آغاز فصل تازهای از بهسازی شهری؛
اختصاص ۲۲ هزار تن قیر در ریل بازآفرینی معابر اهواز
گروه استان ها- باسردویی ، خوزستان - شهردار اهواز از قرار گرفتن ۲۲ هزار تن قیر در ریل بازآفرینی معابر این کلانشهر خبر داد و این اقدام را آغاز فصل تازهای از بهسازی، نوسازی و ارتقای زیرساختهای شهری عنوان کرد.
به گزارش اقتصادسرآمد، حجتاله دهدشتی در جمع خبرنگاران با اعلام این خبر اظهار کرد: محموله ۲۲ هزار تنی قیر بهعنوان نماد عینی بازآفرینی شهری در مسیر توسعه اهواز قرار گرفته است و میتواند شتاب تازهای به روند بهسازی معابر شهری ببخشد.
شهردار اهواز تصریح کرد: این سهمیه قیر بازآفرینی بهصورت تدریجی در اختیار شهرداری قرار میگیرد و بر اساس برنامهریزیهای صورتگرفته، اولویت اصلی در توزیع و مصرف آن ساماندهی و بهسازی معابر شهری بهویژه در مناطق کمبرخوردار و کمتر توسعهیافته خواهد بود.
وی با اشاره به پیگیریهای انجامشده افزود: با تلاشهای شبانهروزی رفع موانع اداری و اجرایی و با همکاری ارزشمند مسئولان وزارت راه و شهرسازی و مدیرکل راه و شهرسازی استان خوزستان پس از سه سال وقفه موفق شدیم سهمیه قیر بازآفرینی را برای شهرداری اهواز احیا کنیم که در مرحله نخست ۱۰۰۰ تن آن اختصاص یافته است.
دهدشتی با بیان اینکه بخش قابل توجهی از خیابانها و کوچههای شهر به دلیل فرسودگی، حفاریهای متعدد و شرایط اقلیمی نیازمند مرمت و روکش آسفالت هستند، خاطرنشان کرد: تأمین این میزان قیر پشتوانهای جدی برای تسریع عملیات لکهگیری، روکش آسفالت و ارتقای کیفیت تردد در سطح شهر خواهد بود.وی ادامه داد: مدیریت شهری اهواز با رویکردی برنامهمحور و میدانی، تلاش میکند از این ظرفیت در کوتاهترین زمان ممکن و با حداکثر بهرهوری استفاده کند تا شهروندان در نقاط مختلف شهر، بهویژه در محلات کمبرخوردار، آثار ملموس آن را در زندگی روزمره خود مشاهده کنند.
شهردار اهواز در پایان تأکید کرد: تأمین و تخصیص این حجم از قیر میتواند نقطه عطفی در روند بازآفرینی و نوسازی معابر شهری اهواز باشد و مدیریت شهری با عزم راسخ در مسیر ارتقای زیرساختها و بهبود کیفیت زندگی شهروندان گام برخواهد داشت.
به گزارش اقتصادسرآمد، حجتاله دهدشتی در جمع خبرنگاران با اعلام این خبر اظهار کرد: محموله ۲۲ هزار تنی قیر بهعنوان نماد عینی بازآفرینی شهری در مسیر توسعه اهواز قرار گرفته است و میتواند شتاب تازهای به روند بهسازی معابر شهری ببخشد.
شهردار اهواز تصریح کرد: این سهمیه قیر بازآفرینی بهصورت تدریجی در اختیار شهرداری قرار میگیرد و بر اساس برنامهریزیهای صورتگرفته، اولویت اصلی در توزیع و مصرف آن ساماندهی و بهسازی معابر شهری بهویژه در مناطق کمبرخوردار و کمتر توسعهیافته خواهد بود.
وی با اشاره به پیگیریهای انجامشده افزود: با تلاشهای شبانهروزی رفع موانع اداری و اجرایی و با همکاری ارزشمند مسئولان وزارت راه و شهرسازی و مدیرکل راه و شهرسازی استان خوزستان پس از سه سال وقفه موفق شدیم سهمیه قیر بازآفرینی را برای شهرداری اهواز احیا کنیم که در مرحله نخست ۱۰۰۰ تن آن اختصاص یافته است.
دهدشتی با بیان اینکه بخش قابل توجهی از خیابانها و کوچههای شهر به دلیل فرسودگی، حفاریهای متعدد و شرایط اقلیمی نیازمند مرمت و روکش آسفالت هستند، خاطرنشان کرد: تأمین این میزان قیر پشتوانهای جدی برای تسریع عملیات لکهگیری، روکش آسفالت و ارتقای کیفیت تردد در سطح شهر خواهد بود.وی ادامه داد: مدیریت شهری اهواز با رویکردی برنامهمحور و میدانی، تلاش میکند از این ظرفیت در کوتاهترین زمان ممکن و با حداکثر بهرهوری استفاده کند تا شهروندان در نقاط مختلف شهر، بهویژه در محلات کمبرخوردار، آثار ملموس آن را در زندگی روزمره خود مشاهده کنند.
شهردار اهواز در پایان تأکید کرد: تأمین و تخصیص این حجم از قیر میتواند نقطه عطفی در روند بازآفرینی و نوسازی معابر شهری اهواز باشد و مدیریت شهری با عزم راسخ در مسیر ارتقای زیرساختها و بهبود کیفیت زندگی شهروندان گام برخواهد داشت.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
تأمین سوخت دوم و بهینهسازی مصرف، راهبرد عبور از زمستان ۱۴۰۵
-
شرکتهای دانشبنیان سیستان و بلوچستان به هوش مصنوعی پیشرفته بدون هزینه ارزی دسترسی یافتند
-
لزوم بازنگری در سیاستهای حمایتی حوزه مسکن و اشتغال معلولان یزد
-
اختصاص ۲۲ هزار تن قیر در ریل بازآفرینی معابر اهواز
-
اجرای ۲۰ پروژه زیرساختی برای تسهیل تردد زائران در مرز مهران
-
قدردانی شورای اسلامی شهرستان کرج از عملکرد جهادی پلیس راهور البرز
-
خرید ۸ تن گل محمدی از کشاورزان وامنان
اخبار روز
-
دشمن آمریکایی-صهیونی برای فروپاشی ایران آمده بود؛ نتیجه، انسجام بیسابقه ملت ایران شد
-
چهلوهفتمین دوره آموزشی کالاهای خطرناک برگزار شد
-
حضور ایران در بریکس فرصتی راهبردی برای ارتقای دیپلماسی شهری و توسعه بازآفرینی شهری است
-
آغاز به کار پویش هرمزِ جان «شبکه ملی دریادلان»
-
کریدور انرژی سبز «خزر- دریای سیاه» به دنبال چیست
-
ضرورت راهبردی باز تعریف پدافندغیرعامل در جزایر هرمزگان
-
رقابت شدید چین و هند در آبهای مالدیو
-
محدودیتهای جغرافیایی در توسعه دریایی کشورها
-
سفرههای کوچکتر با نان گرانتر
-
آیا آینده اقتصاد ایران از کریدورها میگذرد؟
-
آبگیری 90 درصدی تالاب بین المللی شادگان
-
امسال؛ آغاز به کار نخستین کشتی کروز کشور در دریای خزر
-
به دنبال بهسازی بندر ماهیگیری بریس در سواحل شرقی چابهار هستیم
-
توافق تهران و آتن بر تدوین بسته همکاری مشترک
-
فصل جدید روابط ایران و چین باید در صنعت گردشگری متجلی شود
-
بیانیه خط مشی شورای عالی ایمنی شرکت فرودگاهها رونمایی شد
-
پروژه راه آهن آستارا سالانه ۲ میلیون تن کالا را جابه جا می کند
-
جنایت جنگی آمریکا در مخازن آب «سیریک»
-
واکاوی زخم کهنهی سرمایهداری رفاقتی
-
ضاحیه و محاصره دریایی



