تاریخ انتشار:1401/3/21
ضرورت فعال سازی ۴ خط دریایی
اقتصاد سرامد - دبیرکل اتحادیه مالکان کشتی ایران، مصوبه دولت مبنی بر یارانهای شدن ۸۰ درصد سوخت مصرفی شناورهای مسافری که در مسیرهای بینالمللی تردد میکنند را یک اقدام شایسته تشویقی دانست و گفت: با این تصمیم بیش از یک سوم هزینه شناورها، کاهش خواهد یافت.
به گزارش اقتصاد سرامد، یحیی ضیایی مهرجردی در گفتوگو با پایگاه اطلاع رسانی سازمان بنادر و دریانوردی، درباره مصوبه جدید هیات وزیران مبنی بر یارانهای شدن ۸۰ درصد سوخت مصرفی شناورهای مسافری که در مسیرهای بینالمللی تردد میکنند، اظهار داشت: حدود یک سوم هزینه حملونقل دریایی مربوط به سوخت است و در این رابطه باید چارهاندیشی میشد که در نهایت با مصوبه اخیر دولت، شاهد کاهش بیش از ۳۰ درصد هزینه شناورها خواهیم بود.
وی ادامه داد: تصیم جدید دولت مبنی بر یارانهای شدن ۸۰ درصد سوخت مصرفی شناورهای مسافری که در مسیرهای بینالمللی تردد میکنند به عنوان یک کاتالیزور عمل خواهد کرد و نباید از تصمیمات بلندمدت برای بهبود وضعیت شناورهای مسافری غافل بمانیم.
سرمایهگذاری در حوزه شناورها هزینهبر است
دبیرکل اتحادیه مالکان کشتی ایران با بیان اینکه سرمایهگذاری در حوزه شناورها بسیار هزینهبر است، عنوان کرد: ضرورت دارد، تسهیلات لازم در اختیار سرمایهگذاران علاقمند در این حوزه قرار گیرد و حمایتهای لازم انجام شود تا سرمایهگذاری فعالان اقتصادی در حوزه حملونقل دریایی و به ویژه شناورهای مسافری، توجیه اقتصادی داشته باشد.
ضیایی با اشاره به اینکه حمایت از حملونقل دریایی به ویژه در بخش شناورهای مسافری نیازمند اقدامات متعددی است، گفت: وجود ترمینالهای مسافری فعال، ارائه خدمات و پشتیبانی مناسب به مسافران، ایجاد ساختار مناسب از سوی وزارت میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی در بخش سفرهای دریایی و...از جمله مواردی است که برای تحقق پویایی در بخش سفرهای دریایی باید به آن توجه داشت.
ضرورت حمایت دائمی از سفرهای دریایی
وی افزود: حمایتها از حملونقل دریایی به ویژه در بخش سفرهای دریایی باید دائمی باشد و اجازه ندهیم شناورها پای اسکله خاک بخورند و غیرفعال باشند.
دبیرکل اتحادیه مالکان کشتی با اشاره شرایط سخت اقتصادی خطوط کشتیرانی در برهه زمانی فعلی، خاطرنشان کرد: خطوط کشتیرانی از نظر اقتصادی به سختی در حال پیشبرد فعالیتهای خود هستند و باید مورد حمایت واقع شوند.
وی ادامه داد: تصیم جدید دولت مبنی بر یارانهای شدن ۸۰ درصد سوخت مصرفی شناورهای مسافری که در مسیرهای بینالمللی تردد میکنند به عنوان یک کاتالیزور عمل خواهد کرد و نباید از تصمیمات بلندمدت برای بهبود وضعیت شناورهای مسافری غافل بمانیم.
سرمایهگذاری در حوزه شناورها هزینهبر است
دبیرکل اتحادیه مالکان کشتی ایران با بیان اینکه سرمایهگذاری در حوزه شناورها بسیار هزینهبر است، عنوان کرد: ضرورت دارد، تسهیلات لازم در اختیار سرمایهگذاران علاقمند در این حوزه قرار گیرد و حمایتهای لازم انجام شود تا سرمایهگذاری فعالان اقتصادی در حوزه حملونقل دریایی و به ویژه شناورهای مسافری، توجیه اقتصادی داشته باشد.
ضیایی با اشاره به اینکه حمایت از حملونقل دریایی به ویژه در بخش شناورهای مسافری نیازمند اقدامات متعددی است، گفت: وجود ترمینالهای مسافری فعال، ارائه خدمات و پشتیبانی مناسب به مسافران، ایجاد ساختار مناسب از سوی وزارت میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی در بخش سفرهای دریایی و...از جمله مواردی است که برای تحقق پویایی در بخش سفرهای دریایی باید به آن توجه داشت.
ضرورت حمایت دائمی از سفرهای دریایی
وی افزود: حمایتها از حملونقل دریایی به ویژه در بخش سفرهای دریایی باید دائمی باشد و اجازه ندهیم شناورها پای اسکله خاک بخورند و غیرفعال باشند.
دبیرکل اتحادیه مالکان کشتی با اشاره شرایط سخت اقتصادی خطوط کشتیرانی در برهه زمانی فعلی، خاطرنشان کرد: خطوط کشتیرانی از نظر اقتصادی به سختی در حال پیشبرد فعالیتهای خود هستند و باید مورد حمایت واقع شوند.
برچسب ها : اقتصاد دریا اقتصاد سرامد بنادر
اخبار روز
-
هزارمین کارآموز؛ نقطه عطف پنج سال فعالیت آکادمی همراه اول
-
انتظار از پاکستان برای جلوگیری از تأثیرگذاری آمریکا بر روابط تهران و اسلامآباد
-
برچیدن یک سازه بندری غیرمجاز و متروکه در بندر امام خمینی (ره)
-
صنایع فولاد از این پس باید در کنار دریا توسعه یابد
-
فراخوان سرمایهگذاری برای احداث نیروگاههای خورشیدی با ظرفیت ۲۰۰ مگاوات
-
ایران؛ پل ریلی آسیای مرکزی به آبهای جنوب
-
گردشگری دریایی؛ زیرمجموعه ای از گردشگری طبیعتمحور
-
اطلس زیستگاههای حساس ساحلی و دریایی در شمال و جنوب کشور تهیه شد
-
روستای ساحلی "درک"، زمینه ساز رونق گردشگری خارجی در مکران
-
تأکید بر مهاجرت معکوس و هوشمندسازی روستاها در برنامه زنده «به خانه برمیگردیم»
-
هزینههای پنهان خسارات جنگ برای صیادان جنوب
-
مسیر قطب شمال در آزمون اقتصاد جهانی
-
آیا تنگه هرمز تنها نقطه شکننده اقتصاد دریامحور جهانی است؟
-
مدیریت تابآور
-
توسعه صنایع فولاد از این پس باید در کنار دریا انجام شود
-
ازسرگیری پروازهای هما در مسیر تهران-کیش -تهران
-
پذیرهنویسی صندوق سرمایهگذاری ارزی «ملی کیمیا» از طریق شعب بانک ملی ایران
-
توسعه همکاریهای مشترک بانک تجارت و صندوق توسعه ملی در پروژههای بزرگ کشور
-
. ادامه حرکت بانک اقتصادنوین، بدون اضافه برداشت از بانک مرکزی
-
توسعه اتصالات ریلی منطقه، مسیر گسترش ترانزیت ایران را هموار میکند
