استاندار هرمزگان:
فعالیتهای معیشتی ملوانان و قاچاق کالا تفاوت دارد
استاندار هرمزگان با بیان اینکه وضعیت کنونی بندر خمیر نیازمند اصلاح جدی است، تصریح کرد: نابسامانیها و بینظمیهای موجود در بندر باید برطرف شود مقرر شد برنامه زمانبندی مشخصی تدوین و ارائه شود.
به گزارش اقتصادسرآمد، محمد آشوری تازیانی در بازدید از بندر چندمنظوره شهرستان خمیر که با حضور معاون عمرانی استانداری، مدیرکل بنادر و دریانوردی و مدیرکل گمرکات هرمزگان انجام شد، اظهار کرد: در جریان این بازدید از روند پهلوگیری و تخلیه بار، همچنین مراحل تکمیل بندر خمیر بازدید شد و با فعالان حوزه لنجداری و صاحبان کالا نیز گفتوگو کردیم.
وی با اشاره به اهمیت این بندر در رونق معیشت مردم و توسعه دریامحور افزود: بندر خمیر دو کارکرد مهم دارد؛ نخست ساماندهی بارهای ملوانی و دوم صادرات مواد معدنی، به همین دلیل این بندر میتواند نقطهای کلیدی در رونق اقتصادی استان باشد و باید هرچه سریعتر زیرساختهای آن از جمله سولهها و انبارها با مشارکت بخش خصوصی تکمیل شود.
استاندار هرمزگان با بیان اینکه وضعیت کنونی بندر خمیر نیازمند اصلاح جدی است، تصریح کرد: نابسامانیها و بینظمیهای موجود در بندر باید برطرف شود مقرر شد برنامه زمانبندی مشخصی تدوین و ارائه شود تا روند ساماندهی با مسئولیت معاونت عمرانی استانداری پیگیری گردد.
آشوری تازیانی درباره مبادلات مرزی نیز گفت: ضروری است میان فعالیتهای معیشتی ملوانان و قاچاق کالا تفکیک قائل شویم چراکه مبارزه با قاچاق یک اصل انکارناپذیر است، اما حقوق مرزنشینان باید در قالب سازوکارهای قانونی تسهیل شود تا زندگی آنان با مشکلات کمتری مواجه شود.
به گفته وی؛ برای رسیدن به این هدف، دو کارگروه تخصصی شامل کارگروه ساماندهی مرزی و کارگروه مبارزه با قاچاق کالا تشکیل خواهد شد در این نشستها علاوه بر دستگاههای اجرایی، نمایندگان تعاونیها، شوراهای محلی و ذینفعان نیز حضور خواهند داشت تا راهکارهای مشترک برای ساماندهی فعالیتهای مرزی ارائه شود.
استاندار هرمزگان در پایان تأکید کرد: با اجرای برنامههای مصوب، بندر خمیر به یکی از بنادر راهبردی استان تبدیل میشود و نقش مهمی در توسعه اقتصادی و بهبود معیشت مرزنشینان ایفا خواهد کرد.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
اخبار روز
-
مسیر توسعه کشور از انسجام، کارآمدی و تقویت سرمایه اجتماعی میگذرد
-
سامانه جدید بارشی دوشنبه وارد کشور میشود
-
انتخاب هیئتمدیره جدید تشکل ملی کشتیرانی و خدمات وابسته ایران
-
«مالدیو» رویگردانی از هند تا برنامه ویژه چین
-
دلایل حضور هند در خلیجفارس چیست؟
-
چالش انزوای سیاسی، تجاری، مالی و بانکی کشور
-
چالشهای رویه قضایی ایران در حوادث دریایی منجر به فوت
-
سهم بازنشستگان از توسعه دریایی ایران چقدر است؟
-
بهرهبرداری از سردخانه ۲۵۰ تنی شرکت پایانههای نفتی ایران با تأکید بر پدافند غیرعامل
-
۱۵ میلیارد یورو برای نوسازی ناوگان حمل و نقل دریایی نیاز است
-
اتصال چابهار به شبکه ریل سراسری نقش ویژه ای در توسعه این بندر خواهد داشت
-
رشد ۲۰ درصدی ترانزیت ریلی در ۲۰ روز اخیر
-
آیین رونمایی از پلاک خودروهای منطقه آزاد مازندران برگزار شد
-
حذف روادید مسافران افغان و تفکیک مسیر مسافری و کامیونی در مرز دوغارون
-
گام بلند بانک تجارت در مسیر حمایت از فعالین کشاورزی
-
بزرگترین تفاهمنامه تسهیلاتی بانک اقتصادنوین امضا شد
-
جهش اعتباری بانک اقتصادنوین با رشد تسهیلات و کاهش مطالبات
-
بانک پارسیان رتبه دوم بانکهای خصوصی و رتبه ۱۷میان صد شرکت برتر ایران
-
محمد بیگدلی مدیرعامل بانک گردشگری شد
-
بهره برداری از 11پروژه شیلاتی در استان هرمزگان در ایام دهه فجر1404



