درویش شریفی و ذوق هر روزهاش از دیدن جنگل حرا
طاهر قدیریان
فعال محیط زیست
با «درویش شریفی» و پسر برادرش «ابراهیم» که سکان قایق را در دست داشت از خور اصلی جنگل حرا وارد یکی از خورهای فرعی شدیم که درختان حرای بلند با تاج پوشش انبوه داشت. همین که چشممان به این درختان افتاد آقای درویش چندین بار پشت سر هم گفت: اَی حِرا، اَی حِرا، اَی حِرا. وقتی نگاهش کردم لبخندی بر لب داشت و ذوقی در چشمانش بود که گویی بعد از سالها دوباره درخت حرا را دیده است. اما او تقریبا هر روز جنگل حرا را میدید، پس چه چیزی او را به وجد آورده بود.
سال 1384 تقریبا دو سال میشد که با درویش شریفی و خانوادهاش آشنا شده بودم. او که از کودکی کنار و داخل جنگل حرا بزرگ شده بود دانش بومی گستردهای دربارة درخت حرا، ماهیان و پرندگان منطقه داشت. وقتی برای اندازهگیری درختان حرا میرفتیم سرشاخههای درختان را نشانم میداد و میگفت: چه فرقی بین این شاخهها است؟ من هیچ فرقی نمیدیدم اما او میگفت: به رنگ آنها دقت کن، برخی سبز روشن و برخی سبز تیره است. این شاخه را در زمستان گاو میخورد ولی این شاخه را نه و در تابستان باید آن شاخه را برید.
از دوران کودکی خود میگفت که آنقدر ماهی زیاد بود که کوسه سرچکشی که با دست میگرفتند، از حواصیل بسیار بزرگی که احتمالا غول حواصیل بوده. او دانشنامه جنگل حرا بود. وقتی از او پرسیدم که آیا بریدن سرشاخههای درخت حرا برای غذای دام ضرری دارد یا نه؟ گفت: سازمانهایی مانند محیطزیست و منابع طبیعی 50 سال است که درست شدهاند و میگویند از جنگل استفاده نکنید. اما پدران ما هزاران سال کنار این جنگل زندگی کرده و نه تنها به اندازه از آن استفاده کردند بلکه حتی برای حفظ آن جنگیدند.
و داستانی از پدرش نقل کرد که مردم محلی در گذشته در مقابل اعرابی که برای بریدن تنه درختان آمده بودند ایستادند و حتی کشته هم دادند. در واقع او بریدن سرشاخههای حرا با دست را مشکل نمیدانست بلکه میگفت آنچه درخت حرا را نابود میکند سرعت زیاد قایقهای موتوری داخل خورها و حضور شتر در جنگل است چون ریشهها را خراب میکند و درخت را میخشکاند.
درویش شریفی طی 15 سال و با همکاری مردم محلی 6 میلیون نهال حرا کاشت. او بهتر از هر کسی میدانست که زندگی و معیشت مردم وابسته به جنگل حرا است و برای همین هر وقت جنگل را میدید ذوق میکرد، مانند کسی که برای اولین بار آن را میبیند.
یادش گرامی
فعال محیط زیست
با «درویش شریفی» و پسر برادرش «ابراهیم» که سکان قایق را در دست داشت از خور اصلی جنگل حرا وارد یکی از خورهای فرعی شدیم که درختان حرای بلند با تاج پوشش انبوه داشت. همین که چشممان به این درختان افتاد آقای درویش چندین بار پشت سر هم گفت: اَی حِرا، اَی حِرا، اَی حِرا. وقتی نگاهش کردم لبخندی بر لب داشت و ذوقی در چشمانش بود که گویی بعد از سالها دوباره درخت حرا را دیده است. اما او تقریبا هر روز جنگل حرا را میدید، پس چه چیزی او را به وجد آورده بود.
سال 1384 تقریبا دو سال میشد که با درویش شریفی و خانوادهاش آشنا شده بودم. او که از کودکی کنار و داخل جنگل حرا بزرگ شده بود دانش بومی گستردهای دربارة درخت حرا، ماهیان و پرندگان منطقه داشت. وقتی برای اندازهگیری درختان حرا میرفتیم سرشاخههای درختان را نشانم میداد و میگفت: چه فرقی بین این شاخهها است؟ من هیچ فرقی نمیدیدم اما او میگفت: به رنگ آنها دقت کن، برخی سبز روشن و برخی سبز تیره است. این شاخه را در زمستان گاو میخورد ولی این شاخه را نه و در تابستان باید آن شاخه را برید.
از دوران کودکی خود میگفت که آنقدر ماهی زیاد بود که کوسه سرچکشی که با دست میگرفتند، از حواصیل بسیار بزرگی که احتمالا غول حواصیل بوده. او دانشنامه جنگل حرا بود. وقتی از او پرسیدم که آیا بریدن سرشاخههای درخت حرا برای غذای دام ضرری دارد یا نه؟ گفت: سازمانهایی مانند محیطزیست و منابع طبیعی 50 سال است که درست شدهاند و میگویند از جنگل استفاده نکنید. اما پدران ما هزاران سال کنار این جنگل زندگی کرده و نه تنها به اندازه از آن استفاده کردند بلکه حتی برای حفظ آن جنگیدند.
و داستانی از پدرش نقل کرد که مردم محلی در گذشته در مقابل اعرابی که برای بریدن تنه درختان آمده بودند ایستادند و حتی کشته هم دادند. در واقع او بریدن سرشاخههای حرا با دست را مشکل نمیدانست بلکه میگفت آنچه درخت حرا را نابود میکند سرعت زیاد قایقهای موتوری داخل خورها و حضور شتر در جنگل است چون ریشهها را خراب میکند و درخت را میخشکاند.
درویش شریفی طی 15 سال و با همکاری مردم محلی 6 میلیون نهال حرا کاشت. او بهتر از هر کسی میدانست که زندگی و معیشت مردم وابسته به جنگل حرا است و برای همین هر وقت جنگل را میدید ذوق میکرد، مانند کسی که برای اولین بار آن را میبیند.
یادش گرامی
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
اخبار روز
-
مسیر توسعه کشور از انسجام، کارآمدی و تقویت سرمایه اجتماعی میگذرد
-
سامانه جدید بارشی دوشنبه وارد کشور میشود
-
انتخاب هیئتمدیره جدید تشکل ملی کشتیرانی و خدمات وابسته ایران
-
«مالدیو» رویگردانی از هند تا برنامه ویژه چین
-
دلایل حضور هند در خلیجفارس چیست؟
-
چالش انزوای سیاسی، تجاری، مالی و بانکی کشور
-
چالشهای رویه قضایی ایران در حوادث دریایی منجر به فوت
-
سهم بازنشستگان از توسعه دریایی ایران چقدر است؟
-
بهرهبرداری از سردخانه ۲۵۰ تنی شرکت پایانههای نفتی ایران با تأکید بر پدافند غیرعامل
-
۱۵ میلیارد یورو برای نوسازی ناوگان حمل و نقل دریایی نیاز است
-
اتصال چابهار به شبکه ریل سراسری نقش ویژه ای در توسعه این بندر خواهد داشت
-
رشد ۲۰ درصدی ترانزیت ریلی در ۲۰ روز اخیر
-
آیین رونمایی از پلاک خودروهای منطقه آزاد مازندران برگزار شد
-
حذف روادید مسافران افغان و تفکیک مسیر مسافری و کامیونی در مرز دوغارون
-
گام بلند بانک تجارت در مسیر حمایت از فعالین کشاورزی
-
بزرگترین تفاهمنامه تسهیلاتی بانک اقتصادنوین امضا شد
-
جهش اعتباری بانک اقتصادنوین با رشد تسهیلات و کاهش مطالبات
-
بانک پارسیان رتبه دوم بانکهای خصوصی و رتبه ۱۷میان صد شرکت برتر ایران
-
محمد بیگدلی مدیرعامل بانک گردشگری شد
-
بهره برداری از 11پروژه شیلاتی در استان هرمزگان در ایام دهه فجر1404



