وزیر راه و شهرسازی در نشست مشترک با انجمن شرکتهای راهسازی کشور:
باید مطالبات مردمی را برای جاده و ریل مناسب پاسخگو باشیم
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه همه باید تلاش کنند تا لکوموتیو توسعه از حرکت نایستد بر ضرورت هدایت بودجه جاری به سمت پروژههای عمرانی برای رونق اقتصادی تاکید کرد.
به گزارش اقتصادسرآمد، فرزانه صادق در نشست مشترک با انجمن راهسازان ایران بر حمایت دولت از پیمانکاران تاکید کرد.
وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه قصد ندارد از کمبودها و محدودیتها سخن بگوید زیرا پیمانکاران از موضوعاتی که گریبان گیر دولت است اطلاع دارند، گفت: بخشی از مطالبات بی پاسخ و انباشته شده؛ مطالباتی است که دولتمردان با وعده و وعید ایجاد کردهاند و اما بخشی هم مطالبات به حقی است که در زمره وظایف دولت است و باید پاسخ مناسبی برای آنها داشته باشیم. اینکه مردم جاده در خور شان و ریل مناسب داشته باشند مطالبات به حقی است که باید برای آن پاسخ داشته باشیم.
صادق گفت: اگر بخواهیم روی مطالبات جاری اصرار کنیم و بودجه را به سمت پروژه های عمرانی و حمل و نقلی که میتوانند رونق اقتصادی ایجاد کنند نکشانیم؛ این لکوموتیو از حرکت می ایستد و مشکلات به قوت خود باقی می ماند.
وی با تاکید بر اینکه کریدوری که به مرز وصل نباشد و در آن ترانزیت انجام نشود؛ کریدور محسوب نمیشود گفت: اگر مسیری را که شروع کرده ایم ادامه دهیم میتوانیم از ظرفیت های اراضی پیرامون کریدورها برای تکمیل آنها بهره لازم را ببریم.
صادق با بیان اینکه «سال گذشته بودجه عمرانی ۳۵ همت بود؛ اما مطالبات پیمانکاران هم اکنون۱۲۰ همت است»؛ پرداخت مطالبات از محل بودجه جاری و اکتفا به بودجههای قطره چکانی سنواتی را راهکاری مناسب ندانست و گفت: باید از ظرفیتهای مختلف بهره لازم را ببریم و از ورود سرمایهگذار و بخش خصوصی برای تکمیل پروژههای حمل و نقلی و پرداخت مطالبات پیمانکاران استفاده کنیم.
وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه در سفرهایی که به استانها داشته است بسیاری از پروژه های نیمه کاره ای را شاهد بود که بعضا از یک دهه پیش نیمه کاره رها شده اند، توضیح داد: باید تلاش کنیم تا پروژه هایی را که بیش از ۷۰ درصد پیشرفت فیزیکی دارند به نتیجه برسانیم.
وی با تاکید بر ضرورت پرداخت معوقات پیمانکاران؛ یادآور شد که بخش قابل توجهی از جامعه کارگران با پیمانکاران مشغول کار هستند و افزود: وقتی معوقات را به نسبت کارگران و خانواده های آنها بسنجیم مشخص می شود که چه جمعیتی از کشور از این مساله متضرر شده و مطالباتشان بی پاسخ مانده است.
وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر برگزاری نشست مجدد با انجمن شرکت های راهسازی خطاب به پیمانکاران گفت: شما پیمانکاران با تمام مشقتهای موجود از جان، مال و تخصص خود هزینه کرده اید. بنابراین تلاش خواهیم کرد تا تسهیل گری کرده و مواردی را که در شورای عالی فنی قابل حل است دنبال کنیم تا بخشی از مشکلات شما حل و فصل شود.
صادق، برخی از مشکلات حوزه حمل و نقل را ناشی از تنگ نظری در سطوح مختلف عنوان و تاکید کرد: باید نگرانیها در این بخش نیز برطرف شود.وی ضمن اعلام موافقت با برگزاری جلسات شورای فنی از پیمانکاران و انجمن شرکت های راهسازی ایران که حامی وزارت راه و شهرسازی بودند تقدیر و تشکر کرد.
به گزارش اقتصادسرآمد، فرزانه صادق در نشست مشترک با انجمن راهسازان ایران بر حمایت دولت از پیمانکاران تاکید کرد.
وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه قصد ندارد از کمبودها و محدودیتها سخن بگوید زیرا پیمانکاران از موضوعاتی که گریبان گیر دولت است اطلاع دارند، گفت: بخشی از مطالبات بی پاسخ و انباشته شده؛ مطالباتی است که دولتمردان با وعده و وعید ایجاد کردهاند و اما بخشی هم مطالبات به حقی است که در زمره وظایف دولت است و باید پاسخ مناسبی برای آنها داشته باشیم. اینکه مردم جاده در خور شان و ریل مناسب داشته باشند مطالبات به حقی است که باید برای آن پاسخ داشته باشیم.
صادق گفت: اگر بخواهیم روی مطالبات جاری اصرار کنیم و بودجه را به سمت پروژه های عمرانی و حمل و نقلی که میتوانند رونق اقتصادی ایجاد کنند نکشانیم؛ این لکوموتیو از حرکت می ایستد و مشکلات به قوت خود باقی می ماند.
وی با تاکید بر اینکه کریدوری که به مرز وصل نباشد و در آن ترانزیت انجام نشود؛ کریدور محسوب نمیشود گفت: اگر مسیری را که شروع کرده ایم ادامه دهیم میتوانیم از ظرفیت های اراضی پیرامون کریدورها برای تکمیل آنها بهره لازم را ببریم.
صادق با بیان اینکه «سال گذشته بودجه عمرانی ۳۵ همت بود؛ اما مطالبات پیمانکاران هم اکنون۱۲۰ همت است»؛ پرداخت مطالبات از محل بودجه جاری و اکتفا به بودجههای قطره چکانی سنواتی را راهکاری مناسب ندانست و گفت: باید از ظرفیتهای مختلف بهره لازم را ببریم و از ورود سرمایهگذار و بخش خصوصی برای تکمیل پروژههای حمل و نقلی و پرداخت مطالبات پیمانکاران استفاده کنیم.
وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه در سفرهایی که به استانها داشته است بسیاری از پروژه های نیمه کاره ای را شاهد بود که بعضا از یک دهه پیش نیمه کاره رها شده اند، توضیح داد: باید تلاش کنیم تا پروژه هایی را که بیش از ۷۰ درصد پیشرفت فیزیکی دارند به نتیجه برسانیم.
وی با تاکید بر ضرورت پرداخت معوقات پیمانکاران؛ یادآور شد که بخش قابل توجهی از جامعه کارگران با پیمانکاران مشغول کار هستند و افزود: وقتی معوقات را به نسبت کارگران و خانواده های آنها بسنجیم مشخص می شود که چه جمعیتی از کشور از این مساله متضرر شده و مطالباتشان بی پاسخ مانده است.
وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر برگزاری نشست مجدد با انجمن شرکت های راهسازی خطاب به پیمانکاران گفت: شما پیمانکاران با تمام مشقتهای موجود از جان، مال و تخصص خود هزینه کرده اید. بنابراین تلاش خواهیم کرد تا تسهیل گری کرده و مواردی را که در شورای عالی فنی قابل حل است دنبال کنیم تا بخشی از مشکلات شما حل و فصل شود.
صادق، برخی از مشکلات حوزه حمل و نقل را ناشی از تنگ نظری در سطوح مختلف عنوان و تاکید کرد: باید نگرانیها در این بخش نیز برطرف شود.وی ضمن اعلام موافقت با برگزاری جلسات شورای فنی از پیمانکاران و انجمن شرکت های راهسازی ایران که حامی وزارت راه و شهرسازی بودند تقدیر و تشکر کرد.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
استراتژی دقیق توسعه اقتصاد دریامحور با تقویت صنایع کشتی سازی تدوین شود
-
پایان یک دهه بلاتکلیفی برای جلوگیری از آلودگی دریا
-
خواب «ترامپ» برای کانال پاناما و گرینلند
-
مدافعان راستين برای دفاع از وطن هیچ قید و شرطی ندارند
-
مدافعان راستين برای دفاع از وطن هیچ قید و شرطی ندارند
-
استراتژی دقیق توسعه اقتصاد دریامحور با تقویت صنایع کشتی سازی تدوین شود
-
باید مطالبات مردمی را برای جاده و ریل مناسب پاسخگو باشیم
-
تغییرات لاکپشتی دولت وفاق در مدیریت مناطق آزاد
-
تهدیدسازی از فرصت تجارت «تهلنجی» در استانهای ساحلی
-
به دنبال تولید ۱.۸ میلیون تنی آبزیان طبق برنامه هفتم توسعه هستیم
-
کفه بورس به سمت فروشندگان سنگین شد
-
تمديد ممنوعيت صيد تجاري ماهيان خاوياري درياي خزر در سال 2025
اخبار روز
-
بازیابی مغروقههای خلیج فارس با فناوری ایرانی؛ آغاز مسیر تازه در اقتصاد دریا
-
نخستین کشتی تجاری چین پس از محدودیتهای دریایی در چابهار پهلو گرفت
-
آغاز زنجیره جدید ارزش در اقتصاد دریا
-
ونیز ورود گردشگران را گرانتر میکند
-
تنگه هرمز بار دیگر روی تردد شناورها بسته خواهد شد
-
آغاز توسعه زیستبوم نوآوری و اقتصاد دانشبنیان در صنعت هوانوردی کشور
-
نخستین مجوز انتشار اوراق گواهی سپرده خاص برای پروژههای ریلی صادر شد
-
کشف ۶۰۰ دستگاه استخراج غیرمجاز رمزارز در یک شهرک صنعتی در جنوب کشور
-
۳۰ هکتار اراضی بندری برای سرمایهگذاری متقابل میان ایران و قزاقستان اختصاص می یابد
-
تامین سالانه 623 میلیون مترمکعب آب دریاچه ارومیه از سد کانی سیب
-
فعالیت 43 مرکز تکثیر میگو در کشور طی سال 1405
-
آغاز فصل تازه گردشگری در تالاب انزلی با شکوفایی نیلوفرهای آبی
-
تجلی کنوانسیون ۲۰۰۳ یونسکو در «روستای بهده» پسکرانه خلیج فارس
-
پنج مطلوبیت لجستیک جهانی زیر سایه محاصره تنگه هرمز
-
«تنگه هرمز» معمای امنیتی بنگلادش را برملا کرد
-
الزامات مدیریت ترافیک دریایی در «آبراهه هرمز»
-
از رشد پایه پولی تا جهش قیمتها
-
«قشم» خط مقدم امنیت اقتصادی ایران در پساجنگ
-
بارش پراکنده باران در استانهای ساحلی خزر
-
طرح توسعه ایستگاههای برق قدرت در چهار شهرستان پیگیری شد



