حذف ۴۰ درصد از منابع آلودگی خلیج فارس با تعویض خط انتقال نفت در خارگ
معاون محیط زیست دریایی و تالابهای سازمان حفاظت محیط زیست از تعویض یکی از خطوط انتقال نفت از سکوهای نفتی خلیج فارس به جزیره خارگ با مشارکت وزارت نفت خبر داد و گفت: این اقدام باعث شد ۴۰ درصد از منابع آلودگی خلیج فارس حذف شود.به گزارش اقتصادسرآمد، مجتبی ذوالجودی گفت: پالایشگاهها و پتروشیمیها آلودگیهای زیادی را وارد خلیج فارس میکنند بر این اساس تأکید سازمان بر مکان یابی صحیح صنایع است تا کمترین آلودگی متوجه پهنههای آبی شود.معاون محیط زیست دریایی و تالابهای سازمان حفاظت محیط زیست از تعویض یکی از خطوط انتقال نفت از سکوهای نفتی خلیج فارس به جزیره خارگ با مشارکت وزارت نفت خبر داد و گفت: این اقدام باعث شد ۴۰ درصد از منابع آلودگی خلیج فارس حذف شود.این مقام مسئول در سازمان حفاظت محیط زیست خاطرنشان ساخت: اقیانوسها پشتیبان حیات در خشکیها هستند، اما آنطور که باید به این پهنههای آبی توجه نکردهایم که ورود آلودگی از سوی صنایع به خلیج فارس نشان دهنده این مسأله است.وی تاکید کرد:، اما قطعاً بعد از این توسعه صنایع در سواحل جنوبی کشور بدون مطالعه و پهنه بندی امکان پذیر نخواهد بود، چون اگر این روند رعایت نشود مشکلات محیط زیستی زیادی را به همراه خواهد داشت بر این اساس این پهنه بندی را در دستور کار قرار دادیم و با توجه به توسعه سواحل مکران باید مکانیابی صحیح صورت گیرد، با صنایعی هم که از قبل فعال هستند باید همراه شویم تا آلودگیهای خود را به حداقل برسانند.ذوالجودی درباره لایروبی خلیج گرگان گفت: لایروبی این خلیج در سالهای قبل مصوب شده بود که پژوهشگاه ملی اقیانوس شناسی و علوم جوی کارهای تحقیقاتی آنرا انجام داد که با یک مطالعه چند ماهه در نهایت به این نتیجه رسیدند که تبادل آب بین خزر و خلیج گرگان با لایروبی انجام شود و برای اجرای آن هم سازمان بنادر و دریانوردی انتخاب شد.وی ادامه داد: در روند اجرای این کار باید با ملاحظات زیست محیطی انجام و نتیجه آن به ما داده میشد که در راستای نتیجه این ملاحظات بر لایروبی توصیه شد و ما هم از قانون تبعیت کردیم و الان دیگر موضوع لایروبی نیست بلکه لایریزی است که مطرح شده، چون ما تاکید کردیم پوشش گیاهی مکانی که برای ریختن گل و لای ناشی از لایروبی در نظر گرفته میشود باید کمترین آسیب را ببیند.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
ظرفیت بزرگ گردشگری دریایی در آستانه جام جهانی قطر
-
ظرفیت سواحل و دریا، محور برنامهریزیها نیست
-
امتیاز بالای نیروی دریایی ارتش درتأمین امنیت کشتیهای تجاری
-
برنامهریزی تراسیکا برای راه اندازی سرویس رو-رو در دریای خزر
-
پیام مقام معظم رهبری مایه افتخار دریانوردان کشتیهای «کلاول» و «پتونیا» است
-
بندرخمیر در فهرست شهرهای تالابی جهان
-
حذف ۴۰ درصد از منابع آلودگی خلیج فارس با تعویض خط انتقال نفت در خارگ
-
رونق توليد و اقتصاد استان با افتتاح طرح هاي شيلاتي در هفته جهاد كشاورزي
-
شرکت سینا بزرگترین پورت اپراتور بندری کشور
-
سهم ۶۹ درصدی انسان در خشکشدن دریاچه ارومیه
اخبار روز
-
پیشنهاد ده گانه برای ارتقاء وضعیت بنادر ایران
-
سرنوشت مبهم سوآپ گازی ایران و ترکمنستان
-
«توسعه بنادر کوچک» الزام راهبرد امنیت اقتصادی ایران
-
«سواحل مَکُران» آخرین فرصت توسعه برای ایران
-
ابعاد حقوقی نقض آتشبس و محاصره دریایی
-
دغدغه مندان فرهنگ دریایی نه پولی دارند نه اختیاری!
-
برگزاری نخستین نمایشگاه صنایع دستی ویژه لنج های سنتی
-
تکمیل زیرساختهای گردشگری در 3 ژئوسایت جزیره قشم
-
گره ترافیکی مسیر گردشگری حیران برطرف شد
-
پیام مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی به مناسبت روز جهانی اقیانوسها
-
پاکسازی بخشی از سواحل شیدور از آلودگی نفتی ناشی از جنگ
-
آغاز فعالیت رسمی ۷۱ شناور کیلکاگیر در آبهای خزر
-
نام ۱۰۰ شهید سازمان بنادر و دریانوردی در بندر خرمشهر ماندگار شد
-
پیشرفت ۶۲ درصدی تعمیرات اساسی خطوط ریلی بندر امام خمینی(ره)
-
صادرات ۱۶۳ میلیون دلاری صنایع دستی و توسعه بازارهای جهانی
-
صنعت فرودگاهی ایران در مسیر دانشبنیان شدن
-
آسمان ایران به روی پروازها گشوده شد
-
بازگشت تدریجی ایرلاینهای خارجی به فرودگاه امام (ره)
-
جنگ آمریکا و اسرائیل علیه ایران، چگونه گردشگری جهان را دگرگون کرد؟
-
«قزاقستان» و لزوم بازتعریف مسیرهای لجستیکی اوراسیای مرکزی



