تورم، دلیل تاخیر در ساخت آزادراه تهران-شمال
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور اعلام کرد: تورم و افزایش هزینه ساخت، دلیل تاخیر چند باره در پروژه منطقه دو آزادراه تهران-شمال بوده و دولت درصدد است تا سهم ۱۳۰۰ میلیارد تومانی خود را تا سال آینده در طرح تزریق کند.به گزارش اقتصادسرآمد، خیراله خادمی در پاسخ به ایسنا درباره اینکه چرا تکمیل و بهرهبرداری از باند رفت آزادراه تهران-شمال برای چندمین بار به تاخیر افتاده است، اظهار کرد: دلیل آن دقیقا منابع مالی است، اگر دقت کنید پروژههای عمرانی از ابتدای سال گذشته تا کنون حداقل حدود ۱۵۰ درصد تعدیل قیمت پیدا کردهاند، یعنی برآوردی که در آن زمان صورت گرفته در حال حاضر تا بیش از ۲.۵ برابر رشد داشته است. به عنوان مثال اگر در آن موقع برای یک باند از منطقه دو آزادراه تهران –شمال برآوردی حدود ۲۰۰۰ میلیارد تومان داشتیم، در حال حاضر به حدود ۵۰۰۰ هزار میلیارد تومان رسیده است. به همین دلیل هم با وجود پیشرفت فیزیکی بسیار مناسب به اعتبار بسیار زیادی نیاز داریم.وی افزود: در این راستا با جلسه ای که با بنیاد مستضعفان و وزارت راه و شهرسازی داشتیم این پروژه را اولویت بندی کردیم چرا که اگر می خواستیم همه منطقه دو آزادراه تهران-شمال را به اتمام برسانیم، اعتباری بالغ بر ۱۲۰۰۰ میلیارد تومان نیاز داشت که تامین یکی دو ساله آن برای سرمایه گذار و دولت سخت بود. بنابراین آن را در قالب سه مرحله تعریف کردیم و در مرحله نخست آن قسمت را که مهمتر است انجام دهیم. به همین دلیل تونل البرز را انتخاب کردیم.مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور ادامه داد: تونل البرز در زمان رفع گره ترافیکی به ویژه در زمانهایی که مسائلی مانند برف و کولاک داریم، از اهمیت بسیار بالایی برخوردار است. بنابراین این تونل را در اولویت ساخت قرار دادیم و هم اکنون زیر بار ترافیکی رفته است. در سناریو دیگر باید یک باند از آزادراه را تمام می کردیم تا مردم به عنوان مسیر رفت از آن و برای برگشت از محور قدیم چالوس استفاده کنند. برای این بخش از پروژه در همان زمان، حدود ۲۲۰۰ میلیارد تومان اعتبار نیاز داشتیم اما الان با وجود پیشرفت فیزیکی حدود ۷۵ درصدی همچنان به ۲۷۰۰ میلیارد تومان دیگر اعتبار برای اتمام این پروژه نیاز داریم، چرا تورم سبب افزایش هزینه ساخت آن شده است.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
کاهش عمر مفید ساختمان در ایران به ۲۶ سال
-
برخی نهادهای عمومی بازیگران بازار املاک هستند
-
پروازهای عبوری اروپایی در حال بازگشت به آسمان ایران
-
انگار برای توسعه راههای بین المللی برنامه نداریم
-
خرید هواپیمای نو وارد مذاکرات فعلی برجام شده است
-
برقی کردن راه آهن گرمسار - اینچهبرون بدون حضور روسها
-
تورم، دلیل تاخیر در ساخت آزادراه تهران-شمال
-
تحقق ساخت سالانه یک میلیون مسکن در گرو چینش نیروی انسانی کارآمد
-
راه آهن رشت-آستارا تکمیل نشود، فرصت بزرگ از دست میرود
-
گسترش شبکه پروازی ایران و امارات برای رشد سفرِ خارجیها
اخبار روز
-
توضیحات سازمان تأمیناجتماعی پیرامون ادعای کذب استخدام خارج از چارچوب نیروهای قراردادی
-
دوره های جامع آموزش ادمینی و طراحی سایت همراه با استخدام و معرفی به بازار کار رایگان
-
صدا و سیما باید اخبار را امانتدارانه به مخاطب منتقل کند تا اعتماد مخاطب را جلب کند
-
شانزدهمین همایش ملی و نمایشگاه قیر، آسفالت و ماشینآلات در مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی برگزار میشود
-
آغاز مراحل فنی طرح تعیین حریم گسل های شهر دماوند
-
انجام ۸۰ هزار خدمت تخصصی در حوزه دهان و دندان در قالب با لبخند با برکت
-
۳۰۰ هزار نفر در صف وام ازدواج هستند؛ مقررات تغییر نکرده است
-
اراده دولت چهاردهم برای اصلاح شرایط سخت اقتصادی
-
آلن بدرود، آقای خاص سینمای فرانسه
-
انتخاب وزیر زن در راستای استفاده از ظرفیتهای قانون اساسی است
-
حمایت انجمن اسلامی وزارت نیرو از دکتر علی آبادی وزیر پیشنهادی نیرو
-
معابر محلات چیذر و حکمت بهسازی شد
-
پیرامون بوستان نیاوران، نفسی تازه گرفت
-
اجرای ۶ هزار متر مکعب دیوار حائل در منطقه یک تهران
-
دروازه فرهنگی محور گردشگری دربند به سازه رسید
-
ارسال ۷ هزار وسیله سرمایشی به سراسر کشور در قالب پویش نسیم برکت
-
غلامرضا نوری قزلجه گزینه نهایی پزشکیان برای وزارت جهاد کشاورزی
-
داروت اولین پلتفرم داروخانه بلاکچینی کشور تاسیس شد
-
واریز 745 میلیارد تومان سود به حساب اعضای بازنشسته صندوق ذخیره فرهنگیان
-
رونمایی از کتاب "الشام" و "عشق چرا ندارد" در فرهنگسرای عطار نیشابوری