نقش استارتاپهای هواشناسی در کاهش صدمات ناشی از حوادث طبیعی
استارتاپهای هواشناسی اطلاعات دقیقی در اختیار دست اندر کاران خطوط هواپیمایی، صنعت حملونقل زمینی و دریایی، صنعت گردشگری، صنایع ساخت و ساز ، شهرداریها و شرکت های بیمه قرار میدهند.
یک کارشناس مطالعات اقتصادی و بیمه در تشریح نقش استارتاپهای هواشناسی و خدمات بخش خصوصی در کنترل مخاطرات حوادث طبیعی و تغییر اقلیم، گفت: چندین سال است که استارتاپهای حوزه پیشبینی آب و هوا، در کنار سازمانهای آب و هواشناسی دولتی و شیوههای سنتی، به رصد دقیق گزارش وضعیت آب و هوا میپردازند و اطلاعات تولیدی خود از روند تغییرات آب و هوا را در هر مناطق کوچک یا وسیع در قارههای جهان در اختیار دستاندرکاران خطوط هواپیمایی، صنعت حملونقل زمینی و دریایی، صنعت گردشگری، صنایع ساخت و ساز، شهرداریها و شرکتهای بیمه قرار میدهند.
به گزارش خبرنگار تیننیوز، قاسم حاجیزاده افزود: واقعیت این است که با روند گرم شدن هوا، تغییرات آب و هوایی شدید، شرکتهایی که از عوارض و پیامدهای زیانبار حوادث و خسارتهای مالی و جانی کارکنان و کاربران خود تهدید میشوند را نگران کرده و نیازمند اطلاع دقیق از شرایط آب و هوایی کوتاه و بلند مدت مناطق فعالیت خود هستند.
وی با بیان این مطلب که در بیشتر مواقع ریسکهای پیشرو با این قبیل اقدامات حذف و یا به حداکثر ممکن، کاهش پیدا میکند، تصریح کرد: اطلاعات تولیدی مستمر این استارتاپها برای برنامهریزیهای سفر، برگزاری مراسمات مختلف و نیز اقدامات احتیاطی برای حفاظت از اموال، توسط شهروندان و شهرداریها نیز مورد استفاده قرار میگیرند و ضریب خسارتهای مالی و بدنی با این اطلاعات کاهش پیدا میکند.
حاجیزاده با تاکید بر این نکته که، شرکتهای بیمه، یکی از اصلیترین مشتریان این استارتاپها به شمار میآیند، گفت: شرکتهای بیمه بعد از وقوع بلایای طبیعی، خسارتهای بالایی را به بیمه شدگان پرداخت میکنند، بنابراین شرکتهای بیمه با استفاده از اطلاعات این استارتاپها ، مانع از سواستفاده بیمهشدگان خواهند شد.
به گفته وی، شرکتهای استارتاپ حوزه آب و هوا، ثانیه به ثانیه مناطق مختلف حتی در اندازههای یک خیابان یا مزرعه را رصد و روزانه صد بار اطلاعات اعلام و در طول سال به دقت فعالیت میکنند. استارتاپهای آب و هواشناسی، بهوسیله کارشناسان این رشته تاسیس و فعالیت میکنند و توانستهاند بخش عمده از درآمد خود را از طریق در اختیار قرار دادن اطلاعات دقیق تولیدی به بخشهای مختلف از جمله شهرداری، هواپیمایی، جادهای و پلیس کسب کنند.
کارشناس مطالعات اقتصادی و بیمه با انتقاد از برخی برخوردهای شرکتهای بیمهگذار در نحوه تخصیص منابع جبران خسارت در اختیار کاربران، خاطرنشان کرد: متاسفانه شنیدهها حاکی از این است که برخی شرکتهای بیمه به هر بهانهای از پراخت خسارت به بیمهگذار طفره میروند.
در استراتژی کاهش اثرات بلایای طبیعی تاکتیک یا راهکارها به سوی آگاهسازی عمومی و تأکید بر امر اطلاعرسانی به مردم در راستای اقدامات پیشگیرانه قبل از وقوع حوادث نابهنجار تغییر کرده است و این تغییر روش خود از اهداف اساسی برنامه کاهش اثرات بلایای طبیعی در دو دهه اخیر بوده است. با امید اینکه این امر مقبولیت عام یافته و فراگیر شود.
گفتنی است،سازمان هواشناسی ایران سازمانی دولتی است که فعالیت خود را ابتدا از سال ۱۳۳۴ خورشیدی و بهعنوان اداره کل هواشناسی زیر نظر وزارت راه و ترابری آغاز کرد و پس از چندی به سازمانی مستقل تبدیل گردید. این سازمان در سال ۱۳۳۸ خورشیدی بهعنوان صد و سومین عضو سازمان هواشناسی جهانی به عضویت این سازمان جهانی درآمد.
پروفسور محمدحسن گنجی از بینانگذاران هواشناسی درایران بود. وی تا سال ۱۳۴۷ مدیریت ادارهٔ کل هواشناسی را عهدهدار بودهاست. گنجی، پدر علم جغرافیای ایران موفق به کسب جایزهدانشمند سال ۲۰۰۱ هواشناسی گردید.
یک کارشناس مطالعات اقتصادی و بیمه در تشریح نقش استارتاپهای هواشناسی و خدمات بخش خصوصی در کنترل مخاطرات حوادث طبیعی و تغییر اقلیم، گفت: چندین سال است که استارتاپهای حوزه پیشبینی آب و هوا، در کنار سازمانهای آب و هواشناسی دولتی و شیوههای سنتی، به رصد دقیق گزارش وضعیت آب و هوا میپردازند و اطلاعات تولیدی خود از روند تغییرات آب و هوا را در هر مناطق کوچک یا وسیع در قارههای جهان در اختیار دستاندرکاران خطوط هواپیمایی، صنعت حملونقل زمینی و دریایی، صنعت گردشگری، صنایع ساخت و ساز، شهرداریها و شرکتهای بیمه قرار میدهند.
به گزارش خبرنگار تیننیوز، قاسم حاجیزاده افزود: واقعیت این است که با روند گرم شدن هوا، تغییرات آب و هوایی شدید، شرکتهایی که از عوارض و پیامدهای زیانبار حوادث و خسارتهای مالی و جانی کارکنان و کاربران خود تهدید میشوند را نگران کرده و نیازمند اطلاع دقیق از شرایط آب و هوایی کوتاه و بلند مدت مناطق فعالیت خود هستند.
وی با بیان این مطلب که در بیشتر مواقع ریسکهای پیشرو با این قبیل اقدامات حذف و یا به حداکثر ممکن، کاهش پیدا میکند، تصریح کرد: اطلاعات تولیدی مستمر این استارتاپها برای برنامهریزیهای سفر، برگزاری مراسمات مختلف و نیز اقدامات احتیاطی برای حفاظت از اموال، توسط شهروندان و شهرداریها نیز مورد استفاده قرار میگیرند و ضریب خسارتهای مالی و بدنی با این اطلاعات کاهش پیدا میکند.
حاجیزاده با تاکید بر این نکته که، شرکتهای بیمه، یکی از اصلیترین مشتریان این استارتاپها به شمار میآیند، گفت: شرکتهای بیمه بعد از وقوع بلایای طبیعی، خسارتهای بالایی را به بیمه شدگان پرداخت میکنند، بنابراین شرکتهای بیمه با استفاده از اطلاعات این استارتاپها ، مانع از سواستفاده بیمهشدگان خواهند شد.
به گفته وی، شرکتهای استارتاپ حوزه آب و هوا، ثانیه به ثانیه مناطق مختلف حتی در اندازههای یک خیابان یا مزرعه را رصد و روزانه صد بار اطلاعات اعلام و در طول سال به دقت فعالیت میکنند. استارتاپهای آب و هواشناسی، بهوسیله کارشناسان این رشته تاسیس و فعالیت میکنند و توانستهاند بخش عمده از درآمد خود را از طریق در اختیار قرار دادن اطلاعات دقیق تولیدی به بخشهای مختلف از جمله شهرداری، هواپیمایی، جادهای و پلیس کسب کنند.
کارشناس مطالعات اقتصادی و بیمه با انتقاد از برخی برخوردهای شرکتهای بیمهگذار در نحوه تخصیص منابع جبران خسارت در اختیار کاربران، خاطرنشان کرد: متاسفانه شنیدهها حاکی از این است که برخی شرکتهای بیمه به هر بهانهای از پراخت خسارت به بیمهگذار طفره میروند.
در استراتژی کاهش اثرات بلایای طبیعی تاکتیک یا راهکارها به سوی آگاهسازی عمومی و تأکید بر امر اطلاعرسانی به مردم در راستای اقدامات پیشگیرانه قبل از وقوع حوادث نابهنجار تغییر کرده است و این تغییر روش خود از اهداف اساسی برنامه کاهش اثرات بلایای طبیعی در دو دهه اخیر بوده است. با امید اینکه این امر مقبولیت عام یافته و فراگیر شود.
گفتنی است،سازمان هواشناسی ایران سازمانی دولتی است که فعالیت خود را ابتدا از سال ۱۳۳۴ خورشیدی و بهعنوان اداره کل هواشناسی زیر نظر وزارت راه و ترابری آغاز کرد و پس از چندی به سازمانی مستقل تبدیل گردید. این سازمان در سال ۱۳۳۸ خورشیدی بهعنوان صد و سومین عضو سازمان هواشناسی جهانی به عضویت این سازمان جهانی درآمد.
پروفسور محمدحسن گنجی از بینانگذاران هواشناسی درایران بود. وی تا سال ۱۳۴۷ مدیریت ادارهٔ کل هواشناسی را عهدهدار بودهاست. گنجی، پدر علم جغرافیای ایران موفق به کسب جایزهدانشمند سال ۲۰۰۱ هواشناسی گردید.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
سیلاب و نبود ایمنی عامل انسداد ۳۸ جاده در کشور
-
آسفالت؛جاده؛ تصادف و دیگر هیچ!
-
تکمیل مترو هشتگرد توسط قرارگاه خاتم تا شهریور
-
نقش استارتاپهای هواشناسی در کاهش صدمات ناشی از حوادث طبیعی
-
بازارهای غیررسمی بهترین فضا برای نوسازی ناوگان حمل و نقل هوایی
-
افزایش تصادفات و رشد تلفات انسانی در یک سال گذشته
-
حضور ۱۲ هزار نیروی راهدار در استانهای لرستان و خوزستان
-
اختصاص ۷ رام قطار فوق العاده به مناسبت نیمه شعبان
-
ریسک بالای خطرپذیری تهران در سیل
اخبار روز
-
پژوهشهای کاربردی، موتور محرک توسعه ریلی کشور
-
ضرورت ریشه یابی دلایل عملکرد ضعیف ایمنی حمل و نقل
-
تقویت اقتصاد شیلاتی در گرو توسعه پرورش گونههای بومی
-
بازار نفت در شوک محاصره دریایی ونزوئلا
-
ایستگاه آخر برای دستیابی به آرمانهای ترانزیت ریلی
-
راهبردهای شکوفایی اقتصاد ایران از مسیر دریا
-
ژئوپلیتیک هیدرودیجیتال میدان چین و هند
-
با اجرای طرح خانه ریز مشارکت مستقیم سرمایههای خرد مردم در پروژههای ساختوساز شهری فراهم شد
-
ناو سارتاک گارد ساحلی هند وارد بندر چابهار شد
-
در حال طراحی و ایجاد بنادر جدید دریای خزر متناسب با شرایط کاهش سطح آب هستیم
-
دختر 9 ساله قربانی سیلاب بندر خمیر شد
-
تأکید وزیر راه بر تداوم روحیه ایثار شهدای پشتیبانی در شبکه حمل و نقل
-
برگزاری دوره آموزشی بهداشت و ایمنی در سازمان شیلات
-
آغاز فصل تازه سرمایهگذاری و آموزش در شیلات
-
موافقت ایران با ۷۰ درصد پیشنهاد روسها برای ساخت خطآهن رشت-آستارا
-
اجرای پروژههای بهسازی در ۱۷ بندر ماهیگیری کشور
-
احداث ۷۷۰ کیلومتر مسیر آنتنی برای تکمیل کریدورهای بزرگراهی در دستور کار است
-
بارشهای سنگین تا پایان هفته در راه است
-
برگزاری لیگ فوتسال بانوان قم نیازمند تداوم حمایتها و تقویت زیرساختهای ورزشی است
-
مسابقه ملی طراحی گلزار شهدای مسجد مقدس جمکران با رویکرد مقاومت و انتظار برگزار میشود



