مدیرکل بنادر و دریانوردی استان خوزستان از تأکید مدیران بنادر تابعه بر پیگیری مستمر مصوبات، تعیین مسئولیت‌ها و تدوین برنامه‌های زمان‌بندی‌شده خبر داد و گفت: مولدسازی بنادر کوچک، بهره‌گیری از سند مدیریت یکپارچه مناطق ساحلی، استفاده هدفمند از تخفیف‌های سود بازرگانی و پیگیری لایروبی اروندرود، چهار محور اصلی توسعه‌ای بنادر استان است.
به گزارش اقتصادسرآمد، بهروز آقائی با اشاره به برگزاری نشست با مدیران بنادر در استان، اظهار کرد: این نشست با هدف هم‌افزایی مدیریتی، بررسی مسائل عملیاتی و تعیین مسیر اجرایی برای تحقق مصوبات توسعه‌ای بنادر خوزستان برگزار شد.وی افزود: دستیابی به خروجی‌های ملموس در بنادر استان، نیازمند پیگیری منظم، تقسیم دقیق مسئولیت‌ها و تدوین برنامه‌های زمان‌بندی‌شده است و مقرر شد روند اجرای مصوبات در جلسات آتی به‌صورت مستمر پایش شود.آقائی، همچنین واگذاری بنادر کوچک استان در قالب فرصت‌های سرمایه‌گذاری را نخستین محور مورد تأکید مدیران بنادر خوزستان عنوان کرد و گفت: این واگذاری‌ها با رویکرد مولدسازی دارایی‌ها، ایجاد درآمد پایدار و بهره‌گیری از ظرفیت بخش خصوصی دنبال می‌شود.وی افزود: با توجه به فراهم بودن بخشی از زیرساخت‌های سرمایه‌گذاری در بنادر کوچک و تابعه، می‌توان از این ظرفیت‌ها برای توسعه فعالیت‌های اقتصادی، بندری و خدماتی و تقویت نقش بنادر کوچک در شبکه لجستیکی استان استفاده کرد.مدیرکل بنادر و دریانوردی استان خوزستان با اشاره به مراحل پایانی تدوین طرح مدیریت یکپارچه مناطق ساحلی استان، موسوم به ICZM، اظهار داشت: با توجه به گستره ۲۴۰۰ کیلومتری خط ساحلی خوزستان، این طرح به‌عنوان سند بالادستی توسعه اقتصاد دریامحور مورد تأکید قرار گیرد.آقائی خاطرنشان کرد: طرح ICZM با شناسایی ظرفیت‌ها، اولویت‌ها و الزامات توسعه در نوار ساحلی، می‌تواند مسیر جذب، هدایت و تسهیل سرمایه‌گذاری بخش خصوصی را منسجم‌تر کرده و از پراکندگی تصمیمات در مناطق ساحلی جلوگیری کند.وی بهره‌گیری از ظرفیت تخفیف‌های سود بازرگانی در بنادر خرمشهر، آبادان و سایر بنادر تابعه استان را از دیگر محورهای نشست برشمرد و گفت: استفاده هدفمند از این مشوق‌ها می‌تواند جذابیت فعالیت‌های بندری را افزایش داده و زمینه حضور فعال‌تر بخش خصوصی، صاحبان کالا و سرمایه‌گذاران را فراهم کند.آقائی در ادامه تصریح کرد: بهره‌گیری دقیق از ابزارهای تشویقی، علاوه بر کاهش هزینه‌های تجاری، می‌تواند به افزایش رقابت‌پذیری بنادر خوزستان و تقویت جایگاه آن‌ها در زنجیره حمل‌ونقل و لجستیک کشور منجر شود.