به گزارش اقتصادسرآمد، بر اساس این گزارش، حجم محموله‌های حمل‌شده توسط نفتکش‌های حامل نفت خام و فرآورده‌های نفتی سنگین (Dirty Tankers) که در بازار حمل‌ونقل دریایی به ثبت رسیده‌اند، در شش‌ماهه نخست سال ۲۰۲۶ نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۲۱ میلیون تن کاهش یافته که معادل ۳.۶ درصد افت است. همچنین تعداد قراردادهای حمل (Spot Fixtures) نیز ۵.۷ درصد کمتر از سال گذشته بوده است.

به گفته این مؤسسه، کاهش یادشده هم‌زمان با اختلال در صادرات نفت و فعالیت کشتی‌ها در تنگه هرمز رخ داده است؛ موضوعی که نشان می‌دهد ناامنی در این آبراه راهبردی، مستقیماً بر بازار جهانی حمل‌ونقل نفت اثر گذاشته است.

در همین حال، مرکز مشترک اطلاعات دریایی (JMIC) اعلام کرده است که شمار شناورهای عبوری از تنگه هرمز همچنان فاصله زیادی با شرایط عادی دارد. بر اساس این گزارش، در شرایط معمول روزانه به‌طور متوسط ۱۳۸ شناور از این آبراه عبور می‌کنند، اما در ۱۴ و ۱۵ تیر ۱۴۰۵ (برابر با ۵ و ۶ ژوئیه ۲۰۲۶) تنها ۲۴ و ۲۵ شناور از تنگه عبور کرده‌اند.

این مرکز در تازه‌ترین ارزیابی خود که ۲۱ تیر ۱۴۰۵ منتشر شد، سطح تهدید امنیتی در منطقه را همچنان «شدید» اعلام کرد. با این حال، JMIC تأکید کرده است که مسیر جنوبی تنگه هرمز همچنان برای عبور کشتی‌ها باز است و با توسعه مسیرهای تردد، امکان عبور هم‌زمان شناورها در دو جهت نیز فراهم شده است.