اعلام جدیدترین گزارش آنکتاد از وضعیت صنعت حملونقل دریایی جهان
ناوگان دریایی ایران در جایگاه ۲۳ جهان قرار گرفت
آنکتاد در جدیدترین گزارش خود، ایران را دارای بیست و سومین ناوگان بزرگ تجارت دریایی جهان معرفی و اعلام کرد ناوگان دریایی ایران بزرگتر از کشورهایی مثل فرانسه، ایتالیا و کانادا است.
به گزارش اقتصادسرآمد، کنفرانس تجارت و توسعه سازمان ملل (آنکتاد) در جدیدترین گزارش خود از وضعیت صنعت حملونقل دریایی جهان اعلام کرد، کل کشتیهای تجاری جهان اعم از نفتکشها، کشتیهای کانتینری و کشتیهای فلهبر در پایان سال ۲۰۲۳ میلادی بالغ بر ۵۷ هزار و ۱۷۳ فروند بوده است. ظرفیت حمل بار این کشتیها بالغ بر دو میلیارد و ۳۳۴ میلیون تُن برآورد شد.
آنکتاد کل کشتیهای ایران را ۲۵۴ فروند اعلام کرده که از این رقم، ۲۴۰ فروند با پرچم ملی و بقیه با پرچم خارجی تردد داشتهاند. تعداد کشتیهای ایرانی در سال ۲۰۲۳میلادی، یک فروند افزایش داشته است. کل ظرفیت حمل بار ناوگان کشتیرانی ایران در سال ۲۰۲۳ میلادی بالغ بر ۱۹ میلیون و ۲۱ هزار تُن برآورد شد.مقایسه ایران با سایر کشورها از نظر ظرفیت حمل بار ناوگان کشتیرانی نشان میدهد که ایران در رده بیست و سوم جهان از این نظر در سال ۲۰۲۳ میلادی قرار داشته و فقط ۲۲ کشور جهان، ناوگان کشتیرانی بزرگتری نسبت به ایران در این سال داشتهاند. ایران در سال گذشته نیز بیست و سومین قدرت تجارت دریایی جهان شناخته شده بود.
به عقیده کارشناسان، برخورداری از این ناوگان بزرگ کشتیرانی در کنار موقعیت ژئوپلیتیک و دسترسی گسترده به مسیرهای مواصلاتی دنیا، از دلایل اصلی تابآوری جمهوری اسلامی در برابر تحریمهای غیرقانونی آمریکا بوده است.
ایران ناوگان کشتیرانی بزرگتری در مقایسه با کشورهای صنعتی مثل فرانسه، ایتالیا و کانادا (اعضای گروه ۷) و کشورهایی مثل عربستان، مالزی و برزیل دارد. ظرفیت ناوگان کشتیرانی فرانسه ۱۸ میلیون تُن بوده و این کشور یک پله پایینتر از ایران در ردهبندی جهانی قرار گرفته است.
عربستان در رتبه ۲۷، برزیل در رتبه ۲۸، ایتالیا در رتبه ۲۹، مالزی در رتبه ۳۰ و کانادا در رتبه ۳۱ جهان قرار گرفتهاند. گفتنی است که روسیه با ظرفیت ۲۱ میلیون و ۷۲۶ هزار تنی، یک پله بالاتر از ایران در رتبه ۲۲ جهان قرار گرفته است.
براساس گزارش آنکتاد، یونان بزرگترین ناوگان دریایی جهان از نظر ظرفیت حمل بار را دارد. ظرفیت حمل بار کل کشتیهای یونانی ۳۹۴ میلیون تُن اعلام شده که ۱۶.۹ درصد از کل ظرفیت جهان است.همچنین چین با ناوگانی با ظرفیت حمل بار ۳۰۹ میلیون تُن در رتبه دوم و ژاپن با ۲۴۲ میلیون تُن در رتبه سوم از این نظر قرار گرفتهاند. /اقتصاد معاصر
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
سکانداری کشتی توسعه قشم به مدیران بومی و مستقر میرسد؟
-
ناوگان دریایی ایران در جایگاه ۲۳ جهان قرار گرفت
-
اقدامات پدافندی در بنادر خوزستان قابل قبول است
-
از طرحهای عمرانی مجتمع بندری نگین حمایت ویژه می کنیم
-
ايجاد جهش توليد با پرورش ماهي در استخرهاي ذخيره آب كشاورزي
-
صید 200 تن ماهیان استخوانی از دریای مازندران
اخبار روز
-
سامانه جدید بارشی دوشنبه وارد کشور میشود
-
انتخاب هیئتمدیره جدید تشکل ملی کشتیرانی و خدمات وابسته ایران
-
«مالدیو» رویگردانی از هند تا برنامه ویژه چین
-
دلایل حضور هند در خلیجفارس چیست؟
-
چالش انزوای سیاسی، تجاری، مالی و بانکی کشور
-
چالشهای رویه قضایی ایران در حوادث دریایی منجر به فوت
-
سهم بازنشستگان از توسعه دریایی ایران چقدر است؟
-
بهرهبرداری از سردخانه ۲۵۰ تنی شرکت پایانههای نفتی ایران با تأکید بر پدافند غیرعامل
-
۱۵ میلیارد یورو برای نوسازی ناوگان حمل و نقل دریایی نیاز است
-
اتصال چابهار به شبکه ریل سراسری نقش ویژه ای در توسعه این بندر خواهد داشت
-
رشد ۲۰ درصدی ترانزیت ریلی در ۲۰ روز اخیر
-
آیین رونمایی از پلاک خودروهای منطقه آزاد مازندران برگزار شد
-
حذف روادید مسافران افغان و تفکیک مسیر مسافری و کامیونی در مرز دوغارون
-
گام بلند بانک تجارت در مسیر حمایت از فعالین کشاورزی
-
بزرگترین تفاهمنامه تسهیلاتی بانک اقتصادنوین امضا شد
-
جهش اعتباری بانک اقتصادنوین با رشد تسهیلات و کاهش مطالبات
-
بانک پارسیان رتبه دوم بانکهای خصوصی و رتبه ۱۷میان صد شرکت برتر ایران
-
محمد بیگدلی مدیرعامل بانک گردشگری شد
-
بهره برداری از 11پروژه شیلاتی در استان هرمزگان در ایام دهه فجر1404
-
بانک ملت در جدیدترین رتبه بندی سازمان مدیریت صنعتی، جایگاه های نخست را به دست آورد



