نماینده رئیس جمهور در هماهنگی اجرای سیاست‌های کلی توسعه دریامحور اظهار کرد: سیاست دولت چهاردهم در اقتصاد دریا محور تکیه بر توان بخش خصوصی است.  
به گزارش اقتصاد سرآمد، علی عبدالعلی‌زاده در  سفر سه روزه خود به گیلان در حاشیه بازدید از بنادر انزلی و کاسپین اظهار کرد: سیاست دولت تکیه کامل بر توان بخش خصوصی است که خوشبختانه در دولت‌های گذشته نیز همین رویکرد دنبال شده و هم اکنون در بندرانزلی شاهد سرمایه‌گذاری چشمگیر بخش خصوصی هستیم. وی ادامه داد: ظرفیت تخلیه و بارگیری مجتمع بندری انزلی با استفاده از ظرفیت بخش خصوصی افزایش یافته و در سایر بنادر شمالی مثل کاسپین و امیرآباد نیز فعالیت بخش خصوصی افزون تر و تقویت خواهد شد.  نماینده رئیس جمهور در هماهنگی اجرای سیاست‌های کلی توسعه دریامحور افزود: ضمن آنکه بندر آستارا دیگر بندر گیلان نیز خصوصی است اما امروز با توجه به انباشت رسوبات و انسداد مسیر تردد کشتی‌ها فقط از طریق زمینی و جاده ای بارها حمل و نقل می شود با این وجود بندر از فعالیت باز نمانده است. وی تصریح کرد: در واقع این شرایط نشان می دهد که چون منافع بخش خصوصی در گرو انجام کار و تداوم فعالیت آن است عملکردی به مراتب بهتر از دولت دارند لذا سیاست ما در توسعه دریا محور تکیه بر ظرفیت و توان بخش خصوصی و تسهیل حضور آنان در این زمینه است. نماینده ویژه رئیس جمهور تصریح کرد: در اجرای سیاست‌های کلی توسعه دریامحور فعال کردن کریدور شمال - جنوب را با قوت و جدیت پیگیری می کنیم و خوشبختانه از بندرعباس در جنوب تا بنادر انزلی، کاسپین و امیرآباد در حاشیه دریای خزر خطوط ریلی کشیده شده و آماده هستند و بنادر نیز فعال بوده و ظرفیت مناسبی برای توسعه تجارت و مناسبات اقتصادی دارند. وی هدف از این سفر به گیلان را کنترل و ارزیابی آمادگی‌های بنادر و سایر زیر ساختهای موجود در راستای توسعه اقتصاد دریامحور اعلام و عنوان کرد: نتیجه این ارزیابی برای برنامه‌ریزی به رییس جمهور ارائه خواهد شد.عبدالعلی‌زاده اضافه کرد: بازدید شب گذشته از بندر آستارا نیز نشان داد این بندر نیازمند لایروبی است و پس از گذشت ۹ ماه از توقف فعالیت دریایی آن به علت انباشت رسوبات، اکنون لایروب مستقر شده و بزودی عملیات لایروبی این بندر آغاز خواهد شد و پیرو آن شاهد پذیرش کشتی در بندر آستارا خواهیم بود. وی گفت: بندرانزلی هم اکنون ظرفیت پذیرش ۱۰ میلیون تن کالا در سال را دارد و برای بندر کاسپین نیز ظرفیت ۱۵ میلیون تن کالا در سال پیش بینی و حوضچه‌ این بندر احداث شده و هم اینک یک میلیون تن کالا در این بندر تخلیه و بارگیری می شود.عبدالعلی زاده اظهار کرد: با افزودن ظرفیت بندر امیرآباد به بنادر انزلی و کاسپین شاید بتوان برای سال ۲۰۲۵ به کشور روسیه اعلام کرد بنادر ایران در کرانه خزر ظرفیت تخلیه و بارگیری نزدیک به ۲۰ میلیون تن کالا را دارند. این بار می تواند از طریق حمل و نقل ترکیبی به بندرعباس منتقل شده و از طریق کشتی به مقصد نهایی ارسال شود و برای نخستین بار کریدور شمال - جنوب فعال و بهره‌برداری از آن آغاز شود.