454/111/03/24 مورخ 24/6/1403 با بررسی واریانتهای پیشنهادی از سوی شرکت ساخت و توسعه برای حفظ تالاب اعلام کرده است "اجرای تونلی به طول 1790 متر به منظور رعایت حدود بستر و حریم تالاب، اجتناب از ورود به محدودههای مسکونی و ... به عنوان گزینه منتخب برگزیده شده است و در نامه ذکر شده است که: "اثرات احداث تونل راهآهن از محدوده فوق الذکر در ارتباط با منابع آبی قابل ملاحظه نبوده و از نظر شرکت مذکور "اجرای واریانت تونل بلند(دوم) گزینه مناسب به نظر میرسد.
در کلام سادهتر "ذبح شدن تالاب استیل به پای قطار" که در گزارش آمده است تحیل واقع بینانهای از این اقدام نیست و مسئولان نیز همگام با فعالان محیط زیست نگران منابع موجود برای نسلهای آینده هستند که در ساخت راه آهن رشت-آستارا نیز رعایت میشود.
مسعود جهانی
رییس ارتباطات و اطلاع رسانی

ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
«ذبح شدن تالاب استیل به پای قطار» تحیل واقع بینانهای نیست
-
برای توسعه کریدور شمال- جنوب به دنبال جذب کشورهای آسیای میانه و حاشیه خلیج فارس هستیم
-
موقعیت استراتژیک گیلان در کریدورهای بین المللی
-
بُرد بُرد با «رودرا گاوراو شرست»
-
«دریا» به تنهایی یک منطقه اقتصادی بسیار عالی است
-
از استقرار آب شیرینکنها در سواحل خلیج فارس و دریای عمان جلوگیری خواهیم کرد
-
افزایش 17هزار و 616 واحدی شاخص بورس در یک روز
-
بلاتکلیفی گمرک بندر آستارا قابل پذیرش نیست
اخبار روز
-
بیش از 11 میلیون قزل آلا زیر چتر بیمه ای در مزارع استان تهران
-
فروش بلیت فقط از فرودگاههای شرق کشور انجام میشود
-
اختصاص یکهزار میلیارد تومان برای اسکان موقت و بازسازی منازل آسیبدیده از جنگ
-
قیمت جدید دلار، یورو و سایر ارزها امروز ۱۱ تیرماه
-
پایان عملیات بازگشت حجاج
-
آیا وزیر اقتصاد گفت که بورس نیاز به حمایت ندارد؟
-
آغاز جشنواره تابستانی «قلب ایرانسلمن»
-
کالاهای اساسی بهوفور در بازار موجود است
-
برنامهریزی گسترده برای جبران خسارتهای جنگ و تداوم خدمات بانکی و گمرکی
-
گمرک ایران، پیشرو در تأمین کالاهای اساسی در جنگ ۱۲ روزه
-
فروش بیش از ۲ هزار میلیارد ریال در مزایده ۲۹۱ اموال تملیکی
-
حمایتها از سهامداران خُرد آغاز شده است
-
خدمات حملونقل در روزهای تهاجم دشمن پایدار بود
-
تخفیفات جدید کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران برای تحویل بار صاحبان کالا در بنادر خشک
-
ادامه روند افزایش قیمت طلا در بازار تهران
-
کاهش ۵۷ هزار واحدی شاخص بورس
-
تأکید کمیسیون عمران بر تسریع در بازسازی واحدهای آسیبدیده از جنگ
-
رشد ۱۶ درصدی تناژ بارگیری راهآهن در ۱۲ روز تهاجم رژیم صهیونی
-
۲ خط و یک سکو در ایستگاه صفر مرزی ریلی شلمچه به بهرهبرداری میرسد
-
کنترل بازار کالاهای اساسی با یک دستور به موقع