به گزارش اقتصادسرآمد، اروجعلی علیزاده، افزایش هماهنگی و تعاملات عمیق‌ کاری را در گرو انسجام رویکردهای نوین و تدوین برنامه‌های مدون دانست و اظهار کرد: تحقق این مهم می‌تواند منجر به بهبود چشمگیر وضعیت زیرساخت‌های جاده‌ای شود.
‌
وی با تأکید بر اهمیت حفاظت از شبکه ۲۲۰ هزار کیلومتری راه‌های کشور، بیان کرد: نگهداری این دارایی ملی با ارزش بالغ بر ۹۰۰۰ همت، نیازمند بهره‌گیری هوشمندانه از منابع انسانی متخصص و تخصیص بهینه منابع مالی است.
‌
معاون راهداری در ادامه بر نقش کلیدی سامانه‌های تخصصی مانند SMS، PMS، FMS و سایر سامانه‌ها در فرآیندهای برنامه‌ریزی، بیان کرد: به‌کارگیری هوشمند این ابزارها، دقت و سرعت تصمیم‌گیری‌ها در مدیریت شبکه عظیم راه‌های کشور را به‌طور چشمگیری افزایش می‌دهد.
‌
علیزاده ادامه داد: فصل بهار، بهترین بازه زمانی برای آغاز پروژه‌های راهداری و انجام عملیات راهداری محوری با استفاده از ماشین‌آلات و امکانات موجود در ادارات راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای شهرستان‌‌های کشور در راستای برنامه‌ها و اهداف ابلاغ شده به ادارات کل استانی است.
‌
وی افزود: در این راستا، ارتقای ایمنی کریدورها، محورهای شریانی و راه‌های منتهی به پایانه‌های مرزی و بنادر در اولویت قرار دارد، این پروژه‌ها باید در اسرع وقت عملیاتی و گزارش آن به دفتر امور عملیات راهداری، ماشین‌آلات و مدیریت بحران سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای ارائه شود.
‌
وی از زحمات راهداران و مدیران کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان‌های سراسر کشور در زمینه بازسازی و تعمیر پل‌ها، تونل‌ها، جاده‌ها و سایر تاسیسات آسیب‌دیده زیرساختی جاده‌ای و همکاری با سایر ارگان‌ها در جریان جنگ رمضان که در حملات هوایی دشمن صهیونی - آمریکایی اتفاق افتاده بود، قدردانی و نسبت به تعمیر و بازسازی سریع آن‌ها تاکید کرد.
‌
معاون راهداری ادامه داد: مأموریت حفظ و نگهداری شبکه جاده‌ای کشور بر عهده سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای بوده و باید با جدیت و همه توان، در راستای ارتقاء کیفیت راه‌ها و رضایت کاربران جاده‌ای تلاش کنیم.
‌
در این نشست، مدیران کل ستادی زیرمجموعه معاونت راهداری و مدیران کل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان‌های تهران، قم، اصفهان، البرز، قزوین، سمنان و مازندران به ارائه گزارش عملکردی از سال ۱۴۰۴ و پیشنهاداتی برای ارتقای سطح کیفیت خدمات در سال جاری پرداختند.