شرکت کنندگان در نمایشگاه ششم حمل و نقل به اقتصادسرآمد میگویند:
ششمین نمایشگاه حمل و نقل کاملا قانونی است
در بحث نمایشگاه ششم حمل و نقل و لجستیک، نقد و نظرهای متعدد و متفاوتی وجود دارد. برخی برگزاری این نمایشگاه را یک بدعت ناخوشایند می خوانند و برخی با قوت و مستدل از آن دفاع می کنند و سایر نمایشگاه ها را اضافه و حتا غیرقانونی می دانند.آن چه ما در روزنامه اقتصادسرآمد منعکس می کنیم، حسب اهمیت موضوع و ضرورت توجه به نمایشگاه حمل و نقل و لجستیک است و نظرات مثبت و منفی را بیان می کنیم تا در تضارب اندیشه ها، کار مطلوب و نمایشگاه مطلوب، مشخص شود.
فقط نمایشگاه ششم قانونی است
مدیر ارشد بازاریابی و ارتباطات گروه ادمیرال از آگاهان و خبرگانی است که با برند ادمیرال در نمایشگاه ششم حمل و نقل و لجستیک در محل نمایشگاههای بین المللی تهران حاضر بوده است گفت: از نظر من تنها نمایشگاه معتبر و قانونی در عرصه حمل و نقل و لجستیک همین نمایشگاه ششم است.
محمدعلی مقدسی در گفت و گو با روزنامه اقتصاد سرآمد به وجه قانونی نمایشگاه ها تاکید دارد و میگوید: نمایشگاه ششم حمل و نقل و لجستیک، با مجوز «سازمان توسعه تجارت» شکل گرفته است و از آن جا که سازمان توسعه تجارت، تنها مرجع قانونی صدور مجوز برای برگزاری نمایشگاه است، نمایشگاه ششم نیز دارای مجوز از این نهاد قانونی است.
وی با اشاره به فضای مطلوب برگزاری و ارتباط مفید با تجار و متخصصان داخلی، نقص نمایشگاه را نبود تاجران خارجی دانست و گفت: شرایط پساجنگ، باعث شده بود که تجار و کارشناسان و خبرگان خارجی در نمایشگاه حضور نداشته باشند که می تواند امری طبیعی و تابع شرایط باشد که امیدوارم در نمایشگاه هفتم این نقیصه برطرف شود.
وی در پاسخ به این سوال اقتصادسرآمد مبنی براین که نمایشگاه نهم حمل و نقل و لجستیک به زودی در مصلی برگزار می شود و آیا این دو هم نامی و تشابه اسم و محتوا، برای جریان نمایشگاهی کشور در حوزه حمل و نقل و لجستیک، مثبت ارزیابی می شود و یا منفی، گفت: دو نکته مهم باید در نظر گرفت: یکی مجوز قانونی نمایشگاه که منحصرا در اختیار سازمان توسعه تجارت است و دیگری مکان برگزاری نمایشگاه. نمایشگاه ششم در محل نمایشگاه های بین المللی تهران با مجوز رسمی سازمان توسعه تجارت برگزار شد و از این حیث هر دو شرط لازم و کافی را دارد. یعنی هم کاملا قانونی است و هم در محل معتبر نمایشگاهی برگزار می شود. به طور منطقی، هر نمایشگاهی که این دو خصیصه را نداشته باشد، فاقد وجاهت لازم است و قابل اعتنا نیست.
وضعیت برگزاری نمایشگاه با غرفه آرایی متفاوت و بازدیدکنندگان مناسب مطلوب بود
مدیر روابط عمومی اتحادیه مالکان کشتی یکی دیگر از شرکت کنندگان و غرفه دار در ششمین نمایشگاه حمل و نقل و لجستیک در گفت و گو با اقتصادسرآمد گفت: نمایشگاه ششم را مطلوب و پربار ارزیابی کرد و گفت: به طور کلی، وضعیت برگزاری نمایشگاه مطلوب بود و هم غرفه آرایی متفاوت و هم بازدیدکنندگان مناسب حضور داشتند. از وجود غرفه خارجی اطلاع ندارم اما اشخاص و متخصصان خارجی در نمایشگاه حاضر شدند و همین موضوع به مطلوبیت کیفیت برگزاری نمایشگاه افزود.
مهدیه لاچینی در پاسخ به این سوال که تحلیل شما از وجود دو نمایشگاه هم نام در حوزه حمل و نقل و لجستیک، یکی در نمایشگاه بین المللی و دیگری در مصلی چیست، جواب مشخصی ارائه نکرد و شرکت در نمایشگاه نهم که در مصلی برگزار میشود را منوط به دریافت دعوت نامه، معیارهای حمایتی و نظر مدیران عالی اتحادیه دانست.
وی اضافه کرد: با توجه به برگزاری ادواری این نمایشگاه، امکان حضور را منتفی ندانست. با توجه به این که اتحادیه مالکان کشتی، تمایل به ارتباطات حداکثر با جامعه مخاطب خود دارد، اصل و اساس حضور نمایشگاهی را مد نظر قرار میدهد. با این حال، حضور در نمایشگاه بعدی هنوز مشخص نیست و دعوت نامه ای هم در این خصوص دریافت نکرده اند.
فقط نمایشگاه ششم قانونی است
مدیر ارشد بازاریابی و ارتباطات گروه ادمیرال از آگاهان و خبرگانی است که با برند ادمیرال در نمایشگاه ششم حمل و نقل و لجستیک در محل نمایشگاههای بین المللی تهران حاضر بوده است گفت: از نظر من تنها نمایشگاه معتبر و قانونی در عرصه حمل و نقل و لجستیک همین نمایشگاه ششم است.
محمدعلی مقدسی در گفت و گو با روزنامه اقتصاد سرآمد به وجه قانونی نمایشگاه ها تاکید دارد و میگوید: نمایشگاه ششم حمل و نقل و لجستیک، با مجوز «سازمان توسعه تجارت» شکل گرفته است و از آن جا که سازمان توسعه تجارت، تنها مرجع قانونی صدور مجوز برای برگزاری نمایشگاه است، نمایشگاه ششم نیز دارای مجوز از این نهاد قانونی است.
وی با اشاره به فضای مطلوب برگزاری و ارتباط مفید با تجار و متخصصان داخلی، نقص نمایشگاه را نبود تاجران خارجی دانست و گفت: شرایط پساجنگ، باعث شده بود که تجار و کارشناسان و خبرگان خارجی در نمایشگاه حضور نداشته باشند که می تواند امری طبیعی و تابع شرایط باشد که امیدوارم در نمایشگاه هفتم این نقیصه برطرف شود.
وی در پاسخ به این سوال اقتصادسرآمد مبنی براین که نمایشگاه نهم حمل و نقل و لجستیک به زودی در مصلی برگزار می شود و آیا این دو هم نامی و تشابه اسم و محتوا، برای جریان نمایشگاهی کشور در حوزه حمل و نقل و لجستیک، مثبت ارزیابی می شود و یا منفی، گفت: دو نکته مهم باید در نظر گرفت: یکی مجوز قانونی نمایشگاه که منحصرا در اختیار سازمان توسعه تجارت است و دیگری مکان برگزاری نمایشگاه. نمایشگاه ششم در محل نمایشگاه های بین المللی تهران با مجوز رسمی سازمان توسعه تجارت برگزار شد و از این حیث هر دو شرط لازم و کافی را دارد. یعنی هم کاملا قانونی است و هم در محل معتبر نمایشگاهی برگزار می شود. به طور منطقی، هر نمایشگاهی که این دو خصیصه را نداشته باشد، فاقد وجاهت لازم است و قابل اعتنا نیست.
وضعیت برگزاری نمایشگاه با غرفه آرایی متفاوت و بازدیدکنندگان مناسب مطلوب بود
مدیر روابط عمومی اتحادیه مالکان کشتی یکی دیگر از شرکت کنندگان و غرفه دار در ششمین نمایشگاه حمل و نقل و لجستیک در گفت و گو با اقتصادسرآمد گفت: نمایشگاه ششم را مطلوب و پربار ارزیابی کرد و گفت: به طور کلی، وضعیت برگزاری نمایشگاه مطلوب بود و هم غرفه آرایی متفاوت و هم بازدیدکنندگان مناسب حضور داشتند. از وجود غرفه خارجی اطلاع ندارم اما اشخاص و متخصصان خارجی در نمایشگاه حاضر شدند و همین موضوع به مطلوبیت کیفیت برگزاری نمایشگاه افزود.
مهدیه لاچینی در پاسخ به این سوال که تحلیل شما از وجود دو نمایشگاه هم نام در حوزه حمل و نقل و لجستیک، یکی در نمایشگاه بین المللی و دیگری در مصلی چیست، جواب مشخصی ارائه نکرد و شرکت در نمایشگاه نهم که در مصلی برگزار میشود را منوط به دریافت دعوت نامه، معیارهای حمایتی و نظر مدیران عالی اتحادیه دانست.
وی اضافه کرد: با توجه به برگزاری ادواری این نمایشگاه، امکان حضور را منتفی ندانست. با توجه به این که اتحادیه مالکان کشتی، تمایل به ارتباطات حداکثر با جامعه مخاطب خود دارد، اصل و اساس حضور نمایشگاهی را مد نظر قرار میدهد. با این حال، حضور در نمایشگاه بعدی هنوز مشخص نیست و دعوت نامه ای هم در این خصوص دریافت نکرده اند.

ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
همافزایی بندر با شقوق مختلف حملونقل شرط تحقق ترانزیت ۴۰ میلیون تنی
-
دریای بالتیک میدان قدرتنمایی ناتو و روسیه
-
چالشها و راهکارهای ارتقاء نقش محاکم داخلی دردعاوی دریایی
-
در «خروج» چیزی جز ضرر نیست
-
ششمین نمایشگاه حمل و نقل کاملا قانونی است
-
حفاظت از بافت فرهنگی جامعه محلی نقشه راه گردشگری اقتصاد خلاق و تقویت سرمایه اجتماعی جزیره قشم
اخبار روز
-
حمل ۲۳۵ میلیون تن کالا در پنج ماه
-
کریدور زنگزور تهدید است یا مزیت ژئوپلیتیکی برای ایران؟
-
خط ریلی رشت - آستارا؛ تاکنون ۷۰ کیلومتر از مسیر آزادسازی شده است
-
پرداخت ۱۲۰۰ میلیارد تومان تسهیلات برای نوسازی ناوگان حمل ونقل جادهای
-
ازسر گیری پروازهای «هما» از تهران و شیراز به بندرلنگه پس از وقفه پروازی
-
ارتباط مستقیم با مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی کشور
-
دفاتر خدمات هوشمند مناطق آزاد به ایستگاه سوم رسید
-
بازدید وزیر راه و شهرسازی از آخرین مراحل اجرایی باند شرقی منطقه ۲ آزادراه تهران-شمال
-
پیام وزیر راه و شهرسازی به مناسبت هفته وحدت
-
حضور اتحادیه مالکان کشتی در نهمین نمایشگاه حمل و نقل هنوز مشخص نیست
-
اعلام پشتیبانی بیدریغ بانک اقتصادنوین از توسعه شهر مقدس مشهد
-
فراهم شدن امکان معرفی سپردههای بانک پاسارگاد برای ثبتنام در «طرح عرضه خودروهای وارداتی برقی»
-
امضای تفاهمنامه همکاری بانک سپه و دانشگاه علوم پزشکی همدان در نشست مشترک مدیران استانی
-
تامین مالی ۱۱ هزار میلیارد ریالی نهضت ملی مسکن در منطقه مرکز تهران
-
نئوبانک بانک سینا با نام «گرینبانک» رونمایی میشود
-
عملیات اجرایی تعریض کمربندی ایذه آغاز شد
-
پیشرفت مترو گلبهار - مشهد و بهارستان- اصفهان به ۴۰ درصد رسید
-
بازدید مدیران شرکت حملونقل توکا از غرفه گروه ادمیرال
-
تاکید معاون اجرایی رئیسجمهور برتسریع تکمیل طرحهای ریلی
-
از چابهار تا سن پترزبورگ، روی ریل دیپلماسی!