تاریخ انتشار:1405/6/28
مدیرکل دفتر توسعه و مدیریت بنادر ماهیگیری سازمان شیلات ایران به سرآمد خبر داد:
توسعه موج شکن های بندر صیادی رمین در دستور کار دولت
اقتصاد سرآمد_مدیرکل دفتر توسعه و مدیریت بنادر ماهیگیری سازمان شیلات ایران از توسعه موجشکنهای بندر صیادی رمین همزمان با طرح توسعه این بندر صیادی مهم واقع شده در نوار ساحلی مکران خبر داد و گفت: با توجه به تعداد شناورهای فعال و محدودیت مساحت حوضچه آرام، موجشکن اصلی موجود حدود ۱۵۰ متر اطاله خواهد شد.
محمدطاهری در گفت و گو با خبرنگار اقتصاد سرآمد از توسعه موجشکنهای بندر صیادی رمین همزمان با طرح توسعه این بندر صیادی مهم واقع شده در نوار ساحلی مکران خبر داد و گفت: با توجه به تعداد شناورهای فعال و محدودیت مساحت حوضچه آرام، موجشکن اصلی موجود حدود ۱۵۰ متر اطاله خواهد شد و یک بازوی جدید موجشکن به طول تقریبی ۲۵۰ متر در بخش شرقی بندر احداث میشود.
مدیرکل دفتر توسعه و مدیریت بنادر ماهیگیری سازمان شیلات ایران، افزود: با اجرای این اقدامات، علاوه بر ارتقای شرایط حفاظتی بندر، مساحت حوضچه از حدود ۹ هکتار به حدود ۲۰ هکتار افزایش خواهد یافت و فضای مناسبتری برای تردد، پهلوگیری و پشتیبانی از ناوگان صیادی منطقه فراهم میشود.
وی با تاکید بر اینکه توسعه بندر رمین به عنوان اقدام زیرساختی مهم برای پایداری صیادی در مکران، محسوب می شود، بیان داشت: طرح ساماندهی و توسعه بندر صیادی رمین صرفاً یک پروژه عمرانی برای بهبود شرایط فیزیکی بندر نیست؛ بلکه با توجه به تعداد قابل توجه شناورهای فعال، جایگاه این بندر در شبکه بنادر صیادی جنوب استان و نقش آن در معیشت جوامع ساحلی، اجرای این طرح اقدامی زیرساختی برای تداوم و پایداری فعالیتهای صیادی در منطقه مکران محسوب میشود.
طاهری تاکید کرد: سازمان شیلات ایران با توجه به اهمیت راهبردی بنادر صیادی سواحل مکران و ضرورت حمایت از جامعه صیادی منطقه، تأمین و تخصیص بهموقع منابع مالی مورد نیاز برای اجرای این پروژه را از الزامات اساسی تکمیل طرح و بهرهبرداری مؤثر از ظرفیتهای بندر صیادی رمین میداند.
مدیرکل دفتر توسعه و مدیریت بنادر ماهیگیری سازمان شیلات ایران با اشاره به جایگاه بندر صیادی رمین در سواحل مکران اظهار داشت: بندر رمین یکی از بنادر مهم صیادی استان سیستان و بلوچستان است که در فاصله حدود ۹۰ کیلومتری مرز ایران و پاکستان قرار دارد و طی بیش از سه دهه گذشته نقش مؤثری در ساماندهی و پشتیبانی از فعالیتهای صیادی شرق چابهار داشته است.
این مقام مسئول در سازمان شیلات ایران، افزود: این بندر صیادی در فاصله سالهای ۱۳۶۹ تا ۱۳۷۲ توسط سازمان شیلات ایران احداث شده و دارای دو شاخه موجشکن اصلی و فرعی با طول کلی حدود یک هزار متر، اسکلهای به طول ۱۵۰ متر و حوضچهای به مساحت حدود ۹ هکتار است.
مدیرکل دفتر توسعه و مدیریت بنادر ماهیگیری سازمان شیلات ایران، افزود: با اجرای این اقدامات، علاوه بر ارتقای شرایط حفاظتی بندر، مساحت حوضچه از حدود ۹ هکتار به حدود ۲۰ هکتار افزایش خواهد یافت و فضای مناسبتری برای تردد، پهلوگیری و پشتیبانی از ناوگان صیادی منطقه فراهم میشود.
وی با تاکید بر اینکه توسعه بندر رمین به عنوان اقدام زیرساختی مهم برای پایداری صیادی در مکران، محسوب می شود، بیان داشت: طرح ساماندهی و توسعه بندر صیادی رمین صرفاً یک پروژه عمرانی برای بهبود شرایط فیزیکی بندر نیست؛ بلکه با توجه به تعداد قابل توجه شناورهای فعال، جایگاه این بندر در شبکه بنادر صیادی جنوب استان و نقش آن در معیشت جوامع ساحلی، اجرای این طرح اقدامی زیرساختی برای تداوم و پایداری فعالیتهای صیادی در منطقه مکران محسوب میشود.
طاهری تاکید کرد: سازمان شیلات ایران با توجه به اهمیت راهبردی بنادر صیادی سواحل مکران و ضرورت حمایت از جامعه صیادی منطقه، تأمین و تخصیص بهموقع منابع مالی مورد نیاز برای اجرای این پروژه را از الزامات اساسی تکمیل طرح و بهرهبرداری مؤثر از ظرفیتهای بندر صیادی رمین میداند.
مدیرکل دفتر توسعه و مدیریت بنادر ماهیگیری سازمان شیلات ایران با اشاره به جایگاه بندر صیادی رمین در سواحل مکران اظهار داشت: بندر رمین یکی از بنادر مهم صیادی استان سیستان و بلوچستان است که در فاصله حدود ۹۰ کیلومتری مرز ایران و پاکستان قرار دارد و طی بیش از سه دهه گذشته نقش مؤثری در ساماندهی و پشتیبانی از فعالیتهای صیادی شرق چابهار داشته است.
این مقام مسئول در سازمان شیلات ایران، افزود: این بندر صیادی در فاصله سالهای ۱۳۶۹ تا ۱۳۷۲ توسط سازمان شیلات ایران احداث شده و دارای دو شاخه موجشکن اصلی و فرعی با طول کلی حدود یک هزار متر، اسکلهای به طول ۱۵۰ متر و حوضچهای به مساحت حدود ۹ هکتار است.
برچسب ها : مدیریت بنادر ماهیگیری اقتصادسرآمد سازمان شیلات
اخبار روز
-
کاهش ۲۹ درصدی صید کیلکای گیلان؛ کاهش صید در هر شب دریایی با وجود ثبات فعالیت ناوگان
-
کشورهای منطقه نظامهای حملونقل انعطافپذیرتری را ایجاد کنند
-
دیدار معاون هماهنگکننده نیروی دریایی ارتش با خانواده شهدای جنگ رمضان
-
افتتاح بخش دیگری از محور اردبیل-سرچم؛ تسهیل ارتباط اردبیل و مرکز کشور
-
بررسی علمی سواحل کاسپین در دستور کار است
-
پیشنهاد اختصاص عوارض برای مدیریت پسماند در شمال کشور
-
معبر لجستیکی S۱۵ ماکو با اعتبار ۹۵۷ میلیارد ریال افتتاح شد
-
نشست تخصصی مدیریت بحران در بندر چابهار
-
لزوم تغییر پارادایم در مدیریت پروژههای زیرساختی در شرایط تحریم، بحران و محاصره
-
از تزریق ۳۶۶ مگاوات توان جدید به شبکه تا تدابیر ویژه برای ارتقای تابآوری زمستانی برق استان مازندران
-
شمارش معکوس بهره برداری راهآهن چابهار- زاهدان
-
رکورد مازاد تجاری چین با اتحادیه اروپا
-
نقش محوری امنیت انرژی جهانی در ثبات اقتصادی جهانی
-
ضرورت تقویت توان رقابتی کامیونهای ایرانی در بازارهای بینالمللی
-
پایان معطلیهای طو لانی در مرزها
-
سوءتفاهم شرقگرایی
-
حضور وزیر راه و شهرسازی درمراسم افتتاحیه هشتمین همایش تجاری حمل و نقل بین المللی راه ابریشم جدید در قزاقستان
-
فیلم | تاب آوری صنعت کشتی سازی ایران در شرایط جنگی کشور
-
اکبری: چابکسازی و بهرهوری، اولویت بانک ملی ایران است
-
ذینفعان روندهای فاسد مانع خروج بانکها از بنگاهداری میشوند
