فقط در تهران ۱۶۰ جایگاه سی ان جی کسری داریم،« اقتصادسرآمد»بررسی می کند
بیگانگی جایگاههای سی ان جی با ضریب نفوذ گاز در ایران
گروه نفت و انرژی - وزیر نفت دولت سیزدهم در شرایطی کار خود را شروع کرده که نگرانیها نسبت به رشد مصرف بنزین دوباره بالا گرفته است. هرچند که بر اساس آخرین آمار اعلامی از طرف شرکت پخش و پالایش متوسط مصرف بنزین در مرداد به ۸۴.۳ میلیون لیتر بوده اما بسیاری از کارشناسان دلیل اصلی را ثابت بودن میزان در مقایسه با پارسال را ممنوعیت های شدید رفت و آمد و جریمه های سنگین می دانند. به طوری که در تیر امسال که محدودیت و ممنوعیت های تردد تا این اندازه سختگیرانه نبود، میزان مصرف حتی از ۱۰۷ میلیون لیتر در روز هم فراتر رفته بود.
به گزارش اقتصادسرآمد، جواد اوجی وزیر نفت دولت سیزدهم که کارشناسان معتقدند کارنامه خوبی را در حوزه سی ان جی داشته، پیش تر گفته بود که می خواهد خودروهای پر مصرف را با خودروهای کم مصرف و برقی جایگزین کند. اردشیر دادرس رییس انجمن جایگاه داران کشور در این باره می گوید: طبق استانداردهای جهانی باید حداکثر فاصله رسیدن به جایگاه سی ان جی حدود ۳ کیلومتر باشد این در حالی است که در تهران برای رسیدن به یک جایگاه دست کم باید ۱۳.۵ کیلومتر رانندگی کرد. جدای از این به دلیل کمبود جایگاه، معمولا صف های سی ان جی بسیار طولانی است.
اوجی براین باور است تقاضای سی ان جی در کشور بین ۲۲ تا ۲۴ میلیون مترمکعب در ماه خواهد بود و با افزایش قیمت بنزین و سهمیهبندی آن از آبان سال ۹۸، تمایل به مصرف سی. ان. جی در کشور افزایش پیدا کرده است. بعد از گرانی بنزین مصرف سی ان جی به به ۲۴ میلیون مترمکعب افزایش یافته بود وسهم سی ان جی از سبد سوخت کشور از ۱۶.۵ درصد در ۶ ماهه اول ۹۸ به ۲۲ درصد در ۶ ماهه اول ۹۹ رسیده است.
به گفته او، در تهران حدود ۱۶۰ جایگاه کم داریم که امیدواریم در دولت سیزدهم این کمبود تا حد زیادی بر طرف شود. در زمانی که اوجی مدیرعامل شرکت ملی گاز بود هزار جایگاه سی ان جی ساخته شده ویک میلیون خودرو هم گاز سوز شد. به همین دلیل پیش بینی می شود که این نگاه حمایتی به صنعت سی ان جی را نیز در این دولت شاهد باشیم.
غیراستاندارد بودن فاصله جایگاههای سی ان جی در ایران
اردشیر دادرس رییس انجمن جایگاه دارانCNG در گفتگو با روزنامه اقتصادسرآمد با بیان این که در تهران ۱۶۰ جایگاه سی ان جی کسری جایگاه سوخت گیری وجود دارد به خبرنگار ما گفت: حداکثر فاصله رسیدن به جایگاه باید حدود ۳ کیلومتر باشد این در حالی است که در تهران این فاصله تا ۱۳.۵ کیلومتر نیزبرآورد
شده است.
مشکلات سی ان جی سوز کردن خودروها
به اعتقاد وی، زمانی که مردم مشکلات سوخت سی ان جی از جمله پیمایش کمتر نسبت به سوخت مایع، صف طولانی سوختگیری، تعداد کم جایگاههای سوخت، آسیب به مکانیک خودروهای تبدیلی، قیمت بالای خودروی گازسوز نسبت به نمونه بنزینی را به چشم میبینند و طبیعتاً تمایلی به استفاده برای سی ان جی در میان دارندگان خودرو دیده نمیشود.
بیگانگی جایگاههای سی ان جی با ضریب نفوذ گاز در ایران
دادرس با اشاره به ضریب نفوذ ۹۶ درصدی دسترسی به گاز در شهرها و ۸۸ درصدی در روستاها گفت : ما ظرفیت فوق العاده ای در این حوزه داریم که باید از آن به نحو احسن استفاده کنیم. باید سبد سوخت به سمت استفاده از CNG تقویت و فرهنگ مصرف مدیریت شود. در این بین کرونا و رعایت پروتکلهای بهداشتی نیز سالانه به هر جایگاهدار بین ۸۰ تا ۱۰۰ میلیون تومان هزینه اضافی تحمیل کرده است که جز به یاری دولت گذر از آن ممکن نیست.
وی در بخش دیگری از سخنان خود به دیگر مشکلات جایگاهداران پرداخت و ادامه داد: از ابتدای تابستان تا پایان مرداد تقریبا به طور متوسط روزانه بین ۴ تا ۶ ساعت برق جایگاه داران قطع شده است. همین مساله موجب شده که جایگاه داران تقریبا ۱۰ روز کامل کاری خود را از دست بدهنند. جدای از این کاهش مسافرتها و رفت و آمدهای ناشی از کرونا موجب شده تا فروش جایگاهداران به شدت کاهش پیدا کند.
در یک سال گذشته قریب به ۱۰۰ هزار دستگاه خودرو تبدیل به دوگانه سوز شدند که با دوگانه سوز شدن این تعداد خودروی بنزین سوز، روزانه نیم میلیون لیتر از مصرف بنزین کشور با مصرف CNG جایگزین شد که با احتساب سهم پیشین CNG در سبد سوخت خودروهای کشور، هماکنون حدود ۲۴ میلیون لیتر در روز سوخت معادل CNG، جایگزین مصرف بنزین می شود. در صورت اجرایی شدن طرح تبدیل یک میلیون و ۴۶۰ هزار خودرو، روزانه حدود ۶ میلیون لیتر بنزین با CNG جایگزین خواهد شد.
از جمله خواستههای این صنف برای رفع مشکلات مذکور را افزایش علی الحساب ۴۰ درصدی نرخ کارمزد، تخصیص بسته حمایتی و محاسبه کردن میزان فروش به لیتر برابر با ماه مشابه سال ۹۸ عنوان کرد. در حال حاضر حدود ۸۰ هزار نفر در کشور بهطور قطعی به ویروس کرونا مبتلا شدند و تعداد جان باختگان کرونا در کشور به حدود پنج هزار نفر رسیده است. این ویروس از کشور چین به دیگر کشورهای جهان سرایت کرد و ساختار از جمله اقتصادی، اجتماعی، فرهنگی جوامع را تحتالشعاع قرار داده است.
به گزارش اقتصادسرآمد، جواد اوجی وزیر نفت دولت سیزدهم که کارشناسان معتقدند کارنامه خوبی را در حوزه سی ان جی داشته، پیش تر گفته بود که می خواهد خودروهای پر مصرف را با خودروهای کم مصرف و برقی جایگزین کند. اردشیر دادرس رییس انجمن جایگاه داران کشور در این باره می گوید: طبق استانداردهای جهانی باید حداکثر فاصله رسیدن به جایگاه سی ان جی حدود ۳ کیلومتر باشد این در حالی است که در تهران برای رسیدن به یک جایگاه دست کم باید ۱۳.۵ کیلومتر رانندگی کرد. جدای از این به دلیل کمبود جایگاه، معمولا صف های سی ان جی بسیار طولانی است.
اوجی براین باور است تقاضای سی ان جی در کشور بین ۲۲ تا ۲۴ میلیون مترمکعب در ماه خواهد بود و با افزایش قیمت بنزین و سهمیهبندی آن از آبان سال ۹۸، تمایل به مصرف سی. ان. جی در کشور افزایش پیدا کرده است. بعد از گرانی بنزین مصرف سی ان جی به به ۲۴ میلیون مترمکعب افزایش یافته بود وسهم سی ان جی از سبد سوخت کشور از ۱۶.۵ درصد در ۶ ماهه اول ۹۸ به ۲۲ درصد در ۶ ماهه اول ۹۹ رسیده است.
به گفته او، در تهران حدود ۱۶۰ جایگاه کم داریم که امیدواریم در دولت سیزدهم این کمبود تا حد زیادی بر طرف شود. در زمانی که اوجی مدیرعامل شرکت ملی گاز بود هزار جایگاه سی ان جی ساخته شده ویک میلیون خودرو هم گاز سوز شد. به همین دلیل پیش بینی می شود که این نگاه حمایتی به صنعت سی ان جی را نیز در این دولت شاهد باشیم.
غیراستاندارد بودن فاصله جایگاههای سی ان جی در ایران
اردشیر دادرس رییس انجمن جایگاه دارانCNG در گفتگو با روزنامه اقتصادسرآمد با بیان این که در تهران ۱۶۰ جایگاه سی ان جی کسری جایگاه سوخت گیری وجود دارد به خبرنگار ما گفت: حداکثر فاصله رسیدن به جایگاه باید حدود ۳ کیلومتر باشد این در حالی است که در تهران این فاصله تا ۱۳.۵ کیلومتر نیزبرآورد
شده است.
مشکلات سی ان جی سوز کردن خودروها
به اعتقاد وی، زمانی که مردم مشکلات سوخت سی ان جی از جمله پیمایش کمتر نسبت به سوخت مایع، صف طولانی سوختگیری، تعداد کم جایگاههای سوخت، آسیب به مکانیک خودروهای تبدیلی، قیمت بالای خودروی گازسوز نسبت به نمونه بنزینی را به چشم میبینند و طبیعتاً تمایلی به استفاده برای سی ان جی در میان دارندگان خودرو دیده نمیشود.
بیگانگی جایگاههای سی ان جی با ضریب نفوذ گاز در ایران
دادرس با اشاره به ضریب نفوذ ۹۶ درصدی دسترسی به گاز در شهرها و ۸۸ درصدی در روستاها گفت : ما ظرفیت فوق العاده ای در این حوزه داریم که باید از آن به نحو احسن استفاده کنیم. باید سبد سوخت به سمت استفاده از CNG تقویت و فرهنگ مصرف مدیریت شود. در این بین کرونا و رعایت پروتکلهای بهداشتی نیز سالانه به هر جایگاهدار بین ۸۰ تا ۱۰۰ میلیون تومان هزینه اضافی تحمیل کرده است که جز به یاری دولت گذر از آن ممکن نیست.
وی در بخش دیگری از سخنان خود به دیگر مشکلات جایگاهداران پرداخت و ادامه داد: از ابتدای تابستان تا پایان مرداد تقریبا به طور متوسط روزانه بین ۴ تا ۶ ساعت برق جایگاه داران قطع شده است. همین مساله موجب شده که جایگاه داران تقریبا ۱۰ روز کامل کاری خود را از دست بدهنند. جدای از این کاهش مسافرتها و رفت و آمدهای ناشی از کرونا موجب شده تا فروش جایگاهداران به شدت کاهش پیدا کند.
در یک سال گذشته قریب به ۱۰۰ هزار دستگاه خودرو تبدیل به دوگانه سوز شدند که با دوگانه سوز شدن این تعداد خودروی بنزین سوز، روزانه نیم میلیون لیتر از مصرف بنزین کشور با مصرف CNG جایگزین شد که با احتساب سهم پیشین CNG در سبد سوخت خودروهای کشور، هماکنون حدود ۲۴ میلیون لیتر در روز سوخت معادل CNG، جایگزین مصرف بنزین می شود. در صورت اجرایی شدن طرح تبدیل یک میلیون و ۴۶۰ هزار خودرو، روزانه حدود ۶ میلیون لیتر بنزین با CNG جایگزین خواهد شد.
از جمله خواستههای این صنف برای رفع مشکلات مذکور را افزایش علی الحساب ۴۰ درصدی نرخ کارمزد، تخصیص بسته حمایتی و محاسبه کردن میزان فروش به لیتر برابر با ماه مشابه سال ۹۸ عنوان کرد. در حال حاضر حدود ۸۰ هزار نفر در کشور بهطور قطعی به ویروس کرونا مبتلا شدند و تعداد جان باختگان کرونا در کشور به حدود پنج هزار نفر رسیده است. این ویروس از کشور چین به دیگر کشورهای جهان سرایت کرد و ساختار از جمله اقتصادی، اجتماعی، فرهنگی جوامع را تحتالشعاع قرار داده است.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
اولویت صنعت برق همواره تامین نیاز داخلی است
-
بیگانگی جایگاههای سی ان جی با ضریب نفوذ گاز در ایران
-
وزارت نیرو با یک مانور تبلیغاتی قیمت برق را بالا برد
-
اقدام وزارت نیرو برای استفاده از منابع آب ژرف در شرق ایران
-
ایران وارد خط قرمز روسها میشود
-
انتقال آب به مناطق مرکزی یک دور باطل است
-
باید سوخت کشورهای محور مقاومت را تامین کنیم
-
تامین سوخت نیروگاهها باید از هم اکنون مد نظر قرار گیرد
-
شناسایی بیش از ۲۱۴ هزار دستگاه غیرمجاز استخراج رمز ارز
-
عراق نخستین نیروگاه خورشیدی خود را با کمک چین میسازد
-
۲۸ میلیون بشکه نفت سنتزی به پالایشگاهها ارسال شد
اخبار روز
-
توسعه سیاستهای انگیزشی و تقاضامحور با هدف حمایت از شرکتهای دانشبنیان حوزه حملونقل هوایی
-
سهم غالب برقآبیها در سبد انرژیهای تجدیدپذیر
-
توافق شرکت فرودگاهها و سازمان هواپیمایی کشوری برای تشکیل کارگروه توسعه پروازها
-
بیانیه خط مشی شورای عالی ایمنی شرکت فرودگاهها رونمایی شد
-
ایران به دنبال توسعه کریدور شرقی شمال‑جنوب
-
«آخرین پنجره بازرگانی ایران» اوراسیا در برابر خلیج فارس
-
«ظرفیت ریلی کشور» پاسخگوی حجم بالای تامین نهاده دامی نیست
-
مدیریت عمومی در محیط های دریایی
-
مولفههای تاثیرگذار تامین مالی توسعه قطارهای حومهای
-
تدوین اقدام ملی جنگل های دریایی حرا، امسال نهایی می شود
-
اعتبارات ملی به ساحل سازی رودخانه های خوزستان تخصیص یافت
-
ارزیابی مدیریت محیط زیستی بنادر کشور به 70 درصد ارتقا یافت
-
آمادگی بانک سپه برای حمایت از واحدهای تولیدی و ایجاد اشتغال در استان مرکزی
-
حمایت بانک سینا از واحدهای تولیدی و اقتصادی
-
تأکید بر تقویت سرمایه انسانی و ارتقای کیفیت پاسخگویی
-
انرژی پاک در دستان سهامداران
-
نماد نخستین صندوق پروژه خورشیدی در بورس تهران درج شد
-
درج اوراق مشارکت شهرداری بجنورد با نماد "بجنورد07" در بورس تهران
-
دومین IPO سال به نام «تادیکو»
-
تأمین برق صنایع در اولویت است



