معاون وزیر راه:
تکمیل پروژههای آسیبدیده از سیلاب سال ۱۳۹۸ تسریع شود
معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور از دستور ویژه وزیر راه و شهرسازی برای تسریع در تکمیل پروژههای آسیبدیده از سیلاب سال ۱۳۹۸ خبر داد.
به گزارش اقتصاد سرآمد، هوشنگ بازوند، در جریان بازدید از قطعه چهار پروژه محور خرمآباد - پلدختر، با اشاره به اهمیت این مسیر در اتصال جادهای استان لرستان، از پیمانکار پروژه خواست تا ظرف ۱۵ روز آینده کارگاه اجرایی را فعال و جلسه مشترکی با نماینده بانک سپه برگزار کند تا فرآیند تأمین مالی پروژه از طریق ماده ۵۶ تسریع شود.
وی ادامه داد: این قطعه که ۱۲ کیلومتر طول دارد، در محدوده بین مورانی تا پلدختر واقع شده و ۳۰ درصد پیشرفت فیزیکی دارد. تا کنون ۲۴۵ میلیارد تومان اعتبار برای آن هزینه شده و برآورد میشود که تکمیل پروژه نیازمند ۱,۲۰۰ میلیارد تومان منابع مالی جدید باشد.
به گفته بازوند، پروژه شامل ۴ دستگاه تونل به مجموع طول ۱۹۳۶ متر، ۲ پل خاص با دهانههای ۲۰ متری، دو دیوار حائل به طولهای ۱۵۰۰ و ۷۰۰ متر و ۲۰ دستگاه ابنیه فنی کوچک و بزرگ است.
وی تصریح کرد: همچنین در بخش عملیات عمرانی تاکنون ۲۲۷ هزار متر مکعب خاکبرداری، ۱۰۹ هزار متر مکعب خاکریزی، ۸۹۵۰۰ متر مکعب بتنریزی، ۶۶ هزار مترمکعب ساببیس و بیس و ۳۸۳ هزار تن آسفالت در برنامه اجرایی قرار دارد.
معاون وزیر راه و شهرسازی با تأکید بر اولویتدار بودن این پروژه در سطح ملی، گفت: این مسیر یکی از محورهای اصلی کریدور گردشگری غرب کشور است و بهعنوان مطالبه جدی مردم لرستان و شهرستان پلدختر، باید با بسیج منابع و همکاری کامل پیمانکار و دستگاههای ذیربط، به سرانجام برسد.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه همچنین با اشاره به دستور ویژه وزیر راه و شهرسازی برای تسریع در اجرای پروژههای آسیبدیده از سیلاب سال ۱۳۹۸، خاطرنشان کرد: «برای تأمین منابع مالی این پروژه از ظرفیتهای مولدسازی و ماده ۲۰ استفاده خواهد شد و شرکت ساخت نیز آمادگی کامل دارد تا از این مسیر حمایتهای لازم را فراهم آورد.»بازوند با اشاره به پیگیریهای حمیدرضا کاظمی، نماینده مردم پلدختر و معمولان، گفت: در پنج ماه گذشته، ایشان یکی از پرتلاشترین نمایندگان مجلس در پیگیری مستمر پروژههای منطقه بودهاند.
وی با اشاره به شرایط خاص توپوگرافی منطقه، ریسک ریزش صخرهها و مجاورت رودخانه، تأکید کرد که تکمیل این قطعه نهتنها یک پروژه عمرانی، بلکه ضرورتی ایمنی و حیاتی برای تردد مردم منطقه به شمار میرود.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
چشم انداز پیادهسازی نسل ششم حمل و نقل
-
ضرورت آمادهسازی کشور برای عصر خودروهای هوشمند و هوش مصنوعی
-
تکمیل پروژههای آسیبدیده از سیلاب سال ۱۳۹۸ تسریع شود
-
13 فروند شناور به ناوگان خدماتی سازمان بنادر ملحق می شود
-
موافقت دولت با جذب سرمایهگذار جدید برای آزادراه تبریز-زنجان
-
راهاندازی قطار گردشگری در سیستان و بلوچستان امکانسنجی شد
اخبار روز
-
نجات 12 نفر گردشگر از غرق شدگی در آبهای خزر طی یک ماه گذشته
-
با حجم سرمایه گذاری هزار میلیارد تومان؛ هتل ساحلی 5 ستاره در بندر دیلم احداث می شود
-
امسال صورت می گیرد؛ عملیات تعویض و نوسازی خطوط لوله نفتی ابوذر در میدان نفتی ابوذر و جزیره خارگ
-
چرا تحریمهای بیسابقه آمریکا نتوانست صادرات نفت ایران را متوقف کند؟
-
ضرورت بازنگری در الگوی توسعه بنادر
-
کشتیهای ایرانی خزر در صف تعمیر!
-
تقابل ظرفیت و خدمات در عصر بی ثباتی
-
روایت ملتِ ایستادگی، همبستگی و امید از رمضان تا محرم
-
تا پایان امسال؛ ایجاد اسکله تفریحی در بندر ماهشهر
-
برات الکترونیک بانک تجارت؛ همچنان بر مدار خدمت
-
تلاش مضاعف همکاران، ضامن حرکت پرشتاب بانک سرمایه در مسیر رشد و توسعه
-
تاکید مدیرعامل بانک سینا بر نهادینهسازی ابزارهای نوین مالی در فرایند تامین مالی واحدهای تولیدی
-
سهم ۶۶ هزار میلیارد ریالی تسهیلات ساخت و ودیعه مسکن در بانک اقتصادنوین
-
ثبت نام خودروی وارداتی در بانک ایران زمین آغاز شد
-
مجوز تاسیس نخستین صندوق سرمایه گذاری ارزی به بانک ملت اعطا شد
-
بانک مهر ایران در مسیر تبدیل شدن به بانک عامل اصناف کشور
-
«وینگر» ۱۳۰۰۰ تایی شد
-
استفاده از بازارهای بورس و سرمایه برای رونق بخشی به صنعت ساختمان ضروری است
-
سود بانک ملت در پایان سال مالی ۱۴۰۴ با جهش ۹۰ درصدی به ۲۶۱ همت رسید
-
ارائه خدمات چک در بستر اپلیکیشن «سرمایه»



