معاون وزیر راه:
تکمیل پروژههای آسیبدیده از سیلاب سال ۱۳۹۸ تسریع شود
معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور از دستور ویژه وزیر راه و شهرسازی برای تسریع در تکمیل پروژههای آسیبدیده از سیلاب سال ۱۳۹۸ خبر داد.
به گزارش اقتصاد سرآمد، هوشنگ بازوند، در جریان بازدید از قطعه چهار پروژه محور خرمآباد - پلدختر، با اشاره به اهمیت این مسیر در اتصال جادهای استان لرستان، از پیمانکار پروژه خواست تا ظرف ۱۵ روز آینده کارگاه اجرایی را فعال و جلسه مشترکی با نماینده بانک سپه برگزار کند تا فرآیند تأمین مالی پروژه از طریق ماده ۵۶ تسریع شود.
وی ادامه داد: این قطعه که ۱۲ کیلومتر طول دارد، در محدوده بین مورانی تا پلدختر واقع شده و ۳۰ درصد پیشرفت فیزیکی دارد. تا کنون ۲۴۵ میلیارد تومان اعتبار برای آن هزینه شده و برآورد میشود که تکمیل پروژه نیازمند ۱,۲۰۰ میلیارد تومان منابع مالی جدید باشد.
به گفته بازوند، پروژه شامل ۴ دستگاه تونل به مجموع طول ۱۹۳۶ متر، ۲ پل خاص با دهانههای ۲۰ متری، دو دیوار حائل به طولهای ۱۵۰۰ و ۷۰۰ متر و ۲۰ دستگاه ابنیه فنی کوچک و بزرگ است.
وی تصریح کرد: همچنین در بخش عملیات عمرانی تاکنون ۲۲۷ هزار متر مکعب خاکبرداری، ۱۰۹ هزار متر مکعب خاکریزی، ۸۹۵۰۰ متر مکعب بتنریزی، ۶۶ هزار مترمکعب ساببیس و بیس و ۳۸۳ هزار تن آسفالت در برنامه اجرایی قرار دارد.
معاون وزیر راه و شهرسازی با تأکید بر اولویتدار بودن این پروژه در سطح ملی، گفت: این مسیر یکی از محورهای اصلی کریدور گردشگری غرب کشور است و بهعنوان مطالبه جدی مردم لرستان و شهرستان پلدختر، باید با بسیج منابع و همکاری کامل پیمانکار و دستگاههای ذیربط، به سرانجام برسد.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه همچنین با اشاره به دستور ویژه وزیر راه و شهرسازی برای تسریع در اجرای پروژههای آسیبدیده از سیلاب سال ۱۳۹۸، خاطرنشان کرد: «برای تأمین منابع مالی این پروژه از ظرفیتهای مولدسازی و ماده ۲۰ استفاده خواهد شد و شرکت ساخت نیز آمادگی کامل دارد تا از این مسیر حمایتهای لازم را فراهم آورد.»بازوند با اشاره به پیگیریهای حمیدرضا کاظمی، نماینده مردم پلدختر و معمولان، گفت: در پنج ماه گذشته، ایشان یکی از پرتلاشترین نمایندگان مجلس در پیگیری مستمر پروژههای منطقه بودهاند.
وی با اشاره به شرایط خاص توپوگرافی منطقه، ریسک ریزش صخرهها و مجاورت رودخانه، تأکید کرد که تکمیل این قطعه نهتنها یک پروژه عمرانی، بلکه ضرورتی ایمنی و حیاتی برای تردد مردم منطقه به شمار میرود.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
چشم انداز پیادهسازی نسل ششم حمل و نقل
-
ضرورت آمادهسازی کشور برای عصر خودروهای هوشمند و هوش مصنوعی
-
تکمیل پروژههای آسیبدیده از سیلاب سال ۱۳۹۸ تسریع شود
-
13 فروند شناور به ناوگان خدماتی سازمان بنادر ملحق می شود
-
موافقت دولت با جذب سرمایهگذار جدید برای آزادراه تبریز-زنجان
-
راهاندازی قطار گردشگری در سیستان و بلوچستان امکانسنجی شد
اخبار روز
-
واردات ۳۰ میلیون دلاری در مقابل صادرات ۳.۲ میلیارد دلاری!
-
امنیت اجتماعی و پویایی بازار زمینه جذب گردشگر خارجی را فراهم کرده است
-
بررسی نهایی پروژههای قابل افتتاح وزارت راه و شهرسازی تا پایان سال
-
مسیر توسعه کشور از انسجام، کارآمدی و تقویت سرمایه اجتماعی میگذرد
-
سامانه جدید بارشی دوشنبه وارد کشور میشود
-
انتخاب هیئتمدیره جدید تشکل ملی کشتیرانی و خدمات وابسته ایران
-
«مالدیو» رویگردانی از هند تا برنامه ویژه چین
-
دلایل حضور هند در خلیجفارس چیست؟
-
چالش انزوای سیاسی، تجاری، مالی و بانکی کشور
-
چالشهای رویه قضایی ایران در حوادث دریایی منجر به فوت
-
سهم بازنشستگان از توسعه دریایی ایران چقدر است؟
-
بهرهبرداری از سردخانه ۲۵۰ تنی شرکت پایانههای نفتی ایران با تأکید بر پدافند غیرعامل
-
۱۵ میلیارد یورو برای نوسازی ناوگان حمل و نقل دریایی نیاز است
-
اتصال چابهار به شبکه ریل سراسری نقش ویژه ای در توسعه این بندر خواهد داشت
-
رشد ۲۰ درصدی ترانزیت ریلی در ۲۰ روز اخیر
-
آیین رونمایی از پلاک خودروهای منطقه آزاد مازندران برگزار شد
-
حذف روادید مسافران افغان و تفکیک مسیر مسافری و کامیونی در مرز دوغارون
-
گام بلند بانک تجارت در مسیر حمایت از فعالین کشاورزی
-
بزرگترین تفاهمنامه تسهیلاتی بانک اقتصادنوین امضا شد
-
جهش اعتباری بانک اقتصادنوین با رشد تسهیلات و کاهش مطالبات



