تاریخ انتشار:1405/6/30
تعیین گامهای اجرایی پروژه ریلی تبریز–آذرشهر؛
تأکید بر تقسیم وظایف دستگاهها برای آغاز عملیات ریلی تبریز–آذرشهر
اقتصادسرآمد- سیدمصطفی داودی معاون فنی و زیربنایی راهآهن، با اشاره به ضرورت تبدیل تفاهمنامههای پروژههای ریلی به برنامههای عملیاتی، بر لزوم تعیین دقیق مسئولیت دستگاههای مشارکتکننده در پروژه خط حومهای تبریز– آذرشهر تأکید کرد.
به گزارش اقتصادسرآمد، داودی در نشست بررسی نحوه اجرای پروژه خط حومهای تبریز– آذرشهر که با حضور مسئولان استان آذربایجانشرقی و مدیرکل راهآهن آذربایجان برگزار شد، گفت: با توجه به محدودیت منابع مالی در پروژههای زیرساختی، باید سهم هر یک از دستگاهها در این طرح به دقت مشخص شود.
وی با اشاره به پیشرفت مطالعات مسیر، افزود: راهآهن آمادگی دارد در بخش طراحی تخصصی مسیر ریلی مشارکت کند، اما طراحی سکوها و ساختمان ایستگاهها میتواند با توجه به نیازهای محلی توسط مجموعههای شهری انجام شود.
معاون فنی و زیربنایی راهآهن همچنین درباره عملیات اجرایی گفت: پیشنهاد میشود زیرسازی مسیر در استان انجام شود و راهآهن در بخشهای تخصصی نظیر روسازی، تأمین مصالح، اجرای خطوط ایستگاهی و نصب سوزنها مشارکت کند. همچنین ایجاد پایانه، پارکینگ و امکانات جابجایی مسافران در مقصد باید همزمان با پروژه اجرایی شود تا دسترسی مسافران به نقاط پیرامونی تسهیل شود.
در ادامه این نشست، علیرضا سلیمانی مدیرکل راهآهن آذربایجان، با اشاره به اهمیت اراهبردی این طرح در کاهش ترافیک جنوبغربی تبریز و دسترسی به مراکز صنعتی، گفت: این پروژه پس از طی مراحل پیگیری و امضای تفاهمنامه، اکنون وارد مرحله تعیین مسئولیتهای اجرایی شده است.
سلیمانی با تأکید بر ضرورت هماهنگی در بخشهای تملک اراضی، تأمین منابع و مطالعات فنی افزود: با توجه به برقی بودن مسیر موجود تا دانشگاه شهید مدنی، طراحی ادامه مسیر باید متناسب با زیرساختهای موجود انجام شود.
وی همچنین بر اهمیت برنامهریزی برای انتقال مسافران از ایستگاه نهایی به مقاصد اطراف تأکید کرد و گفت: ایجاد شبکه اتصال ایستگاه به ناوگان اتوبوس و تاکسی و همچنین احداث پارکینگهای مناسب، از الزامات اجرایی این پروژه است.
اصغر باقریفر مدیرعامل متروی تبریز نیز با تأکید بر آمادگی این مجموعه برای اجرای تعهدات خود گفت: متروی تبریز آمادگی دارد در چارچوب سهم تعیینشده و پس از مشخص شدن سازوکار قانونی تأمین اعتبار، در اجرای پروژه مشارکت کند.
وی با بیان اینکه توسعه حملونقل ریلی میتواند بخشی از مشکلات ترافیکی ورودیهای تبریز را کاهش دهد، افزود: دانشگاه شهید مدنی آذربایجان نیز با جمعیت قابل توجه دانشجویی، از دیگر ظرفیتهای مهم منطقه است و راهاندازی این خط ریلی میتواند دسترسی این مجموعهها به شبکه حملونقل عمومی را تسهیل کند.
سیدمسعود سیداحمدیان رئیس دانشگاه شهید مدنی آذربایجان نیز با اشاره به عبور مسیر پیشنهادی از محدوده دانشگاه از اعلام آمادگی این دانشگاه برای همکاری لازم برای اجرای پروژه در چارچوب توافقات انجامشده خبر داد.
پس از این جلسه معاون فنی و زیربنایی راه آهن به همراه مدیرکل راه آهن آذربایجان، مدیرعامل متروی تبریز و رئیس دانشگاه شهید مدنی از این پروژه دانشگاه بازدید کردند.
وی با اشاره به پیشرفت مطالعات مسیر، افزود: راهآهن آمادگی دارد در بخش طراحی تخصصی مسیر ریلی مشارکت کند، اما طراحی سکوها و ساختمان ایستگاهها میتواند با توجه به نیازهای محلی توسط مجموعههای شهری انجام شود.
معاون فنی و زیربنایی راهآهن همچنین درباره عملیات اجرایی گفت: پیشنهاد میشود زیرسازی مسیر در استان انجام شود و راهآهن در بخشهای تخصصی نظیر روسازی، تأمین مصالح، اجرای خطوط ایستگاهی و نصب سوزنها مشارکت کند. همچنین ایجاد پایانه، پارکینگ و امکانات جابجایی مسافران در مقصد باید همزمان با پروژه اجرایی شود تا دسترسی مسافران به نقاط پیرامونی تسهیل شود.
در ادامه این نشست، علیرضا سلیمانی مدیرکل راهآهن آذربایجان، با اشاره به اهمیت اراهبردی این طرح در کاهش ترافیک جنوبغربی تبریز و دسترسی به مراکز صنعتی، گفت: این پروژه پس از طی مراحل پیگیری و امضای تفاهمنامه، اکنون وارد مرحله تعیین مسئولیتهای اجرایی شده است.
سلیمانی با تأکید بر ضرورت هماهنگی در بخشهای تملک اراضی، تأمین منابع و مطالعات فنی افزود: با توجه به برقی بودن مسیر موجود تا دانشگاه شهید مدنی، طراحی ادامه مسیر باید متناسب با زیرساختهای موجود انجام شود.
وی همچنین بر اهمیت برنامهریزی برای انتقال مسافران از ایستگاه نهایی به مقاصد اطراف تأکید کرد و گفت: ایجاد شبکه اتصال ایستگاه به ناوگان اتوبوس و تاکسی و همچنین احداث پارکینگهای مناسب، از الزامات اجرایی این پروژه است.
اصغر باقریفر مدیرعامل متروی تبریز نیز با تأکید بر آمادگی این مجموعه برای اجرای تعهدات خود گفت: متروی تبریز آمادگی دارد در چارچوب سهم تعیینشده و پس از مشخص شدن سازوکار قانونی تأمین اعتبار، در اجرای پروژه مشارکت کند.
وی با بیان اینکه توسعه حملونقل ریلی میتواند بخشی از مشکلات ترافیکی ورودیهای تبریز را کاهش دهد، افزود: دانشگاه شهید مدنی آذربایجان نیز با جمعیت قابل توجه دانشجویی، از دیگر ظرفیتهای مهم منطقه است و راهاندازی این خط ریلی میتواند دسترسی این مجموعهها به شبکه حملونقل عمومی را تسهیل کند.
سیدمسعود سیداحمدیان رئیس دانشگاه شهید مدنی آذربایجان نیز با اشاره به عبور مسیر پیشنهادی از محدوده دانشگاه از اعلام آمادگی این دانشگاه برای همکاری لازم برای اجرای پروژه در چارچوب توافقات انجامشده خبر داد.
پس از این جلسه معاون فنی و زیربنایی راه آهن به همراه مدیرکل راه آهن آذربایجان، مدیرعامل متروی تبریز و رئیس دانشگاه شهید مدنی از این پروژه دانشگاه بازدید کردند.
برچسب ها : عملیات ریلی تبریز–آذرشهر اقتصادسرآمد معاون فنی و زیربنایی راهآهن
اخبار روز
-
کاهش ۲۹ درصدی صید کیلکای گیلان؛ کاهش صید در هر شب دریایی با وجود ثبات فعالیت ناوگان
-
کشورهای منطقه نظامهای حملونقل انعطافپذیرتری را ایجاد کنند
-
دیدار معاون هماهنگکننده نیروی دریایی ارتش با خانواده شهدای جنگ رمضان
-
افتتاح بخش دیگری از محور اردبیل-سرچم؛ تسهیل ارتباط اردبیل و مرکز کشور
-
بررسی علمی سواحل کاسپین در دستور کار است
-
پیشنهاد اختصاص عوارض برای مدیریت پسماند در شمال کشور
-
معبر لجستیکی S۱۵ ماکو با اعتبار ۹۵۷ میلیارد ریال افتتاح شد
-
نشست تخصصی مدیریت بحران در بندر چابهار
-
لزوم تغییر پارادایم در مدیریت پروژههای زیرساختی در شرایط تحریم، بحران و محاصره
-
از تزریق ۳۶۶ مگاوات توان جدید به شبکه تا تدابیر ویژه برای ارتقای تابآوری زمستانی برق استان مازندران
-
شمارش معکوس بهره برداری راهآهن چابهار- زاهدان
-
رکورد مازاد تجاری چین با اتحادیه اروپا
-
نقش محوری امنیت انرژی جهانی در ثبات اقتصادی جهانی
-
ضرورت تقویت توان رقابتی کامیونهای ایرانی در بازارهای بینالمللی
-
پایان معطلیهای طو لانی در مرزها
-
سوءتفاهم شرقگرایی
-
حضور وزیر راه و شهرسازی درمراسم افتتاحیه هشتمین همایش تجاری حمل و نقل بین المللی راه ابریشم جدید در قزاقستان
-
فیلم | تاب آوری صنعت کشتی سازی ایران در شرایط جنگی کشور
-
اکبری: چابکسازی و بهرهوری، اولویت بانک ملی ایران است
-
ذینفعان روندهای فاسد مانع خروج بانکها از بنگاهداری میشوند
