هفت روز از حادثه انفجار بندر شهید رجایی گذشت!
یا استعفا دهید یا افشا کنید
جای عذرخواهی، عزل و استعفاء گزارش عملکرد میدهند!
فیروز اسماعیلی نژاد- از ششم اردیبهشت جانان که به جهنم کارگران بندر تبدیل شد، تا به امروز(13اردیبهشت) یک هفته گذشت، طی این روزهای جهنمی بندر شهیدرجایی که بیشتر به کابوس شبیه بود تا واقعیت، روزنامه اقتصادسرآمد، هر روز با گزارش،مصاحبه و تحلیلهای متفاوت این واقعه دردناک را دنبال کرده است. قصورهرچه هست فعلا در خفا و پنهان به سر می برد، اگر قصوری بوده و مشخص شده چرا معرفی و برخورد جدی نمیشود! مگر رهبری معظم مسئولان امنیتی و قضائی را موظف نکردند که هرگونه سهلانگاری یا تعمّد در این حادثه را بهطور کامل بررسی و کشف کرده و بر طبق مقررات پیگیری نمایند. مگر رییس جمهور و معاون اول رئیسجمهور به صراحت نگفتند با عوامل حادثه انفجار بندر شهید رجایی در صورت خطا و قصور قطعاً برخورد میکنیم.
مردم داغدار ایران، هرمزگان، بندرعباس و جامعه دریایی ایران منتظر احقاق حقوق حقه خود یعنی برخورد جدی با عوامل فاجعه حادثه انفجار بندر شهید رجایی هستند. این در حالی است که مسئولان ذیربط در سطح کلان و در کسوت بنادر و دریانوردی به جای عذرخواهی، عزل و استعفاء، در چنین شرایطی فقط پیام تسلیت صادر می کنند و گزارش عملکرد میدهند! به نظر می رسد اهرم فشار و یک نوع فساد فزاینده برای اخلال در روند شفافیت و فرایند رسیدگی به این فاجعه تاریخی وارد شده است امیدواریم این حدس ما در روزنامه اقتصادسرامد اشتباه باشد.
فیروز اسماعیلی نژاد- از ششم اردیبهشت جانان که به جهنم کارگران بندر تبدیل شد، تا به امروز(13اردیبهشت) یک هفته گذشت، طی این روزهای جهنمی بندر شهیدرجایی که بیشتر به کابوس شبیه بود تا واقعیت، روزنامه اقتصادسرآمد، هر روز با گزارش،مصاحبه و تحلیلهای متفاوت این واقعه دردناک را دنبال کرده است. قصورهرچه هست فعلا در خفا و پنهان به سر می برد، اگر قصوری بوده و مشخص شده چرا معرفی و برخورد جدی نمیشود! مگر رهبری معظم مسئولان امنیتی و قضائی را موظف نکردند که هرگونه سهلانگاری یا تعمّد در این حادثه را بهطور کامل بررسی و کشف کرده و بر طبق مقررات پیگیری نمایند. مگر رییس جمهور و معاون اول رئیسجمهور به صراحت نگفتند با عوامل حادثه انفجار بندر شهید رجایی در صورت خطا و قصور قطعاً برخورد میکنیم.
مردم داغدار ایران، هرمزگان، بندرعباس و جامعه دریایی ایران منتظر احقاق حقوق حقه خود یعنی برخورد جدی با عوامل فاجعه حادثه انفجار بندر شهید رجایی هستند. این در حالی است که مسئولان ذیربط در سطح کلان و در کسوت بنادر و دریانوردی به جای عذرخواهی، عزل و استعفاء، در چنین شرایطی فقط پیام تسلیت صادر می کنند و گزارش عملکرد میدهند! به نظر می رسد اهرم فشار و یک نوع فساد فزاینده برای اخلال در روند شفافیت و فرایند رسیدگی به این فاجعه تاریخی وارد شده است امیدواریم این حدس ما در روزنامه اقتصادسرامد اشتباه باشد.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
چراغ سبز نهاد ریاستجمهوری به بازگشت ترال؟!
-
پلمب پژوهشکده دریایی خزر به چه قیمت؟!
-
توسعه پایدار خمیرمایة اقتصاد
-
وضعیت کارگران پس از انفجار اسکله شهیدرجایی!
-
یا استعفا دهید یا افشا کنید
-
پیشنهاد تشکیل ستاد گردشگری دریایی روی میز
-
بازنگری مسیر توسعه پتروشیمیها در سواحل جنوبی
-
حضور فعال فولاد مبارکه در اکسپو 2025 نمادی از توانمندی های صنعتی ایران
اخبار روز
-
پذیرهنویسی صندوق سرمایهگذاری ارزی «ملی کیمیا» از طریق شعب بانک ملی ایران
-
توسعه همکاریهای مشترک بانک تجارت و صندوق توسعه ملی در پروژههای بزرگ کشور
-
. ادامه حرکت بانک اقتصادنوین، بدون اضافه برداشت از بانک مرکزی
-
توسعه اتصالات ریلی منطقه، مسیر گسترش ترانزیت ایران را هموار میکند
-
سهم بیش از ۱۹ درصدی از کارتهای تراکنشدار
-
فرایند واگذاری شفا دارو بر مبنای الزامات قانونی و کارشناسی انجام شده است/ بانک ملی و آینده پویا نقشی در ارزش گذاری سهام، معرفی و تایید صلاحیت خریدار ندارند
-
حفاظت از ذخایر ماهیان خاویاری در اولویت سازمان شیلات قرار دارد
-
گردشگری در جزایر جنوبی متوقف است
-
تأکید معاون سابق امور دریایی سازمان بنادر بر ظرفیتهای گردشگری روستاهای ساحلی و حمایت از طرح «هر روستا یک سایت»
-
آغاز فصلی جدید در تفریح و گردشگری شهری تهران
-
ضرورت آموزش فعالان گردشگری دریایی جنوب برای مدیریت ریسک های ناشی از جنگ
-
مرگ خاموش فوکها در خزر
-
بازدید و بررسی پروژههای مسکن و بازآفرینی شهری در اهر و هریس
-
بازسازی پل B۱ مهرماه سال ۱۴۰۶ پایان مییابد
-
سهم صیادان از ثروت دریاپایه خلیج فارس چیست ؟
-
وابستگی گازمحور برق ایران و راهبردهای تنوع بخشی
-
چین به دنبال حفظ تجارت با ایران
-
تدوین نقشه راه همکاریها در کریدورهای پیشنهادی تهران به قزاقستان
-
حکمرانی داده محور
-
کاهش ۲۹ درصدی صید کیلکای گیلان؛ کاهش صید در هر شب دریایی با وجود ثبات فعالیت ناوگان



