گروه استان ها- توانایی- شیراز- رئیس سازمان مدیریت حمل ونقل مسافر شهرداری شیراز از ورود ۱۷ دستگاه اتوبوس نسل جدید به ارزش ۳۶۰ میلیارد تومان، به ناوگان حمل ونقل عمومی شیراز خبرداد.
به گزاشر اقتصادسرآمد، محمدحسن اسدی در هشتاد و دومین مرحله جهش عمرانی کلانشهر شیراز و آیین افتتاح پروژه‌های شهرداری منطقه یک و همزمان مرحله نخست رونمایی از اتوبوس‌های جدید شهری شیراز در سال جاری اظهار کرد: توسعه حمل‌ونقل عمومی، ساماندهی خدمات شهری و مدیریت آب‌های سطحی از مهم‌ترین موضوعاتی است که در مجامع بین‌المللی مدیریت شهری مورد بحث قرار می‌گیرد.
وی با اشاره به افتتاح 33 پروژه در منطقه یک شیراز افزود: منطقه یک از مناطق خاص و ویژه شیراز است و شرایط اجرایی در این منطقه با سایر نقاط شهر تفاوت دارد. اجرای پروژه‌های عمرانی در این محدوده به دلیل موقعیت ویژه، تراکم فعالیت‌ها و ضرورت هماهنگی با دستگاه‌های مختلف از جمله پلیس راهور، با حساسیت‌ها و محدودیت‌های بیشتری همراه است.
اسدی منطقه یک را شریان اصلی شهر شیراز و ستون فقرات این کلان‌شهر دانست و گفت: این منطقه قطب اداری، پزشکی، گردشگری، سرمایه‌گذاری و تجاری شیراز است و بخش قابل توجهی از قدیمی‌ترین محلات شهر را در خود جای داده است. از باغات ارزشمند قصردشت گرفته تا بافت‌های تاریخی و محلات قدیمی، همگی نیازمند توجه، مراقبت و مدیریت ویژه هستند.اسدی با اشاره به پروژه‌های بزرگ آماده افتتاح در شیراز گفت: پروژه‌هایی نظیر تقاطع چندسطحی خلیج فارس، زیرگذر شهید فریدون عباسی، تصفیه‌خانه فاضلاب محلی و مجموعه‌ای از طرح‌های بزرگ عمرانی آماده بهره‌برداری است. همچنین با توجه به احتمال سفر رئیس‌جمهور به استان فارس، مدیریت شهری شیراز آمادگی دارد حدود 20 هزار میلیارد تومان پروژه افتتاحی و 30 هزار میلیارد تومان پروژه آغاز عملیات اجرایی را در قالب برنامه‌های این سفر تقدیم مردم کند.شهردار شیراز تأکید کرد: در مجموع قریب به 50 هزار میلیارد تومان پروژه شهری برای ارائه به شهروندان و بهره‌برداری در آینده نزدیک آماده شده که نشان‌دهنده تداوم مسیر توسعه و آبادانی در کلان‌شهر شیراز است.
رئیس سازمان مدیریت حمل‌ونقل مسافر شهرداری شیراز نیز با اشاره به افزایش چشمگیر هزینه‌های اداره ناوگان حمل‌ونقل عمومی اظهار کرد: در اردیبهشت ماه سال 1404 میزان یارانه پرداختی به ناوگان حمل‌ونقل مسافر شهری حدود 30 میلیارد تومان بوده است، در حالی که این رقم در اردیبهشت ماه سال 1405 به بیش از 70 میلیارد تومان رسیده است؛ در حالی که خدمات ارائه‌شده همان خدمات گذشته است و این آمار به خوبی نشان می‌دهد که حفظ، نگهداری و تداوم فعالیت ناوگان حمل‌ونقل عمومی چه بار سنگینی را بر دوش مدیریت شهری قرار داده است.رامین طالبی افزود: در سال‌های گذشته دولت‌ها بخشی از هزینه‌های خرید و بهره‌برداری ناوگان اتوبوسرانی را بر عهده داشتند و حتی در تعیین نرخ کرایه اتوبوس و تاکسی نیز با ارائه تسهیلات مختلف از مدیریت شهری حمایت می‌کردند، اما امروز بخش عمده این مسئولیت‌ها به شهرداری‌ها منتقل شده است و مدیریت شهری ناچار است بار اصلی تأمین هزینه‌ها را بر عهده بگیرد..وی با اشاره به افزایش شدید قیمت اتوبوس در کشور گفت: اتوبوس‌هایی که امروز به ناوگان حمل‌ونقل عمومی شیراز اضافه شده‌اند، با قیمت بیش از 21 میلیارد تومان برای هر دستگاه خریداری شده‌اند، در حالی که تنها ظرف مدت حدود 2 هفته پس از انجام فرآیند خرید و پرداخت، قیمت همین اتوبوس‌ها به حدود 26 میلیارد تومان رسیده است. این موضوع نشان‌دهنده شدت افزایش هزینه‌ها و فشار اقتصادی موجود در حوزه حمل‌ونقل عمومی است.