بنادر ما در کشور پهناور ایران اسلامی در مبحث تجاری، گردشگری ،توریستی و تفریحی سال ها بلاتکلیف و بلا استفاده بود تا این که با به کارگیری از ظرفیت‌های بندری نشان دادند که این مهم برای آینده کشور بسیار ضروری ارزشمند است. توسعه بندرگاه‌های هرمزگان در دست برنامه های برخی از دولت ها بخصوص دولت دوازدهم قرارگرفت به طوری که هر روز خبری از بهره برداری از طرح‌های مهم در حوزه ی بندری استان به گوش می رسد. هرمزگان دارای بندرگاههای متعددی ازجمله بندر لنگه، بندرحسینه، آفتاب، چارک، حمیران، معلم و شیو در محدوده ساحلی از انتهای بندرخمیر تا ابتدای حوزه استحفاظی استان بوشهر با  دربرگیری ۵۷۵ کیلومتر مرز دریایی است.در همین راستا می توان به بندر لنگه اشاره کرد که بیشترین کالاهای صادراتی را سیمان، گچ، سنگ گچ، نمک، سنگ گابرو و مصالح ساختمانی شامل می شود که عمدتا به صورت فله و یا  بسته بندی شده به کشورهای آسیای میانه صادر می شود.
به گزارش اقتصادسرآمد، اداره بنادر و دریانوردی غرب هرمزگان با نظارت بر هفت بندر تجاری و مسافری و همچنین تحت پوشش قراردادن نیمی از جزایر کشور بعنوان قطب صادرات موادمعدنی و مصالح ساختمانی معرفی شده است و کانون مهمی جهت تبادلات تجاری با کشورهای حوزه خلیج فارس و دریای عمان می‌باشد.
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی از اجرای طرح جامع توسعه بندرلنگه تا افق ۱۴۰۴ خبرداد و گفت: این طرح با هدف افزایش ظرفیت و بهبود خدمات این بندر در نشست هیات عامل سازمان بنادر و دریانوردی مصوب شده است.
محمد راستاد که هفته گذشته برای بررسی ظرفیت‌های توسعه تجارت دریایی بندرهای غرب هرمزگان به بندرلنگه سفرکرده بود، در نشستی با فعالان اقتصادی این استان اظهارداشت: پیش بینی‌هایی در حوزهای مختلف زیربنایی و تجهیزاتی درقالب طرح جامع توسعه بندرلنگه انجام شده که به عنوان سند بالادستی پیگیری می‌شود.
وی اظهارداشت: درشرایطی که تحریم کنندگان ایران تلاش می‌کنند بازرگانی و تجارت کشور دچار محدودیت و انسداد شود، بندرلنگه با کمترین امکانات، بیشترین بهره‌وری را در زمینه صادرات غیرنفتی داشته است.
معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه  بندرلنگه، به عنوان یکی از بندرهای تاثیرگذار در حوزه تجارت دریایی و با بهره وری بالا است ، خاطرنشان کرد: به وضعیت موجود بندرلنگه که شرایط مناسبی هم دارد، بسنده نخواهیم کرد و دراین راستا؛ توسعه، بهسازی و تجهیز این بندر به گونه‌ای رقم خواهد خورد که زمینه رقابت پذیری آن افزایش یابد.وی همچنین با اشاره به آسفالت معابر بندرلنگه در راستای مسوولیت‌های اجتماعی، اظهارداشت: در این زمینه؛ مطالعاتی صورت گرفته و مجوزهای زیست محیطی آن نیز در آستانه صدور است و تلاش خواهیم کرد مزاحمت‌های ترافیکی ورود و خروج به بندرلنگه را برای فضای شهری به حداقل برسانیم.
راستاد  ادامه داد: مشکلاتی در برخی از بنادر تجاری کشور از جمله بندرلنگه وجود دارد که توسعه این بنادر در محدوده شهری محصور شده و به همین دلیل هرجایی که امکان داشته باشد به دنبال دسترسی مکانی اختصاصی هستیم و این امر برای بندر تاریخی لنگه نیز صدق می‌کند.
  وی، احداث اسکله و ناحیه (زون) گردشگری را از اقدام‌های سازمان بنادر در بندرهای غرب هرمزگان عنوان کرد و گفت: تلاش خواهیم کرد که در کنار تجارت دریایی؛ از ظرفیت گردشگری دریایی که برای تحقق آن مطالعات جامعی صورت گرفته است، بهره ببریم.
دبیر کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی نیز بندرلنگه را یکی از بندرهای فعال کشور دانست که ضرورت دارد توسعه پسکرانه و طرح‌هایی که برای افزایش ظرفیت آن تعریف شده، با سرعت اجرایی شود.احمد جباری در نشست با جمعی از فعالان اقتصادی و صنوف مرتبط هرمزگان که با حضور مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی برگزارشد، گفت: تحقق این امر مهم در بهبود شرایط اقتصادی مردم هرمزگان بویژه غرب استان و کشور تاثیر مثبت دارد.وی دربخش دیگری از سخنان خود با قدردانی از اقدام‌های سازمان بنادر و دریانوردی برای تقویت و توسعه بندر شیو پارسیان گفت: این بندر ظرفیت بازرگانی بالایی دارد.
نماینده مردم غرب هرمزگان در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: بندر شیو پارسیان فاصله دریایی نزدیکی با کشور قطر داشته و ظرفیت مناسبی برای توسعه صادرات محسوب می‌شود که انتظار می‌رود این توان بیش از گذشته مورد استفاده قرار گیرد.جباری همچنین با اشاره به ضرورت واگذاری بندر چارک در غرب هرمزگان به سازمان بنادر و دریانوردی گفت: ضرورت دارد بندرچارک با هدف توسعه و ایجاد بندرگاه گردشگری در اختیار سازمان بنادر قرار گیرد تا خدمات دهی در خور و به شیوه درست به مسافران و گردشگران دریایی داده شود. وی درباره روستای بندری مخان پارسیان نیز اظهارداشت: برای این بخش می‌توان طرحی پیشنهاد کرد تا ضمن تقویت تجارت در این روستا شاهد رونق معیشت مردم منطقه هم بود.