عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی
در حوزه اقتصاد دریا محور عقب هستیم
عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی گفت: به رغم رهنمود ها و سفارش های پیاپی که مقام معظم رهبری داشته اند در حوزه اقتصاد دریا محور عقب هستیم، در این حوزه سواحل جنوبی خلیج فارس و شمالی دریایی خزر با مشکلاتی روبرو است. به گزارش اقتصادسرآمد،احمد دنیا مالی در پاسخ به این سوال که کمیسیون عمران مجلس چه برنامه ای برای توسعه اقتصاد دریا محور در منطقه خلیج فارس و جزیره قشم دارد، اظهار داشت: یکی از سیاست های کلی نظام بر اساس منویات مقام معظم رهبری، بحث اقتصاد دریا محور است که متاسفانه ما با همه تلاش های که داشته ایم در این حوزه کارنامه ما کارنامه قابل دفاعی نیست.وی ادامه داد: ما اعتقاد داریم که فرهنگ استفاده از منابع دریا و حوزه های دریایی نیاز به کار بیشتری دارد و توجه ویژه مجلس و دولت ها را می خواهد.عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه من سه دهه است که با موضوع جزایر آشنا هستم، توضیح داد: اعتقاد من این است که ما در حوزه خلیج فارس و دریای خزر بایستی اقدامات در واقع ویژه تری انجام دهیم و تسهیلات قانونی بیشتری را فراهم کنیم و اگر ما می خواهیم که جزایر ما به جزایری تبدیل شود که امکانات زندگی در آن محیا شود، بایستی به بخش گردشگری توجه ویژه ای داشته باشیم.دنیا مالی اضافه کرد: در مورد جزیره قشم، یکی از بحث های ما در مناطق آزاد توسعه کمی و کیفی این جزیره است.وی گفت: جزیره قشم از لحاظ مساحت یکی از بزرگترین جزایر کشور است و حتی در منطقه یکی از بزرگترین جزایر منطقه است و یکی از جزایر راهبردی است، بهرحال ما بحث ارتباط این جزیره را با سرزمین اصلی در دستور کار داریم و امیدوارم که خیلی زود بتوانیم مشکل بنادر پهل و لافت را حل کنیم و برای ما زیبنده نیست که ما یک زمان خیلی زیادی را برای این کار گذاشته ایم.نماینده مردم بندرانزلی در مجلس شورای اسلامی افزود: البته جریان آبی یا در اصطلاح حرفه ای فرهنگ آن «کارنتی» که اینجا دارد اینها مشکلات و موانعی را در سر راه احداث این پل ایجاد کرده بود، ولی بهرحال ما باید سریع تر تصمیم بگیریم و آن را اجرایی کنیم و اگر این ارتباط فراهم شود، مزیت های نسبی که قشم دارد می تواند تاثیر گذار باشد.عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: این تاثیر گذاری به جز حوزه گردشگری می تواند حتی در موضوع تولید و اینکه سرمایه گذاران بیشتری به سمت سرمایه گذاری در این جزیره سرازیر شوند، کاربرد داشته باشد.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
زیرساختهای صنعت کشتیسازی باید تکمیل شود
-
روسیه، ترکیه را به ایران ترجیح نداده است؛ منافع ملی تعارف بردار نیست
-
در حوزه اقتصاد دریا محور عقب هستیم
-
حمایت دولت از بخش خصوصی برای خرید کشتیهای تجاری
-
توسعه سواحل مکران اقتصاد ایران را متحول میکند
-
رشد 75 درصدی جابهجایی مسافر دریایی
-
استاندار بوشهر: مجتمعهای گردشگری دریایی با مشارکت بخش خصوصی اجرا شود
-
ایجاد یک بندر بزرگ در خوزستان با هدف توسعه حملونقل کانتینری
-
مانور جست و جو و نجات دریایی مقیاسبزرگ در بندر بوشهر برگزار شد
-
منطقه آزاد انزلی، منطقه معین ارتباط با روسیه است
اخبار روز
-
گره ترافیکی مسیر گردشگری حیران برطرف شد
-
پیام مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی به مناسبت روز جهانی اقیانوسها
-
پاکسازی بخشی از سواحل شیدور از آلودگی نفتی ناشی از جنگ
-
آغاز فعالیت رسمی ۷۱ شناور کیلکاگیر در آبهای خزر
-
نام ۱۰۰ شهید سازمان بنادر و دریانوردی در بندر خرمشهر ماندگار شد
-
پیشرفت ۶۲ درصدی تعمیرات اساسی خطوط ریلی بندر امام خمینی(ره)
-
صادرات ۱۶۳ میلیون دلاری صنایع دستی و توسعه بازارهای جهانی
-
صنعت فرودگاهی ایران در مسیر دانشبنیان شدن
-
آسمان ایران به روی پروازها گشوده شد
-
بازگشت تدریجی ایرلاینهای خارجی به فرودگاه امام (ره)
-
جنگ آمریکا و اسرائیل علیه ایران، چگونه گردشگری جهان را دگرگون کرد؟
-
«قزاقستان» و لزوم بازتعریف مسیرهای لجستیکی اوراسیای مرکزی
-
انسداد تنگه باب المند روی اسرائیل
-
پیامدهای جنگ بلندمدت در زیرساخت های انرژی خلیج فارس
-
لجستیک دریایی در عصر ریسک، تحریم و بی قطعیتی ساختاری
-
«امارات» فدای طرفداری هژمونی
-
«سرآمد» در خرداد خاطرهها
-
پیام مدیر گروه اقیانوس شناسی دانشگاه دریانوردی و علوم دریایی چابهار به مناسبت روز جهانی اقیانوس ها
-
خدمترسانی بنادر بوشهر بدون وقفهدر سختترین شرایط ادامه یافت
-
700 نقطه خطرآفرین شنا در نوار ساحلی مازندران شناسایی شد



