رییس فراکسیون محیط زیست مجلس:
توسعه هندورابی باید پیوست زیست محیطی داشته باشد
رییس فراکسیون محیط زیست مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه کیش یک الگوی شهر پایدار در منطقه است، گفت: جلوگیری از تخریب مرجانها و ایجاد زیستگاههای مصنوعی مرجانی در این جزیره تحسین برانگیز است.
به گزارش اقتصاد سرآمد، سمیه رفیعی با بیان اینکه زیستگاههای مرجانی شاخص سلامت و پاکی دریا در جهان محسوب میشود، اظهار کرد: طی سالهای اخیر زیستگاههای مرجانی در معرض خطر جدی قرار گرفتند که در همین راستا توجه به احیای آنها در جزیره کیش بسیار تحسین بر انگیز است.
وی ادامه داد: حفاظت از محیط زیست با تکیه بر توان و دانش داخلی یک اقدام ارزشمند است که در منطقه آزاد کیش عملیاتی شده است و طرحهای اجرا شده به اهداف خود دست یافته است.
این نماینده مردم در خانه ملت با تاکید بر اینکه جزیره کیش شرایط تبدیل شدن به یک شهر پایدار حوزه خلیج فارس را دارد، بیان کرد: شهرهای جدیدی که در منطقه و توسط کشورهای حاشیه خلیج فارس ایجاد شده، هرچند مدرنیته هستند اما سابقه مدنیت آنچنانی ندارند؛ اما کیش با دارا بودن یک تاریخ غنی، اکوسیستم پویا و شاخصهای محیط زیستی مناسب، اصالت لازم برای این عنوان را دارد.
وی با قدردانی از مسوولان محیط زیستی جزیره کیش، رسیدن به توسعه بدون توجه به مسائل زیست محیطی را نا ممکن دانست.
رفیعی اضافه کرد: امروز نه تنها زیستگاههای مرجانی کیش به خوبی محافظت میشوند، بلکه حتی یک متر مکعب فاضلاب نیز وارد دریا نمیشود و این یک دستاورد ارزشمند است.
رییس فراکسیون محیط زیست مجلس شورای اسلامی همچنین با اشاره به بازدید از جزیره هندورابی، گفت: طرحهای توسعهای در این جزیره باید پیوست محیط زیستی لازم را داشته باشد و در غیر این صورت قابلیت اجرایی نخواهد داشت.
به گزارش اقتصاد سرآمد، سمیه رفیعی با بیان اینکه زیستگاههای مرجانی شاخص سلامت و پاکی دریا در جهان محسوب میشود، اظهار کرد: طی سالهای اخیر زیستگاههای مرجانی در معرض خطر جدی قرار گرفتند که در همین راستا توجه به احیای آنها در جزیره کیش بسیار تحسین بر انگیز است.
وی ادامه داد: حفاظت از محیط زیست با تکیه بر توان و دانش داخلی یک اقدام ارزشمند است که در منطقه آزاد کیش عملیاتی شده است و طرحهای اجرا شده به اهداف خود دست یافته است.
این نماینده مردم در خانه ملت با تاکید بر اینکه جزیره کیش شرایط تبدیل شدن به یک شهر پایدار حوزه خلیج فارس را دارد، بیان کرد: شهرهای جدیدی که در منطقه و توسط کشورهای حاشیه خلیج فارس ایجاد شده، هرچند مدرنیته هستند اما سابقه مدنیت آنچنانی ندارند؛ اما کیش با دارا بودن یک تاریخ غنی، اکوسیستم پویا و شاخصهای محیط زیستی مناسب، اصالت لازم برای این عنوان را دارد.
وی با قدردانی از مسوولان محیط زیستی جزیره کیش، رسیدن به توسعه بدون توجه به مسائل زیست محیطی را نا ممکن دانست.
رفیعی اضافه کرد: امروز نه تنها زیستگاههای مرجانی کیش به خوبی محافظت میشوند، بلکه حتی یک متر مکعب فاضلاب نیز وارد دریا نمیشود و این یک دستاورد ارزشمند است.
رییس فراکسیون محیط زیست مجلس شورای اسلامی همچنین با اشاره به بازدید از جزیره هندورابی، گفت: طرحهای توسعهای در این جزیره باید پیوست محیط زیستی لازم را داشته باشد و در غیر این صورت قابلیت اجرایی نخواهد داشت.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
ساخت «بندر آستارا » کارشناسی زمینشناسی را ندارد!
-
«شیلات و گردشگری دریایی» فرصتهایی که به چشم نمیآیند
-
جبران ناترازی انرژی نیازمند حکمرانی صحیح است
-
تاثیر تاریخ اجتماعی بر توسعهپذیری ایران
-
توسعه دریاپایه و چالش سنگین نیروی انسانی
-
توسعه هندورابی باید پیوست زیست محیطی داشته باشد
-
اجرای تعمیرات در «مطاف» پرخطرترین منطقه دریایی ایران
-
«تفتان» پنجمین ناوشکن به نیروی دریایی ارتش ملحق میشود
اخبار روز
-
وقت بحران، چرا اولین متهم رسانه است؟
-
الزامات پدافند غیرعامل در توسعه دریامحور
-
«جایزه بایندُر» ارزندهترین اقدام جامعه دریایی ایران
-
مذاکره با کشورک ممنوع
-
تصویب چارچوب تهیه طرحهای منظومههای روستایی و ضوابط بلندمرتبهسازی بندرعباس
-
«دزدان دریایی کارائیب» غارتگر منابع نفتی ونزوئلا
-
عزم جدی برای بهرهبرداری حداکثری از ظرفیتهای دریایی کشور
-
پایان رقابت دولت و بخش خصوصی در حملونقل ریلی حومهای
-
کسب مقام نخست شرکت فرودگاهها در دادگاه نمایشی وزارت راه و شهرسازی
-
رونمایی از بسته های سرمایه گذاری ریلی و جاده ای
-
هماندیشی مدیران شیلات استانها برای جمعبندی عملکرد ۹ ماهه در حوزه آبزی پروری
-
اهدای لوح تقدیر و تندیس به نماینده جامعه صیادی کشور
-
بهرهبرداری هوشمندانه از ثبتهای جهانی، خلق ایدههای نو را ممکن میسازد
-
بازآفرینی شهری در مناطق آزاد باید به توانمندسازی مردم منجر شود
-
نمایشگاه حمل و نقل و لجستیک بدون دولت؛ خوب یا بد!
-
نسخه دریایی امنیت غذایی در آبهای بینالمللی
-
دزدان دریایی کارائیب باز هم دست به کار شدند
-
مسیر واگذاریهای دولتی به خصوصی در بن بست
-
هند در مسیر تبدیلشدن به غول دریایی
-
ضرورت تغییر مسیر توسعه دریا به سمت مشارکت جامعه محلی



