اقتصادسرآمد- امید اسماعیلی - ایران دارای موقعیت سوق‌الجیشی است، بدون تردید هرگونه اختلال در اقتصاد ایران می‌تواند بر اقتصاد جهانی نیز اثرگذار باشد؛ چرا که ایران در منطقه غرب آسیا و به‌ویژه در حوزه کالاهای استراتژیک و مسیرهای مهمی مانند تنگه هرمز نقش کلیدی دارد ایران با حدود ۶ هزار کیلومتر مرز زمینی و ۱۰۰۰ کیلومتر مرز آبی در شمال کشور، یک جزیره نیست که تنها محتاج به دریای عمان و خلیج فارس باشد و نتواند خود را اداره کند؛ بنابراین اجرای چنین محاصره‌ای عملاً اثربخش نخواهد بود.
به گزارش اقتصادسرآمد، محاصره دریایی جنوب ایران برای ایجاد مشکل در تأمین کالاهای اساسی از جمله تلاش‌های آمریکاست. این در حالی است که به دلیل وسعت زیاد کشور، همسایگی با کشورهای مختلف و وجود زیرساخت‌های ارتباطی متنوع، طرح محاصره کامل ایران کاملاً شکست خورده است.ایران علاوه بر مسیرهای دریایی، جایگزین‌های متعددی مانند ترکیه، ارمنستان، پاکستان و دریای خزر را در اختیار دارد، بنابراین ایران از ظرفیت‌های متعددی برای جابجایی کالاهای وارداتی و صادراتی برخورداریم و این تنوع مسیرها، برگ برنده ایران در برابر فشارهای خارجی است.
در شرایطی که عربستان به نوعی برای تجهیز پایگاه‌های آمریکا تلاش می‌کند و پاکستان نیز قرارداد امنیتی و نظامی با عربستان منعقد کرده است، ما باید برای حفظ و تأمین منافع خودمان تلاش کنیم و به هیچ کشوری صددرصد اعتماد نکنیم، علی‌رغم ضرورت توسعه روابط با همسایگان شرقی کشورمان از جمله پاکستان، باید این نکته را نیز مدنظر داشته باشیم که پاکستان نیز به دنبال منافع خود است و ما نباید به یک مسیر اکتفا کنیم.
در مدت محاصره دریایی کذایی ایالات متحده امریکا با سرگردگی ترامپ، ایران توانست چندین کشتی نفت را صادر کند و واردات خود را با امنیتی که نیروهای مسلح تأمین و به سرانجام برساند.
در این شرایط دنیا متوجه شده که ایران به عنوان یک قدرت نوظهور، مردم و مسئولانش تاب‌آوری بالایی دارند. علی رغم مشکلات مالی و اقتصادی کشور مردم امتحان خود را در صحنه‌های مختلف پس داده‌اند و با اتکا به ظرفیت‌های داخلی و کریدورهای متنوع ارتباطی، هیچ‌گاه اجازه نخواهند داد محاصره‌ای بر ریشه اقتصاد کشور تأثیر شگرفی بگذارد.
در این راستا بایستی اشاره کرد که تنوع کریدورهای حمل‌ونقلی و موقعیت جغرافیایی ایران اجازه نمی‌دهد تأمین کالاهای اساسی با چالش جدی مواجه شود و کشور می‌تواند از مسیرهای جایگزین به‌ویژه کریدورهای شمالی نیازهای خود را تأمین کند.
دشمن تصور می‌کند با ایجاد یک محاصره دریایی و از مدار خارج کردن بنادر جنوبی می‌تواند ایران را با چالش در تامین کالا مواجه کند، اما واقعیت جغرافیایی ایران و زیرساخت های موجود بیانگر چیز دیگری است.
ایران به دلیل موقعیت ممتاز خود، نه یک کشور صرفاً جنوبی یا شمالی، بلکه پل ارتباطی چندین کریدور مهم جهانی است. ما از یک سو همسایه کشورهای آسیای میانه، قفقاز و روسیه هستیم و از سوی دیگر به آب‌های آزاد خلیج فارس و دریای عمان دسترسی داریم. این یعنی هر تهدیدی از یک جهت، با فعال‌سازی جهت‌های دیگر خنثی می‌شود.
ایران روی چندین کریدور بین‌المللی از جمله کریدور شمال جنوب، کریدور شرق غرب و مسیرهای منتهی به ترکیه، عراق، پاکستان و افغانستان قرار گرفته است. تنوع این مسیرها به ما اجازه می‌دهد که در صورت بروز اختلال در یک جهت، بلافاصله به سمت دیگر تغییر مسیر دهیم.
در این میان، کریدور شمال جنوب یک رکن کلیدی محسوب می‌شود. این کریدور با اتصال بنادر شمالی مانند انزلی، کاسپین و نوشهر به شبکه ریلی کشورهای شمالی، امکان واردات کالاهای اساسی را بدون وابستگی به مسیرهای جنوبی فراهم می‌کند. به عبارت ساده، اگر کشتی‌ها نتوانند به بنادر جنوب بیایند، قطارها و کامیون‌ها می‌توانند کالا را از مرزهای شمالی و شرقی وارد کشور کنند.
در این برنامه، به حوزه ترانزیت و تکمیل کریدورهای حمل‌ونقلی تأکید ویژه‌ای شده است. هر چقدر در این مسیر اهتمام بیشتری داشته باشیم و گام‌های عملی برداریم، تاب‌آوری اقتصاد ایران در برابر بحران‌های آینده بیشتر خواهد شد. توسعه شبکه ریلی، به‌سازی کریدورهای جاده‌ای و تجهیز بنادر شمالی، محورهای اصلی این برنامه هستند.
محاصره دریایی بیشتر یک عملیات روانی است تا یک تهدید واقعی، آن‌چه اهمیت دارد، آمادگی زیرساخت‌هاست. اجرای دقیق برنامه هفتم در حوزه ترانزیت و کریدورها، مسیری است که می‌تواند اقتصاد کشور را در برابر هر نوع انحصار یا محاصره‌ای مصون کند.
در واقع ادعای محاصره دریایی از سوی آمریکا را غیرعملیاتی و پرهزینه است چراکه تداوم چنین رویکردهایی اثر ریشه‌ای و سنگینی بر اقتصاد ایران ندارد، کما این‌که می‌تواند اقتصاد جهانی را نیز با چالش مواجه کند.
در کل آنچه مبرهن است؛ محاصره محدود دریایی  کار راحتی نبوده و شدنی نیست این اقدام در عمل هزینه‌های بسیار بالایی را برای آمریکا به دنبال خواهد داشت و از سوی دیگر، بسیاری از کشورهایی که در این محدوده فعالیت دارند را با محدودیت‌هایی مواجه می‌کند.

اقتصاد دنیا محتاج فعالیت در تنگه هرمز است
محاصره دریایی موجب محدودیت در فعالیت بنادر دیگر کشورها خواهد شد، در قبال این رویکرد، ما تنگه هرمز را بسته نگه داشته‌ایم و حالا دنیا اگر می‌تواند پاسخ دهد! اقتصاد دنیا محتاج فعالیت در تنگه هرمز است و در صورت ادامه این قبیل رویکردها، اقتصاد جهانی با چالش مواجه می‌شود.
شرایط کنونی اقتصاد جهانی به‌گونه‌ای است که بسیاری از کشورها با چالش‌های متعددی روبه‌رو هستند، چنین اقداماتی بیش از آنکه واقعی و عملیاتی باشد، جنبه نمایشی، تبلیغاتی و هراس‌افکنانه دارد و به نظر نمی‌رسد تأثیر قابل توجهی بر وضعیت اقتصادی کشور ما بگذارد.
رویکردهای آمریکا در عرصه بین‌المللی نشان می‌دهد که آمریکا پایبندی چندانی به قوانین، ضوابط و حتی تعهدات و مذاکرات ندارد و صرفاً بر اساس منافع خود عمل می‌کند. این قبیل اقدامات نمی‌تواند کشور ما را با چالش مواجه کرده و نهایتاً باعث شود تا ما در برابر آمریکایی‌ها کوتاه بیاییم. از سوی دیگر، محاصره دریایی از حملات ۴۰ روزه به ایران سخت‌تر نیست؛ این در حالی است که ملت کوتاه نیامد و تسلیم نشد.
این‌گونه اقدامات بیش از هر چیز به فضاسازی رسانه‌ای و ایجاد نگرانی در افکار عمومی بازمی‌گردد، اما تجربه نشان داده است که مردم ایران از تاب‌آوری بالایی برخوردارند و در شرایط مختلف در صحنه حضور داشته و از نظام حمایت کرده‌اند.