نیازی به واردات گندم برای تامین نان نداریم
رئیس بنیاد ملی گندمکاران گفت: با استمرار شرایط مساعد بارش و اصلاح قیمت خرید، نیازی به واردات گندم نخواهیم داشت. به گزارش اقتصادسرآمد، عطااله هاشمی گفت: هم اکنون گندم از استان های سیستان و بلوچستان و بوشهر در حال برداشت است.به گفته او، با استمرار شرایط مساعد پیش بینی می شود که تولید گندم به ۱۰ میلیون و ۵۰۰ هزارتن تا ۱۱ میلیون تن برسد.هاشمی ادامه داد: با اصلاح قیمت خرید تضمینی پیش بینی می شود که میزان خرید تضمینی گندم به مرز ۸ میلیون تن برسد.رئیس بنیاد ملی گندمکاران گفت: با اعلام قیمت مناسب خرید و شرایط مساعد خرید پیش بینی می شود که نیازی به واردات گندم نداشته باشیم و همواره در تامین نان گندم خودکفا خواهیم شد.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
عدم همراهی دولت با حوزه کسب و کار دریایی
-
عزم ایران و چین برای توسعه روابط و رفع موانع
-
تعدیل قیمت کارخانهای خودروسبب رشد تولید و کاهش قیمتهای بازار می شود
-
ایران نتوانست سهم زیادی از بازار روسیه را تصاحب کند
-
ضرورت تقویت بُعد دانشبنیان در عرصه تولید کشور
-
رشد ۵۰ درصدی تولید داخلی واگن باری در ۱۴۰۱
-
نیازی به واردات گندم برای تامین نان نداریم
اخبار روز
-
وقت بحران، چرا اولین متهم رسانه است؟
-
الزامات پدافند غیرعامل در توسعه دریامحور
-
«جایزه بایندُر» ارزندهترین اقدام جامعه دریایی ایران
-
مذاکره با کشورک ممنوع
-
تصویب چارچوب تهیه طرحهای منظومههای روستایی و ضوابط بلندمرتبهسازی بندرعباس
-
«دزدان دریایی کارائیب» غارتگر منابع نفتی ونزوئلا
-
عزم جدی برای بهرهبرداری حداکثری از ظرفیتهای دریایی کشور
-
پایان رقابت دولت و بخش خصوصی در حملونقل ریلی حومهای
-
کسب مقام نخست شرکت فرودگاهها در دادگاه نمایشی وزارت راه و شهرسازی
-
رونمایی از بسته های سرمایه گذاری ریلی و جاده ای
-
هماندیشی مدیران شیلات استانها برای جمعبندی عملکرد ۹ ماهه در حوزه آبزی پروری
-
اهدای لوح تقدیر و تندیس به نماینده جامعه صیادی کشور
-
بهرهبرداری هوشمندانه از ثبتهای جهانی، خلق ایدههای نو را ممکن میسازد
-
بازآفرینی شهری در مناطق آزاد باید به توانمندسازی مردم منجر شود
-
نمایشگاه حمل و نقل و لجستیک بدون دولت؛ خوب یا بد!
-
نسخه دریایی امنیت غذایی در آبهای بینالمللی
-
دزدان دریایی کارائیب باز هم دست به کار شدند
-
مسیر واگذاریهای دولتی به خصوصی در بن بست
-
هند در مسیر تبدیلشدن به غول دریایی
-
ضرورت تغییر مسیر توسعه دریا به سمت مشارکت جامعه محلی



