عُمان و اقتصاد دریا
فیروز اسماعیلی نژاد- چند روز پیش یک عکس توجهم را بیش از پیش به عُمان جلب کرد، عکسی که در بکگراند دیدار وزیر امورخارجه ایران با همتای خودش در عُمان به رسانه ها نقش بسته بود. چرا عکس لنج و کشتی این چه معنایی می تواند داشته باشد؟!. آیا چیزی جز اهمیت دادن حکومت عُمان به دریا و اقتصادش می تواند باشد؟. برای همین موضوع مروری کوتاه داشتم بر پیشینه این کشورعربی.عُمان از شرق به دریای عرب و از شمال به دریای عُمان منتهی میشود، از جنوب با یمن و از غرب با عربستان سعودی و امارت متحدهٔ عربی مرز زمینی و با ایران مرز دریایی دارد.در سال ۱۸۴۰ میلادی سعید بن سلطان نماینده شخصی خود احمد بن نعمان الکعبی را به عنوان اولین سفیر عرب به وسیله کشتی شخصی خود که به سفینه سلطانه معروف بود به نیویورک فرستاد. این کشتی اولین کشتی عربی بود که به نیویورک میرفت. تاریخ گواهی می دهد که السید سعید بن سلطان عشق خاصی به دریا داشته است به طوری که بیش از ۲۰ کشتی مخصوص داشته و بیشتر دوران زندگی اش را در دریا بسر بُرده به همین دلیل به او لقب السید البحار «سید دریا» داده بودند. سعید بن سلطان بیشتر اوقات زندگی اش را در سفر و برفراز آبهای دریا گذرانید در سال ۱۸۵۶ میلادی در سفر از مسقط به زنگبار در کشتی شخصی ویکتوریا در دریای سیشیل بود که در این سفر فوت کرد. پس از او و در سال ۱۹۷۰ سلطان قابوس بن سعید زمامداری را بر عهده می گیرد، قابوس کشور عُمان را به سوی پیشرفت اقتصادی هدایت کرد. او با استفاده از منابع ارزی ناشی از درآمدهای گردشگری و نفتی، زیرساختهای بندرگاهی، مسکن واماکن آموزشی ساخت و عُمان را به پیشرفت رساند.کشوری که حدود 400 سال تحت حاکمیت امپراتوری ساسانی و حدود 150سال در اشغال پرتغالیها بوده، با این پیشینه توانسته در سال ۲۰۱۵ اصلیترین مقصد سرمایهگذاری مستقیم خارجی در منطقه خلیج فارس شود و در اقدامی شایسته و قابل تقدیر حاکمان این مرز و بوم، سرمایهگذاران ۱۹٫۶ میلیارد دلار به عُمان سرازیر می کنند. کشوری که ساکنانش هزاران سال است در مراسم رسمی خنجر بر کمر می بندند و آن را نشانه ابهت و مردانگی می دانند. این کشور کوچک فقط با حدود 2هزار کیلومتر خط ساحلی توانسته است به خوبی از این موهبت الهی بهره وری مطلوب داشته باشد و موج گردشگران را از جای جای جهان به خود بکشاند این در حالی است که در کشورمان ایران، با بیش از 5 هزار و 800کیلومتر نوار ساحلی کوچکترین درآمدی از گردشگران خارجی جذب یا عاید خود نکرده است. به راستی چرا؟ چرا نقش و اهمیت «دریا» در ایران مورد توجه قرار نمی گیرد!«ایران» یک کشور دریایی است.
![عُمان و اقتصاد دریا](/content/newspaper/Version1622/0/Page1/newspaperimgl_1622_1.jpg?width=1500&crop=34,116,288,945)
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
اخبار روز
-
۳۰۰ هزار نفر در صف وام ازدواج هستند؛ مقررات تغییر نکرده است
-
اراده دولت چهاردهم برای اصلاح شرایط سخت اقتصادی
-
آلن بدرود، آقای خاص سینمای فرانسه
-
انتخاب وزیر زن در راستای استفاده از ظرفیتهای قانون اساسی است
-
حمایت انجمن اسلامی وزارت نیرو از دکتر علی آبادی وزیر پیشنهادی نیرو
-
معابر محلات چیذر و حکمت بهسازی شد
-
پیرامون بوستان نیاوران، نفسی تازه گرفت
-
اجرای ۶ هزار متر مکعب دیوار حائل در منطقه یک تهران
-
دروازه فرهنگی محور گردشگری دربند به سازه رسید
-
ارسال ۷ هزار وسیله سرمایشی به سراسر کشور در قالب پویش نسیم برکت
-
غلامرضا نوری قزلجه گزینه نهایی پزشکیان برای وزارت جهاد کشاورزی
-
داروت اولین پلتفرم داروخانه بلاکچینی کشور تاسیس شد
-
واریز 745 میلیارد تومان سود به حساب اعضای بازنشسته صندوق ذخیره فرهنگیان
-
رونمایی از کتاب "الشام" و "عشق چرا ندارد" در فرهنگسرای عطار نیشابوری
-
راهنما خرید نرده شیشه ای – جانپناه شیشه ای – هندریل شیشه ای
-
بهترین سنگ تراورتن ایران کدام است؟
-
شرکت فرستاده ویژه نخست وزیر هند در مراسم تحلیف پزشکیان
-
برداشت اشتباه از شفاف سازی وزیر اقتصاد
-
طرح الگوی خدمت در ۵ محور منطقه یک در حال اجرا است
-
نشست هماندیشی مدیران کل حوزه وزارتی وزارتخانهها با حضور وزیر اقتصاد