سفیر ایران در هند:
بندر چابهار محور همکاریهای راهبردی تهران و دهلی نو است
سفیر جمهوری اسلامی ایران در هند با بیان اینکه بندر چابهار به عنوان پروژهای راهبردی و بلندمدت در روابط تهران و دهلی نو جایگاه ویژهای دارد، تاکید کرد: ایران و هند مصمم هستند با راهحلهای عملی، توسعه این بندر را بدون تأثیرپذیری از فشارهای خارجی ادامه دهند.
به گزارش اقتصادسرآمد از هندوستان تایمز، فتحعلی با اشاره به ریشههای تاریخی و فرهنگی روابط ایران و هند، اولویت اصلی تهران را تقویت همکاریهای اقتصادی و تجاری دانست و گفت ;i بازگرداندن حجم مبادلات به سطحی متناسب با ظرفیتهای واقعی دو کشور در دستور کار قرار دارد.
وی افزود: ایران بر گسترش همکاری در حوزههای انرژی، پتروشیمی، حملونقل، بنادر، کشاورزی، داروسازی، فناوری و شرکتهای دانشبنیان تأکید دارد و پروژههای زیرساختی مشترک به ویژه بندر چابهار همچنان یکی از ارکان کلیدی همکاریهای دوجانبه محسوب میشود.
سفیر ایران در هند همچنین با اشاره به اینکه معافیتهای موقت از تحریمها نمیتواند مبنای برنامهریزی پایدار باشد و ایران بر ادامه همکاری با هند بدون تأثیرپذیری از فشارهای یکجانبه تأکید دارد، خاطرنشان کرد که تهران و دهلی نو معتقدند چابهار نباید گروگان تصمیمهای کشورهای ثالث شود.
فتحعلی در بخش دیگری از سخنان خود بر نقش هند در روند صلح غزه و نیز گسترش همکاریهای فرهنگی، علمی، دانشگاهی و گردشگری میان دو کشور تأکید کرد و سال ۲۰۲۶ را نقطه عطفی برای تعمیق روابط ایران و هند دانست.
به گزارش ایرنا، چابهار تنها بندر اقیانوسی ایران و یکی از مهمترین و راهبردیترین نقاط دروازهای کشور به دنیای تجارت و اقتصاد است؛ این بندر با موقعیت جغرافیایی بینظیر خود در جنوب شرقی ایران و سواحل مکران بهویژه در ارتباط با کشورهای جنوب آسیا و حوزه اقیانوس هند، ظرفیتهایی منحصر بهفرد برای تبدیل شدن به یک کانون تجاری جهانی دارد.
چابهار دارای ۲ بندر بزرگ شهید بهشتی و شهید کلانتری است که نقش بسیار مهمی در صادرات و واردات کالا دارند؛ اسکله بندر شهید بهشتی چابهار با مساحت ۲۴۰ هکتار، محوطههای بارانداز ۱۶ هکتار، انبارهای مسقف ۳۰ هزار متر مربع و اسکله شهید کلانتری نیز دارای ۳۵ هزار متر مربع بارانداز، ۳۰ هزار مترمربع انبار مسقف و ۱۴ هزار و ۵۰۰ مترمربع محوطه کانتینری است؛ این بنادر هرکدام پنج پست اسکله برای پهلوگیری شناورهای تجاری دارند.
در کنار ظرفیتهای طبیعی، جغرافیایی و لجستیکی این بندر، پروژههای عظیم توسعهای و زیرساختی در حال اجرا در حال تبدیل کردن این منطقه به یک موتور رشد و تحول عظیم در اقتصاد ملی و منطقهای هستند.
به گزارش اقتصادسرآمد از هندوستان تایمز، فتحعلی با اشاره به ریشههای تاریخی و فرهنگی روابط ایران و هند، اولویت اصلی تهران را تقویت همکاریهای اقتصادی و تجاری دانست و گفت ;i بازگرداندن حجم مبادلات به سطحی متناسب با ظرفیتهای واقعی دو کشور در دستور کار قرار دارد.
وی افزود: ایران بر گسترش همکاری در حوزههای انرژی، پتروشیمی، حملونقل، بنادر، کشاورزی، داروسازی، فناوری و شرکتهای دانشبنیان تأکید دارد و پروژههای زیرساختی مشترک به ویژه بندر چابهار همچنان یکی از ارکان کلیدی همکاریهای دوجانبه محسوب میشود.
سفیر ایران در هند همچنین با اشاره به اینکه معافیتهای موقت از تحریمها نمیتواند مبنای برنامهریزی پایدار باشد و ایران بر ادامه همکاری با هند بدون تأثیرپذیری از فشارهای یکجانبه تأکید دارد، خاطرنشان کرد که تهران و دهلی نو معتقدند چابهار نباید گروگان تصمیمهای کشورهای ثالث شود.
فتحعلی در بخش دیگری از سخنان خود بر نقش هند در روند صلح غزه و نیز گسترش همکاریهای فرهنگی، علمی، دانشگاهی و گردشگری میان دو کشور تأکید کرد و سال ۲۰۲۶ را نقطه عطفی برای تعمیق روابط ایران و هند دانست.
به گزارش ایرنا، چابهار تنها بندر اقیانوسی ایران و یکی از مهمترین و راهبردیترین نقاط دروازهای کشور به دنیای تجارت و اقتصاد است؛ این بندر با موقعیت جغرافیایی بینظیر خود در جنوب شرقی ایران و سواحل مکران بهویژه در ارتباط با کشورهای جنوب آسیا و حوزه اقیانوس هند، ظرفیتهایی منحصر بهفرد برای تبدیل شدن به یک کانون تجاری جهانی دارد.
چابهار دارای ۲ بندر بزرگ شهید بهشتی و شهید کلانتری است که نقش بسیار مهمی در صادرات و واردات کالا دارند؛ اسکله بندر شهید بهشتی چابهار با مساحت ۲۴۰ هکتار، محوطههای بارانداز ۱۶ هکتار، انبارهای مسقف ۳۰ هزار متر مربع و اسکله شهید کلانتری نیز دارای ۳۵ هزار متر مربع بارانداز، ۳۰ هزار مترمربع انبار مسقف و ۱۴ هزار و ۵۰۰ مترمربع محوطه کانتینری است؛ این بنادر هرکدام پنج پست اسکله برای پهلوگیری شناورهای تجاری دارند.
در کنار ظرفیتهای طبیعی، جغرافیایی و لجستیکی این بندر، پروژههای عظیم توسعهای و زیرساختی در حال اجرا در حال تبدیل کردن این منطقه به یک موتور رشد و تحول عظیم در اقتصاد ملی و منطقهای هستند.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
حفظ ذخایر آبزیان و امنیت غذایی نیازمند کمک استانهای غیرساحلی است
-
بندر چابهار محور همکاریهای راهبردی تهران و دهلی نو است
-
نمایشگاه صنایع دریایی و دریانوردی بوشهر از نظرکیفی موفق و اثرگذار ارزیابی میشود
-
سرمایهگذاری ۱۰ همتی در حوزه آبزیپروری لرستان
-
افزایش تولید ماهی قزل آلا در آذربایجان شرقی
-
حفظ ذخایر دریا با رهاسازی ۲ میلیون بچه میگو
اخبار روز
-
وجه تمایز سومین نمایشگاه تخصصی صنایع دریایی بوشهر
-
جزیره خارگو در انتظار نقشه گردشگری ساحلی و دریایی!
-
نفتکشهای ونزوئلا در جولانگاه گارد ساحلی آمریکا
-
جایگاه استراتژیک قزاقستان در جاده ابریشم جدید
-
شمارش معکوس برای رونق برنامههای توسعه فرهنگ دریا
-
جایگاه استراتژیک مدیریت دانش در حمکرانی دریایی
-
فردای سقوط کاراکاس و عواقب آن
-
پروازهای امارات به شهر فرودگاهی طبق روال انجام میشود
-
تمرکز دولت بر پروژههای ریلی اولویتدار است
-
تفاوت واقعیت و حقیقت از نگاه مدیرعامل پتروشیمی خارک در مراسم تجلیل از خبرنگاران
-
لزوم توسعه صنایع میان دستی و پایین دستی پتروشیمی در خارگ
-
درخشش پتروشیمی خارک در عرصه نوآوری صنعت پتروشیمی کشور
-
راهاندازی مرکز نوآوری خلیج فارس در بوشهر
-
راه آهن ایران و افغانستان در مسیر تعمیق همکاریهای راهبردی
-
پیوند دانش و حکمرانی، مأموریت راهبردی پژوهشکده «نما» است
-
اندیشکدههای حکمرانی، پل ارتباط نخبگان با قانونگذاری کشور هستند
-
بدون فقه کلان، حکمرانی اسلامی شکل نمیگیرد
-
افتتاح اندیشکده حکمرانی وقانونگذاری مرکز پژوهشهای مجلس قم
-
شبکه ملی نخبگان برای نخستینبار بهصورت نظاممند وارد فرآیند قانونگذاری میشود
-
۴۲ درصد جمعیت قم زیر پوشش شبکه فاضلاب



