غفلت از حملونقل دریایی در برنامه هفتم جبران شود
عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه نسبت به حملونقل دریایی کشور در برنامههای قبلی توسعه، غفلت شده است، گفت: باید دغدغههای دریایی و بندری سازمان بنادر و دریانوردی از سوی دولت در برنامه هفتم توسعه گنجانده شود. به گزارش اقتصادسرآمد،اسماعیل حسین زهی ، با اشاره به برنامه هفتم توسعه و تدوین لایحه آن از سوی دولت، اظهار داشت: متاسفانه در برنامههای توسعهای قبلی حوزه دریایی، بندری و به طور کلی اقتصاد دریامحور به صورت جدی و اثرگذار دیده نشده است و این نقطه ضعف باید در برنامه هفتم توسعه برطرف شود.وی ادامه داد: بنابراین توسعه اقتصاد دریامحور باید به عنوان یک مقوله بسیار مهم و ویژه در برنامه هفتم توسعه از سوی دولت مدنظر قرار گیرد.عضوکمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه توسعه اقتصاد دریامحور، پویایی اقتصاد ایران را به دنبال خواهد داشت، گفت: پس از اتمام فعالیت ها در مورد بودجه سال ۱۴۰۲ از سوی مجلس شورای اسلامی، نمایندگان ملت تمرکز خود را روی برنامه توسعه در صورت ارائه لایحه از سوی دولت معطوف خواهند کرد.به گفته حسین زهی؛ حمل و نقل دریایی، بهترین مد حمل و نقلی در دنیا به شمار می رود و اشتغال زایی فراوانی به دنبال دارد، بنابراین باید مسائل و مشکلات دریایی و بندری کشور از سوی سازمان بنادر و دریانوردی احصاء و توسط دولت در لایحه برنامه هفتم توسعه گنجانده شود.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
اخبار روز
-
شناسایی زیستگاه آبسنگ های مرجانی مکران به وسعت 8 هکتار
-
روستاهای ساحلی درک و گیسوم ثبت جهانی می شوند
-
پیش بینی تولید 5 هزار تن میگوی پرورشی در مزارع گلستان
-
برگزاری آیین معارفه عضو هیئت مدیره شهر فرودگاهی امام خمینی(ره)
-
روایتگری موثرترین کارکرد روابط عمومی هاست
-
ثبت جهانی جزایر سهگانه به نام ایران
-
نهاییسازی مصوبات کمیسیونهای مقدماتی سال ۱۴۰۵
-
سند راهبردی ـ عملیاتی مناطق آزاد تدوین می شود
-
برگزاری نشست فنی ارزیابی زیرساختهای ماهیان خاویاری در سازمان شیلات
-
پیشبینی خروج ۳.۶ میلیون زائر از مرزهای ۶ گانه در اربعین ۱۴۰۵
-
گامهای جدید برای توسعه دامنه وثایق، بهبود اعتبارسنجی و تسهیل سرمایهگذاری در کشور
-
اروپا به اوج سفرهای پساکرونا رسید، واشنگتن از رقابت جهانی عقب ماند
-
تقدیر نماینده ویژه رئیسجمهور از اقدامات اثرگذار راهآهن در مقابله با قاچاق
-
مناطق آزاد شمال و جنوب در دو کفه ترازو
-
«ایران» سال ها بی نصیب از ثروت جهانی «تنگه هرمز»
-
هشدار متروکه شدن ۲۰ هزار کانتینر کالای ایرانی در بندر کراچی
-
شش استدلال حقوقی دریافت هزینههای عبور ایمن از«تنگه هرمز»
-
انحراف عملیات بازار باز در اقتصاد تحریمی ایران
-
واکاوی معمای لجستیک در ایران
-
کانال آبرسان از دریای خزر به مزارع میگوی گلستان افتتاح شد



