دبیرکل سازمان ملل:
تردد کشتیها در تنگه هرمز تقریبا متوقف شده است
«آنتونیو گوترش» دبیرکل سازمان ملل با بیان اینکه امروزه، درگیریها در مناطق مختلف، تاثیر خود را بر آسیبپذیرترین مردم جهان میگذارند، تاکید کرد: تردد کشتیها در تنگه هرمز تقریبا متوقف شده است.
به گزارش اقتصاد سرآمد، گوترش روز دوشنبه به وقت محلی در جمع خبرنگاران در نیویورک افزود: در خاورمیانه، حملات و اختلال در تردد دریایی در تنگه هرمز و دریای سرخ ــ در اطراف بابالمندب ــ جابهجایی انرژی، کود و دیگر کالاهای اساسی را محدود کردهاند.
وی تصریح کرد: در همین حال، قیمت نفت از زمان آغاز درگیری حدود ۳۳ درصد بالاتر باقی مانده است. نرخهای حملونقل کانتینری جهانی ۸۴ درصد بالاتر از یک سال پیش هستند و هزینه کود و دیگر نهادههای اساسی نیز بهشدت در حال افزایش است.
دبیرکل سازمان ملل گفت: «در درگیری پس از تهاجم تمامعیار روسیه به اوکراین، حملات، مسیرهای کشتیرانی حیاتی برای صادرات نفت، غلات و دیگر محصولات کشاورزی را تهدید میکنند.»
وی تاکید کرد: این بحرانها شریانهای تجارت جهانی را مسدود کرده و فشار شدیدی بر نظام جهانی غذا وارد میکنند. نتیجه روشن است؛ قیمتهای بالاتر، تشدید گرسنگی، برداشتهای ضعیفتر و دشواری بیشتر ــ بهویژه برای آسیبپذیرترین مردم جهان.
گوترش تصریح کرد: حقوق و آزادیهای کشتیرانی اصولی انتزاعی نیستند. آنها حقوق بینالملل هستند. این حقوق و آزادیها برای صلح و امنیت بینالمللی ــ و برای جریان یافتن غذا، انرژی و کالاهای اساسی که زندگی میلیاردها نفر به آنها وابسته است ــ حیاتی هستند.
دبیرکل سازمان ملل گفت: بنابراین، درخواست من روشن است. ما به احترام کامل به حقوق بینالملل ــ از جمله حقوق دریاها و حقوق بشردوستانه بینالمللی، حفاظت از کشتیرانی غیرنظامی، زیرساختها و دریانوردان غیرنظامی، حفظ حقوق و آزادیهای کشتیرانی، پایان فوری حملات علیه کشتیرانی تجاری و زیرساختهای غیرنظامی در دریای سیاه،احیای کامل و رعایت حقوق و آزادیهای کشتیرانی در تنگه هرمز و پایان حملات علیه کشتیرانی در دریای سرخ و اطراف بابالمندب نیاز داریم.
گوترش گفت: گلوگاههای دریایی هرگز نباید به ابزار اجبار تبدیل شوند و تامین غذای جهان هرگز نباید به خسارت جانبی درگیریها تبدیل شود.
دبیرکل سازمان ملل در ادامه نشست خبری خود با خبرنگاران در نیویورک یادآور شد: در ماه مارس، من یک کارگروه ایجاد کردم تا سازوکارهای عملی را که بهطور مشخص برای رسیدگی به نیازهای بشردوستانه در تنگه هرمز طراحی شدهاند، تدوین و پیشنهاد کند.
به گزارش اقتصاد سرآمد، گوترش روز دوشنبه به وقت محلی در جمع خبرنگاران در نیویورک افزود: در خاورمیانه، حملات و اختلال در تردد دریایی در تنگه هرمز و دریای سرخ ــ در اطراف بابالمندب ــ جابهجایی انرژی، کود و دیگر کالاهای اساسی را محدود کردهاند.
وی تصریح کرد: در همین حال، قیمت نفت از زمان آغاز درگیری حدود ۳۳ درصد بالاتر باقی مانده است. نرخهای حملونقل کانتینری جهانی ۸۴ درصد بالاتر از یک سال پیش هستند و هزینه کود و دیگر نهادههای اساسی نیز بهشدت در حال افزایش است.
دبیرکل سازمان ملل گفت: «در درگیری پس از تهاجم تمامعیار روسیه به اوکراین، حملات، مسیرهای کشتیرانی حیاتی برای صادرات نفت، غلات و دیگر محصولات کشاورزی را تهدید میکنند.»
وی تاکید کرد: این بحرانها شریانهای تجارت جهانی را مسدود کرده و فشار شدیدی بر نظام جهانی غذا وارد میکنند. نتیجه روشن است؛ قیمتهای بالاتر، تشدید گرسنگی، برداشتهای ضعیفتر و دشواری بیشتر ــ بهویژه برای آسیبپذیرترین مردم جهان.
گوترش تصریح کرد: حقوق و آزادیهای کشتیرانی اصولی انتزاعی نیستند. آنها حقوق بینالملل هستند. این حقوق و آزادیها برای صلح و امنیت بینالمللی ــ و برای جریان یافتن غذا، انرژی و کالاهای اساسی که زندگی میلیاردها نفر به آنها وابسته است ــ حیاتی هستند.
دبیرکل سازمان ملل گفت: بنابراین، درخواست من روشن است. ما به احترام کامل به حقوق بینالملل ــ از جمله حقوق دریاها و حقوق بشردوستانه بینالمللی، حفاظت از کشتیرانی غیرنظامی، زیرساختها و دریانوردان غیرنظامی، حفظ حقوق و آزادیهای کشتیرانی، پایان فوری حملات علیه کشتیرانی تجاری و زیرساختهای غیرنظامی در دریای سیاه،احیای کامل و رعایت حقوق و آزادیهای کشتیرانی در تنگه هرمز و پایان حملات علیه کشتیرانی در دریای سرخ و اطراف بابالمندب نیاز داریم.
گوترش گفت: گلوگاههای دریایی هرگز نباید به ابزار اجبار تبدیل شوند و تامین غذای جهان هرگز نباید به خسارت جانبی درگیریها تبدیل شود.
دبیرکل سازمان ملل در ادامه نشست خبری خود با خبرنگاران در نیویورک یادآور شد: در ماه مارس، من یک کارگروه ایجاد کردم تا سازوکارهای عملی را که بهطور مشخص برای رسیدگی به نیازهای بشردوستانه در تنگه هرمز طراحی شدهاند، تدوین و پیشنهاد کند.
ارسال دیدگاه
اخبار روز
-
بازتاب اعتماد اعضای انجمن کشتیرانی به ساختار مدیریتی آن
-
فرصت تحریم و محاصره
-
اجرای تئاتر «موج آخر» به یاد شهدای ناو دنا در جشنواره مقاومت اراک
-
هیئت ارزیابی عملکرد مراکز آموزشی ارتش از دانشگاه علوم دریایی نوشهر بازدید کرد
-
رونمایی از مطالعه جامع کیفیت آب سواحل خلیج فارس و دریای عمان
-
تدوین نقشه راه گردشگری دریایی و ساحلی؛ ضرورت مهم صنعت گردشگری
-
فعالیت 12 اسکله بهصورت اختصاصی در حوزه مسافری و گردشگری هرمزگان
-
اکثر شرکتهای ریلی ایران خصولتی هستند
-
قشمآب در مسیر مهار تنش آبی
-
توده آب خلیج فارس و اثر آن بر لایهبندی و شوری اعماق
-
کنترل قیمت در اقتصاد جنگ
-
ضرورت مشارکت ۸۰ درصدی خصوصیها در ساختار تأمین مالی صنایع دریایی
-
ضرورت بازطراحی مدیریت بحران بر پایه شبکه های مردم نهاد
-
رونمایی از نخستین مستند تاریخ شفاهی یک قرن کشتیرانی در ایران
-
از دریا تا ریل و جاده؛ ۷ شرکت برگزیده جایزه ملی بهرهوری بایندر
-
حسنرضا صفری بار دیگر بازرس قانونی انجمن کشتیرانی شد
-
هیچ پروژهای در دوران جنگ متوقف نشد
-
موفقیت راهآهن در حمایت از صادرات
-
برنامهریزی راهآهن برای افزایش حمل بار و ارتقای کیفیت خدمات مسافری
-
مدیرعامل راهآهن در جمع پژوهشگران اثرگذار جهان قرار گرفت



