گروه راه و مسکن- این روزها قیمت بسیاری از اقلام روند صعودی گرفته و گرانی‌ها به صنعت لاستیک هم رسیده است. هفته گذشته اعلام شد که قیمت تایرهای سواری مجددا ۵۰ درصد افزایش پیدا کرده است. این مصوبه مربوط به ستاد تنظیم بازار می شود اما شرط برقرای آن نیز این است که تولید و فروش تایر در سامانه جامع تجارت ثبت شود. این در شرایطی است که افزایش قیمت تایر از ابتدای سال چندین مرتبه صورت گرفته است. در این شرایط افزایش چشمگیر قیمت لاستیک باعث شده که بسیاری از افراد به بازار فروش لاستیک دست دوم پناه ببرند و از این رو این بازار رونق زیادی نسبت به قبل گرفته است. لاستیک فروشان در جنوب شهر تهران اقدام به تعمیر لاستیک‌های دست دوم می‌کنند و اگر لاستیکی قابلیت بازیافت نداشته باشد، آن‌ها را انبار کرده و با قیمتی مطلوب به کارخانجات تولید مواد مصنوعی می‌فروشند. منظور از تعمیر لاستیک‌های دست دوم، این است که اگر لاستیکی قابلیت تعمیر داشته باشد، روکشی روی آن کشیده و با درج آج روی آن، این کالا را می‌فروشند، که این روند نیز به نوبه خود مشکلاتی را به همراه داشته است.
به گزارش اقتصادسرآمد، افزایش هزینه‌های تولید همراه با قیمت‌های دستوری موجب شده است تولیدکنندگان تایر مذاکرات زیادی برای تغییر قیمت‌های انواع محصولات خود با سازمان حمایت داشته باشند و قرار است مجوز ۵۰ درصد افزایش قیمت‌ها همراه با تغییر مبنای قیمت‌گذاری تایر به تولیدکنندگان ابلاغ شود.علاوه بر این ادعا شده است با این تصمیم قیمت تایر به‌سمت تک‌نرخی حرکت می‌کند تا شکاف بین قیمت کارخانه و بازار از بین برود. البته تولیدکنندگان هنوز این موضوع را تأیید نمی‌کنند و می‌گویند سناریو‌های مختلفی برای تعیین قیمت تایر مطرح است که هنوز به تصویب نهایی نرسیده است تا به تولیدکنندگان ابلاغ شود.مصطفی تنها، سخنگوی انجمن لاستیک، دراین‌باره می‌گوید: قرار شده است مبنای تعیین قیمت‌گذاری تایر اصلاح شود، اما هنوز این موضوع به تولیدکنندگان ابلاغ نشده است و به‌زودی دراین‌باره تعیین‌تکلیف خواهد شد.
چند روز قبل محمد اسلامی وزیر راه و شهرسازی هم در گفت وگو با یکی از شبکه‌های رادیویی اظهار داشت: تعدادی لاستیک با دلار ۴۲۰۰ تومانی وارد شده بود اما یا در بازار پیدا نمی‌شد یا با قیمت‌های نجومی به فروش می‌رفت که نهایتاً دستگاه‌های امنیتی محتکران را شناسایی کردند و در حال حاضر هم لاستیک‌ها بر اساس پیمایش بین کامیون داران توزیع می‌شود.در عین حال،با مصوبه ستاد تنظیم بازار، قیمت‌گذاری تایر خودرو آزاد شد. این خبری بود که چند روز پیش رسانه‌ای شد و بر این ‏اساس، لاستیک و تایر‌های سواری تولیدشده با مواد اولیه ارز نیمایی، در چهارچوب ضوابط سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و ‏تولیدکنندگان، مشروط بر اینکه تولید و فروش آن در سامانه جامع تجارت ثبت شود، به‌وسیله واحد‌های تولیدی قیمت‌گذاری می‌شود.‏داریوش باقرجوان در گفت وگو با مهردرباره اینکه آیا خبر تصویب واگذاری قیمت گذاری لاستیک سنگین تولید داخل به انجمن صنفی صنعت تایر، صحت دارد یا خیر؟ اظهار داشت: این موضوع قبلاً مطرح بود اما نمی دانم که آیا موافقت شده یا خیر؟ سازمان راهداری به شدت با این طرح مخالفت کرده است چون در هر صورت روی فرآیندها و اقدامات سازمان راهداری تأثیر می‌گذارد؛ به نظر من وزارت صمت، ستاد تنظیم بازار و همچنین تایرسازان باید تا حدودی با رانندگان مدارا کنند.وی با اشاره به تصویب واگذاری تعیین قیمت لاستیک سبک به خودِ تولیدکنندگان در ستاد تنظیم بازار، گفت: نحوه مصرف لاستیک سبک با سنگین متفاوت است، افزایش قیمت لاستیک سنگین مستقیماً روی معیشت مردم اثر می‌گذارد اگر قیمت لاستیک سنگین افزایش یابد، رانندگان چاره‌ای جز افزایش کرایه‌های حمل ندارند که این اتفاق بر هزینه حمل کالاهای اساسی هم اثر می‌گذارد که مستقیماً روی معیشت اقشار مختلف مردم اثرگذار خواهد بود. منطقی‌تر آن است که مشکلات تولیدکنندگان لاستیک در جاهای دیگری حل شود و به افزایش قیمت محصول منجر نشود؛ سازمان راهداری در جلسات متعددی هم که این موضوع مطرح شده، مخالفت خود با واگذاری تعیین قیمت لاستیک سنگین تولید داخل به تولیدکنندگان را اعلام کرده است.باقرجوان خاطرنشان کرد: در حال حاضر ۶۶۰ پرونده مفتوح با دستگاه‌های نظارتی داریم که مجموع لاستیک‌های تحویل نشده به ۸۲ هزار و ۴۰۰ حلقه می‌شود که در تلاشیم تا این لاستیک‌ها به چرخه توزیع برگردد.وی تأکید کرد: به دنبال آن هستیم تا این لاستیک‌ها وارد بازار شوند؛ وگرنه جریمه کردن عامل توزیع از سوی سازمان‌های تعزیرات استان‌ها، مشکل رانندگان را حل نمی‌کند؛ ضمن اینکه قیمت لاستیک‌های مکشوفه در هنگام توزیع، همان قیمت مصوب وزارت صمت خواهد بود و قرار نیست گران‌تر به مردم عرضه شود.
احمد کریمی دبیر کانون سراسری کامیون داران کشور نیز پیش از این در گفت وگو با مهر از کمبود و گرانی روز افزون لاستیک‌های سنگین چه محصولات ملی و چه وارداتی خبر داده بود.
به گفته این فعال صنفی حمل و نقل جاده‌ای، در حال حاضر قیمت هر جفت لاستیک سنگین چینی ۸ تا ۱۰، ایرانی ۱۲ تا ۱۷ و کره‌ای و اروپایی ۲۵ تا ۳۰ میلیون تومان است.