اهمیت حضور نمایندگان وزارت راه وشهرسازی در هیات نمایندگان اتاق بازرگانی
محمد عیقرلو
در جامعه جهانی یکپارچه وبه هم پیوسته صنعتی وتجاری کنونی ،صنعت حمل ونقل در هر کشوربیانگر وضیعت اقتصادی،توسعه پایدار محسوب می گردد ،به نحوی که این صنعت را باید یکی از عوامل مهم در توسعه اقتصادی به شمار آورد
براساس قانون مجلس اتاق بازرگانی پارلمان بخش خصوصی ومشاوره سه قوه می باشد
الف :در حال حاضر تعداد اعضای اتاق بازرگانی تهران ۶۰ نفر می باشد که ۴۰ نفر ازطرف بخش خصوصی در حوزه های صنعت ،معدن ،کشاورزی ،بازرگانی در انتخابات بارای مستقیم به عضویت اتاق بازرگانی حضور خواهند داشت.
ب: ۲۰ فرد از طرف دولت وزارت جهاد کشاورزی، وزارت صنعت معدن به اتاق بازرگانی تهران معرفی میشوند.
با کمال تعجب وتاسف از وزرا ت راه وترابری سابق وزارت راه وشهرسازی فعلی نمایندهای معرفی نشده است .
ج: وفق قانون نماینده اتاق بازرگانی در شورای عالی هماهنگی ترابری کشور با حق رای حضور داشته و دارد.
ضرورت حضور نمایندگان وزرات راه وشهرسازی در اتاق بازرگانی تهران و در هیات نمایندگان اتاق بازرگانی ایران بعد از تشکیل اتاق تهران.
معایب عدم حضور نمایندگان مطلع وتام الاختیار موجب تهیه گزارشات واطلاعات ناقص و همچنین عدم توجه پارلمان بخش خصوصی به جایگاه حمل ونقل ولجستیک در اقتصاد کشور می شود.
مزایایی حضور نماینده وزرات راه وشهرسازی کسب اطلاعات به روز از مشکلات اقتصادی کشور
جذب سرمایه گذاری از طرف بخش خصوصی در زیر ساخت های حمل ونقل
تعامل ،هم افزایی وهمفکری در بهبود مستمر فضای کسب وکار
ارائه مشاوره ای مناسب برای تسهیل مشکلات است.
کارشناس حمل ونقل
در جامعه جهانی یکپارچه وبه هم پیوسته صنعتی وتجاری کنونی ،صنعت حمل ونقل در هر کشوربیانگر وضیعت اقتصادی،توسعه پایدار محسوب می گردد ،به نحوی که این صنعت را باید یکی از عوامل مهم در توسعه اقتصادی به شمار آورد
براساس قانون مجلس اتاق بازرگانی پارلمان بخش خصوصی ومشاوره سه قوه می باشد
الف :در حال حاضر تعداد اعضای اتاق بازرگانی تهران ۶۰ نفر می باشد که ۴۰ نفر ازطرف بخش خصوصی در حوزه های صنعت ،معدن ،کشاورزی ،بازرگانی در انتخابات بارای مستقیم به عضویت اتاق بازرگانی حضور خواهند داشت.
ب: ۲۰ فرد از طرف دولت وزارت جهاد کشاورزی، وزارت صنعت معدن به اتاق بازرگانی تهران معرفی میشوند.
با کمال تعجب وتاسف از وزرا ت راه وترابری سابق وزارت راه وشهرسازی فعلی نمایندهای معرفی نشده است .
ج: وفق قانون نماینده اتاق بازرگانی در شورای عالی هماهنگی ترابری کشور با حق رای حضور داشته و دارد.
ضرورت حضور نمایندگان وزرات راه وشهرسازی در اتاق بازرگانی تهران و در هیات نمایندگان اتاق بازرگانی ایران بعد از تشکیل اتاق تهران.
معایب عدم حضور نمایندگان مطلع وتام الاختیار موجب تهیه گزارشات واطلاعات ناقص و همچنین عدم توجه پارلمان بخش خصوصی به جایگاه حمل ونقل ولجستیک در اقتصاد کشور می شود.
مزایایی حضور نماینده وزرات راه وشهرسازی کسب اطلاعات به روز از مشکلات اقتصادی کشور
جذب سرمایه گذاری از طرف بخش خصوصی در زیر ساخت های حمل ونقل
تعامل ،هم افزایی وهمفکری در بهبود مستمر فضای کسب وکار
ارائه مشاوره ای مناسب برای تسهیل مشکلات است.
کارشناس حمل ونقل
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
اهمیت حضور نمایندگان وزارت راه وشهرسازی در هیات نمایندگان اتاق بازرگانی
-
اعلام مقاصد مکمل گردشگری در سواحل خلیج فارس و دریای عمان طی نوروز
-
انجمن مهندسي دريايي باید محفل فارغ التحصیلان رشته های دریا باشد
-
ایران به استقبال ساخت کشتی می رود
-
درخواست ازبکستان برای عضویت در موافقتنامه چابهار پذیرفته شد
-
دومين نشست تخصصي اقتصاد سرآمد؛ فروردین سال آینده
-
پکن در حال برنامهریزی نشست میان ایران و کشورهای شورای همکاری
-
عربستان به دنبال فروش نفت با یوان و افزایش درآمدهای نفتی پس از توافق با ایران
اخبار روز
-
پیام رئیس سازمان شیلات ایران به مناسبت فرا رسیدن چهل و هفتمین سالگرد پیروزی انقلاب اسلامی
-
اقتصاد دریا محور موتور توسعه مکران و اشتغال جوانان است
-
افتتاح ۳ پروژه سرمایهای و زیر ساختی در بندر امیرآباد به ارزش ۳ هزار و ۳۵ میلیارد ریال
-
بهره برداری از پروژه مخازن ۴۰ هزار تنی ذخیرهسازی روغن خام خوراکی در بندر انزلی
-
سه پروژه مهم عمرانی و زیرساختی در استان بوشهر به بهرهبرداری رسید
-
افزایش ظرفیت با تزریق لکوموتیوهای جدید
-
سرمایهگذاری ۲۹ میلیون یورویی بهینهسازی تجهیزات بندری در بندر شهید رجایی
-
پروازهای فرودگاه مهرآباد، ۲۲ بهمن مطابق برنامه انجام میشود
-
قدردانی رییسجمهور از تلاش مدیران و دستاندرکاران وزارت راه و شهرسازی
-
مشتاق و مطمئن برای توسعه فرهنگ دریایی ایران
-
خلاء یک دبیرخانه دائمی توسعه فرهنگ دریایی احساس می شد
-
عوامل تعیینکننده منفعت کشورها از کمربند و جاده
-
چشم انتظار بلوغ بانکرینگ ایران
-
فشار تولید روی دوش بانک هاست!
-
چرا ونس به قفقاز سفر میکند؟
-
تبیین نقش فناوری در تاب آوری بنادر کشور
-
همایش پنجم توسعه دریاپایه در سکوت و ابهام
-
مجتمع مدرن آبزیپروری شمال سیستان و بلوچستان
-
اتصال مرند به چشمهثریا؛ حلقه مفقوده تمامریلی شدن شاخه جنوبی کریدور شرق – غرب
-
افتتاح و آغاز عملیات اجرایی 46 طرح سرمایهگذاری و زیرساختی با ارزش 1890میلیارد تومان در منطقه آزاد انزلی



