معاون امور دریایی مدیرکل سازمان بنادر
آمادگی برای مقابله با خطرات دریا با سیستم لایروب مکران افزایش می یابد
یک مقام مسئول گفت: مانور مقابله با حریق در عملیاتهای اطفاء حریق، افزایش سطح توان و آمادگی مقابله با خطرات احتمالی در دریا برگزار شد.به گزارش اقتصادسرآمد،اسماعیل مکیزاده معاون امور دریایی مدیرکل سازمان بنادر در گفت و گو با خبرنگار راه و شهرسازی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، از برگزاری مانور مقابله با حریق و آتش با استفاده از سیستم rainbow (شناور پیشرفته لایروب مکران یک) در آستانه هفته پدافند غیرعامل خبر داد و گفت: این مانور با هدف سنجش و ارزیابی قابلیتهای کاربردی سیستم شناور لایروب مکران در عملیاتهای اطفاء حریق، افزایش سطح توان و آمادگی مقابله با خطرات احتمالی در دریا به ویژه مهار به موقع آتش و نجات جان دریانوردان و مسافران در مواقع ضروری علاوه بر کاربرد اصلی لایروبی شناور برگزار شد.او نتایج حاصل از اجرای این مانور را، ارزیابی و تحلیل فنی و عملیاتی لایروب و قابلیت مانورینگ این شناور در مواقع اضطرار و حریق در دریا عنوان کرد و افزود: اجرای چنین مانورهایی در حوزه دریایی نقش بسیار موثری در کاهش خطرات ناشی از حوادث احتمالی دارد.مکی زاده درباره سناریو و گستره اجرای این مانور هم گفت: خبری مبنی بر حریق شناور صیادی عبوری از لنگرگاه به دلیل تسری مواد سوختی به موتورخانه به مرکز هماهنگی و جستجو و نجات دریایی اداره کل بنادر و دریانوردی ارسال شود، بلافاصله دستور اعزام شناور مکران که در همان محدوده مشغول لایروبی کانال دسترسی بندر است، صادر میشود.او تصریح کرد: لایروب مکران یک، پس از وصول شرایط اضطرار شناور صیادی با حضور در محل، نسبت به اطفاء حریق به وجود آمده در لنج صیادی اقدام و در مدت زمانی کمتر از یک ساعت کل حریق را خاموش میکند.معاون امور دریایی مدیرکل سازمان بنادر با بیان اینکه شناخت تجهیزات و توانایی آنها در مانورهای امداد و نجات یکی دیگر از اهداف تعیین شده در برگزاری مانورهای دریایی است، گفت: مانور اطفاء حریق با شناور لایروب مکران، برای ما یک مانور خاص محسوب میشود، چراکه ایده استفاده از ظرفیت فنی این لایروب و نصب تجهیزات آتشخواری برروی این شناور از سوی اداره کل بنادر و دریانوردی اجرایی شده و این کاربرد برای لایروب در مواقع اضطرار پیش بینی شده است.3او با بیان اینکه «شناور هاپر ساکشن مکران یک» با کاربری لایروبی در کانالها و حوضچهها جهت نگه داری و حفظ عمق مناسب و به منظور تردد ایمن کشتیهای ورودی و خروجی ساخته شده است، افزود: این شناور به طول ۸۷.۲۵ سانتیمتر، عرض ۱۹.۶۰ و ۷.۵ متر ارتفاع از ۶.۵ متر آبخور برخوردار است که قابلیت نگه داشت مواد لایروبی به میزان ۴ هزار متر مربع را در هر نوبت برداشت داراست.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
تصویب لایحه پروتکل حفاظت از تنوع زیستی دریای خزر
-
بی دقتی در جانمایی اسکله بندر آستارا
-
متوسط توقف کشتی های حامل کالای اساسی در لنگرگاه، ۲ ماه است
-
تعیین تکلیف ساخت ٤٨ فروند شناور از طرح تحول صنایع دریایى
-
آمادگی برای مقابله با خطرات دریا با سیستم لایروب مکران افزایش می یابد
-
کمرنگشدن نقش آذربایجان در مبادلات دریایی ایران با روسیه و قزاقستان
-
پیش بینی درآمد ۱۵۰ میلیارد دلاری خطوط کانتینری در سال ۲۰۲۱
-
دومین مزرعه پرورش ماهی در قفس گناوه وارد مدار تولید شد
-
افزایش ۱۲درصدی واردات غلات از بندرامام خمینی
اخبار روز
-
نوشتاری به بهانه هفته حملونقل
-
آسیبهای سیاستگذاری اقتصادی بدون نگاه واقعبینانه
-
«دیجیتال، هوشمند و سبز» الزامات ارتقای بنادر ایران
-
«قفقازجنوبی» میدان جدید رقابت ژئوپلیتیک قدرتها
-
«سیلاب جنوب ایران» از فرصت یا تهدید
-
توسعه بنادر ماهیگیری؛ خط مقدم حمایت از جامعه محلی ساحلی
-
دولتیسازی مجدد «رجا» پس از ۱۶سال!
-
هماهنگی کامل دستگاههای امدادی و خدماتی از ساعات اولیه بامداد برقرار بود
-
پژوهشهای کاربردی، موتور محرک توسعه ریلی کشور
-
ضرورت ریشه یابی دلایل عملکرد ضعیف ایمنی حمل و نقل
-
تقویت اقتصاد شیلاتی در گرو توسعه پرورش گونههای بومی
-
بازار نفت در شوک محاصره دریایی ونزوئلا
-
ایستگاه آخر برای دستیابی به آرمانهای ترانزیت ریلی
-
راهبردهای شکوفایی اقتصاد ایران از مسیر دریا
-
ژئوپلیتیک هیدرودیجیتال میدان چین و هند
-
با اجرای طرح خانه ریز مشارکت مستقیم سرمایههای خرد مردم در پروژههای ساختوساز شهری فراهم شد
-
ناو سارتاک گارد ساحلی هند وارد بندر چابهار شد
-
در حال طراحی و ایجاد بنادر جدید دریای خزر متناسب با شرایط کاهش سطح آب هستیم
-
دختر 9 ساله قربانی سیلاب بندر خمیر شد
-
تأکید وزیر راه بر تداوم روحیه ایثار شهدای پشتیبانی در شبکه حمل و نقل



