به دنبال تصمیم فراکسیون محیط زیست مجلس
فعالیت دوباره ۲۱ کشتی ممنوع صید صنعتی بوشهر بررسی میشود
معاون صید و بنادر ماهیگیری اداره کل شیلات استان بوشهر گفت: به دنبال تصمیم فراکسیون محیط زیست مجلس شورای اسلامی فعالیت ۲۱ کشتی صید صنعتی این استان از مرداد سال ۱۳۹۹ به مدت ۲ سال در آبهای خلیج فارس ممنوع اعلام شد و با پایان این ممنوعیت فعالیت دوباره این کشتیها در دست بررسی است.به گزارش اقتصادسرآمد،بهزاد حیدری اظهار کرد: یک سری ازکشتیها با ابزار آلات مشخص مخصوص صید ماهیان صنعتی از جمله فانوس ماهیان در آبهای استان هرمزگان و گروهی دیگر نیز ابزار مخصوص ویژه صید ماهیان یال اسبی در جنوب صیدگاه منطقه مُطاف در آبهای استان بوشهر است.وی بیان کرد: این کشتیها در استان بوشهر هر سال از نیمه دوم اردیبهشت تا نیمه اول مرداد ماه مجاز هستند در فاصله ۱۲ مایلی از خط مبدا ساحل در طول و عرض جغرافیایی ۵۱ تا ۵۲ درجه و ۳۰ درجه جغرافیایی در عمق ۵۰ متر به صید بپردازند.حیدری گفت: این کشتیها چند سال فعال بودند اما به دلیل برخی تخلفها و رعایت نکردن محدوده صید و بروز برخی اعتراضها از سوی جامعه صیادان سنتی در استانهای هرمزگان و بوشهر در نهایت فراکسیون محیط زیست مجلس شورای اسلامی در قالب مصوبه ای فعالیت این کشتیها را به مدت ۲ سال ممنوع اعلام کرد.وی با اشاره به اینکه مدت ممنوعیت صید این کشتیهای صنعتی تا پایان آذر ماه ۱۴۰۱ بوده یادآورشد: امروز با پایان زمان این ممنوعیت با توجه به درخواست مالکان این شناورها، بررسیهای گسترده از سوی نهادهای امنیتی و قضایی و تشکیل جلسه های گسترده در شیلات ایران و به تبع آنها در استانهای بوشهر و هرمزگان در زمان حاضر موضوع فعالیت دوباره این شناورها در دست بررسی دقیق قرار دارد.حیدری با بیان اینکه ۸۰ درصد صید این کشتیهای صنعتی یال اسبی است تاکید کرد: همه مالکان و خدمه این کشتیهای صنعتی برای قوانین و آئین نامههای تدوین شده جدید موظف و مکلف به رعایت قوانین و دستورالعملهای تدوین شده هستند و در صورت تخلف با قاطعیت با آنها برخورد میشود.وی اظهارداشت: با توجه به اینکه استفاده خوراکی از ماهیان یال اسبی در کشور حرام است این صید به کشورهای آسیای شرقی صادر میشود به همین دلیل این صید اشتغال و ارزآوری خوبی برای صیادان دارد.میانگین صید ماهیان یال اسبی در سالهای اخیر در آبهای استان بوشهر به حدود سه هزار تن می رسید این نوع ماهی از مهمترین منابع پروتئین دریایی است که در همه آبهای گرمسیری و نیمه گرمسیری از جمله خلیج فارس و دریای عمان فراوان یافت می شود.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
جنگ جهانی علیه سوریه و حقایق آن
-
راه اندازی خط مسافربری دریایی درمسیر چابهار- مسقط از نوروز 1402
-
کار بزرگ شهیدسلیمانی احیاء جبهه مقاومت بود
-
فعالیت دوباره ۲۱ کشتی ممنوع صید صنعتی بوشهر بررسی میشود
-
روس ها و آذربایجان در صدر حمل و نقل دریای خزر
-
سهم شرکتهای دانش بنیان از اقتصاد را باید پنج برابر کرد
-
منِ کارگر «عامل تورم» نیستم!
اخبار روز
-
برگزاری آیین معارفه عضو هیئت مدیره شهر فرودگاهی امام خمینی(ره)
-
روایتگری موثرترین کارکرد روابط عمومی هاست
-
ثبت جهانی جزایر سهگانه به نام ایران
-
نهاییسازی مصوبات کمیسیونهای مقدماتی سال ۱۴۰۵
-
سند راهبردی ـ عملیاتی مناطق آزاد تدوین می شود
-
برگزاری نشست فنی ارزیابی زیرساختهای ماهیان خاویاری در سازمان شیلات
-
پیشبینی خروج ۳.۶ میلیون زائر از مرزهای ۶ گانه در اربعین ۱۴۰۵
-
گامهای جدید برای توسعه دامنه وثایق، بهبود اعتبارسنجی و تسهیل سرمایهگذاری در کشور
-
اروپا به اوج سفرهای پساکرونا رسید، واشنگتن از رقابت جهانی عقب ماند
-
تقدیر نماینده ویژه رئیسجمهور از اقدامات اثرگذار راهآهن در مقابله با قاچاق
-
مناطق آزاد شمال و جنوب در دو کفه ترازو
-
«ایران» سال ها بی نصیب از ثروت جهانی «تنگه هرمز»
-
هشدار متروکه شدن ۲۰ هزار کانتینر کالای ایرانی در بندر کراچی
-
شش استدلال حقوقی دریافت هزینههای عبور ایمن از«تنگه هرمز»
-
انحراف عملیات بازار باز در اقتصاد تحریمی ایران
-
واکاوی معمای لجستیک در ایران
-
کانال آبرسان از دریای خزر به مزارع میگوی گلستان افتتاح شد
-
سرگردانی ۲۰ هزار کانتینر کالای ایران در بنادر پاکستان؛ گره اصلی کجاست؟
-
آزادراه مراغه-هشترود در چند مرحله به بهرهبرداری میرسد
-
بسته حمایتی دولت از صیادان سواحل مکران



