مدیرکل راهداری و حملونقل جادهای جنوب سیستان و بلوچستان خبر داد:
هشت مسیر ارتباطی در فنوج سیستان و بلوچستان در حال ساخت است
گروه استان ها- سرگزی ، زاهدان - مدیرکل راهداری و حملونقل جادهای جنوب سیستان و بلوچستان از اجرای هشت محور راهسازی به طول ۸۹ کیلومتر در شهرستان فنوج خبر داد و گفت: مسیر فنوج - تنگ سرحه با حمایت ویژه استاندار و تخصیص عمده اعتبارات، اولویت اصلی استان است.
به گزارش اقتصادسرآمد، شهرام مبارکی به ایرنا اظهار کرد: عملیات اجرایی مسیرهای ارتباطی شهرستان فنوج به صورت پیمانی و امانی ادامه دارد و تاکنون ۲۵ کیلومتر از مسیرهای پیمانی آسفالت شده است.
وی مسیر فنوج - تنگ سرحه را از اولویتهای اصلی توسعه زیرساختهای سیستان و بلوچستان دانست و عنوان کرد: با توجه به برنامه زمانبندی، این پروژه تا پایان سالجاری به بهرهبرداری خواهد رسید و میتواند در توسعه اقتصادی، رونق گردشگری و بهبود ایمنی جادهای نقش مؤثری ایفا کند.
مدیرکل راهداری و حملونقل جادهای جنوب سیستان و بلوچستان با اشاره به ظرفیتهای گردشگری شهرستان فنوج از جمله کوه تککوه، بیان کرد: امیدواریم اقدامات انجام شده در مسیر توسعه زیرساختهای راهسازی مورد توجه و رضایت مردم این منطقه قرار گیرد.
وی اظهار کرد: در حال حاضر مسیر گواش به طول چهار کیلومتر آسفالت و ۲ و نیم کیلومتر دیگر از این مسیر نیز در حال اجراست؛ همچنین پلهای کرحمت و بونرود پس از چهار سال با تزریق اعتبار ویژه از محل منابع بحران و پیگیری استاندار به بهرهبرداری رسیدند.
مبارکی ادامه داد: در بخش پروژههای امانی، مسیر زررین به طول هشت کیلومتر در دستور کار قرار دارد که چهار کیلومتر آن که در حوزه شهرستان فنوج قرار دارد تا پایان سالجاری تکمیل خواهد شد و چهار کیلومتر دیگر در شهرستان دلگان در مرحله مناقصه بوده و همچنین ۶.۵ کیلومتر از مسیر شوشمنت به صورت امانی زیرسازی و در حال توسعه است.
وی با اشاره به توزیع عادلانه ماشینآلات سنگین راهسازی در شهرستانها گفت: سه دستگاه شامل بلدوزر، لودر و گریدر به شهرستان فنوج اختصاص یافته و سیستان و بلوچستان تنها استانی است که تمامی ماشینآلات راهداری آن در شهرستانها مستقر و فعال است.
به گزارش اقتصادسرآمد، شهرام مبارکی به ایرنا اظهار کرد: عملیات اجرایی مسیرهای ارتباطی شهرستان فنوج به صورت پیمانی و امانی ادامه دارد و تاکنون ۲۵ کیلومتر از مسیرهای پیمانی آسفالت شده است.
وی مسیر فنوج - تنگ سرحه را از اولویتهای اصلی توسعه زیرساختهای سیستان و بلوچستان دانست و عنوان کرد: با توجه به برنامه زمانبندی، این پروژه تا پایان سالجاری به بهرهبرداری خواهد رسید و میتواند در توسعه اقتصادی، رونق گردشگری و بهبود ایمنی جادهای نقش مؤثری ایفا کند.
مدیرکل راهداری و حملونقل جادهای جنوب سیستان و بلوچستان با اشاره به ظرفیتهای گردشگری شهرستان فنوج از جمله کوه تککوه، بیان کرد: امیدواریم اقدامات انجام شده در مسیر توسعه زیرساختهای راهسازی مورد توجه و رضایت مردم این منطقه قرار گیرد.
وی اظهار کرد: در حال حاضر مسیر گواش به طول چهار کیلومتر آسفالت و ۲ و نیم کیلومتر دیگر از این مسیر نیز در حال اجراست؛ همچنین پلهای کرحمت و بونرود پس از چهار سال با تزریق اعتبار ویژه از محل منابع بحران و پیگیری استاندار به بهرهبرداری رسیدند.
مبارکی ادامه داد: در بخش پروژههای امانی، مسیر زررین به طول هشت کیلومتر در دستور کار قرار دارد که چهار کیلومتر آن که در حوزه شهرستان فنوج قرار دارد تا پایان سالجاری تکمیل خواهد شد و چهار کیلومتر دیگر در شهرستان دلگان در مرحله مناقصه بوده و همچنین ۶.۵ کیلومتر از مسیر شوشمنت به صورت امانی زیرسازی و در حال توسعه است.
وی با اشاره به توزیع عادلانه ماشینآلات سنگین راهسازی در شهرستانها گفت: سه دستگاه شامل بلدوزر، لودر و گریدر به شهرستان فنوج اختصاص یافته و سیستان و بلوچستان تنها استانی است که تمامی ماشینآلات راهداری آن در شهرستانها مستقر و فعال است.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
بهینهسازی موتورخانهها، صرفهجویی ۷۲۰ میلیون مترمکعبی گاز در سال را به دنبال دارد
-
نصب و راهاندازی دوربینهای پلاکخوان در تمامی جایگاهها سوخت ضروری است
-
جابجایی بیش از ۵ میلیون تن کالا در استان کرمانشاه طی ۶ ماهه نخست سال جاری
-
در حوزه ایمنی و آتش نشانی باید جزو اولین ها باشیم
-
هشت مسیر ارتباطی در فنوج سیستان و بلوچستان در حال ساخت است
-
آغاز همکاری های مشترک میان مخابرات منطقه گلستان و دانشگاه آزاد اسلامی علیآباد کتول
-
جداسازی آب شرب از فضای سبز، راهبرد اصلی مدیریت منابع آب در محمدشهر
-
تنش آبی در ۴ روستای شهرستان دره شهر رفع می شود
اخبار روز
-
چالشهای تامین مالی توسعه سواحل مکران
-
چالشهای پیش روی صادرات خاویار ایران
-
واکاوی تکالیف برنامه هفتم برای صنعت بانکرینگ
-
چگونه می توان بانک دریایی تاسیس کرد؟
-
ظرفیتهای مغفولمانده پرورش ماهی در قفس را بالفعل کنید
-
واکاوی روند شکل گیری تمدن ها در کنار دریاها
-
نقش رسانه ها در توسعه دریایی ایران
-
واردات ۳۰ میلیون دلاری در مقابل صادرات ۳.۲ میلیارد دلاری!
-
امنیت اجتماعی و پویایی بازار زمینه جذب گردشگر خارجی را فراهم کرده است
-
بررسی نهایی پروژههای قابل افتتاح وزارت راه و شهرسازی تا پایان سال
-
مسیر توسعه کشور از انسجام، کارآمدی و تقویت سرمایه اجتماعی میگذرد
-
سامانه جدید بارشی دوشنبه وارد کشور میشود
-
انتخاب هیئتمدیره جدید تشکل ملی کشتیرانی و خدمات وابسته ایران
-
«مالدیو» رویگردانی از هند تا برنامه ویژه چین
-
دلایل حضور هند در خلیجفارس چیست؟
-
چالش انزوای سیاسی، تجاری، مالی و بانکی کشور
-
چالشهای رویه قضایی ایران در حوادث دریایی منجر به فوت
-
سهم بازنشستگان از توسعه دریایی ایران چقدر است؟
-
بهرهبرداری از سردخانه ۲۵۰ تنی شرکت پایانههای نفتی ایران با تأکید بر پدافند غیرعامل
-
۱۵ میلیارد یورو برای نوسازی ناوگان حمل و نقل دریایی نیاز است



