زنگ خطر برای تردد کشتی های ایرانی از سال 2020
وزارت نفت از پس درخواست وزارت راه بر می آید؟
با توجه به اینکه تمامی کشتیهای دنیا از سال ۲۰۲۰ میلادی مکلفاند از سوخت کم سولفور استفاده کنند و ناوگان ایرانی نیازمند ۱.۴ میلیون تن هستند، وزارت نفت باید از هم اکنون در این رابطه چاره اندیشی کند، مسئله ای که رایزنی وزارت راه و شهرسازی با این وزارتخانه را به دلیل نگرانی های موجود در این رابطه به دنبال داشته است.
به گزارش اقتصاد سرآمد، تامین نیاز ۱.۴ میلیون تنی کشتیهای ایرانی به وزارت نفت اعلام شده است و این وزارتخانه باید نیاز مربوطه را تا زمان تعیین شده فراهم نماید. موضوعی که نگرانی های متفاوتی را جهت تردد کشتی های ایرانی به وجود آورده و هنوز پاسخ روشنی در این رابطه از سوی وزارت نفت اعلام نشده است و باید منتظر ماند و دید آیا نیاز شناورهای ایرانی جهت تامین سوخت کم سولفور از سال ۲۰۲۰ تامین می شود؟
محمد اسلامی -وزیر راه و شهرسازی به تازگی و در ارتباط با سوالی مبنی بر عدم همکاری وزارت نفت به منظور تأمین سوخت کم سولفور شناورها، تصریح کرد که در این رابطه به منظور اصلاحیهای که در جهت میزان سولفور سوخت شناورها وجود دارد با وزارت نفت رایزنی رایزنی خواهد شد و وزارت راه و شهرسازی این موضوع را پیگیری خواهد کرد.
چند سالی است سازمان جهانی دریانوردی به دنبال کاهش میزان سولفور سوخت سنگین بوده که در حال حاضر ۳.۵ درصد است؛ هدفگذاری صورت گرفته میزان نیم درصدی سولفور سوخت است. این موضوع برای کاهش آلودگی ایجاد شده توسط ناوگان دریایی جهان است و بر اساس تصمیم اتخاذ شده تمامی کشتیهای دنیا از سال ۲۰۲۰ مکلف هستند که از سوخت سنگین با سولفور نیم درصد استفاده کنند.
در حال حاضر بخشی از پالایشگاههای اروپایی امروزه توانایی تولید این سوخت را دارند و طی دو سال گذشته سوی سازمان بنادر و دریانوردی به عنوان زیر مجموعه وزارت راه و شهرسازی از وزارت نفت درخواست شده تا حداقل نیاز کشتیهای ایرانی که شامل شناورهای اقیانوسپیما بوده و ۲۰۰ فروند شناور را شامل میشود و میزان آن ۱.۳ تا ۱.۴ میلیون تن است را تامین کند.
دو راهکار در این زمینه وجود دارد؛ ابتدا اینکه کشتیها دستگاههایی به عنوان اسکرابر نصب کنند که میتواند سوختها را تبدیل به سوخت کم سولفور نماید و راهکار دوم نیز این است که به جای نفت کوره از نفتگاز استفاده کنند که خوشبختانه وزارت نفت توانایی تولید سوخت نفت و گاز کم سولفور را دارد و باید دید که میزان سوخت کم سولفور شناورهای ایرانی تا زمان تعیین شده توسط این وزارتخانه تامین خواهد شد یا خیر؟
به گزارش اقتصاد سرآمد، تامین نیاز ۱.۴ میلیون تنی کشتیهای ایرانی به وزارت نفت اعلام شده است و این وزارتخانه باید نیاز مربوطه را تا زمان تعیین شده فراهم نماید. موضوعی که نگرانی های متفاوتی را جهت تردد کشتی های ایرانی به وجود آورده و هنوز پاسخ روشنی در این رابطه از سوی وزارت نفت اعلام نشده است و باید منتظر ماند و دید آیا نیاز شناورهای ایرانی جهت تامین سوخت کم سولفور از سال ۲۰۲۰ تامین می شود؟
محمد اسلامی -وزیر راه و شهرسازی به تازگی و در ارتباط با سوالی مبنی بر عدم همکاری وزارت نفت به منظور تأمین سوخت کم سولفور شناورها، تصریح کرد که در این رابطه به منظور اصلاحیهای که در جهت میزان سولفور سوخت شناورها وجود دارد با وزارت نفت رایزنی رایزنی خواهد شد و وزارت راه و شهرسازی این موضوع را پیگیری خواهد کرد.
چند سالی است سازمان جهانی دریانوردی به دنبال کاهش میزان سولفور سوخت سنگین بوده که در حال حاضر ۳.۵ درصد است؛ هدفگذاری صورت گرفته میزان نیم درصدی سولفور سوخت است. این موضوع برای کاهش آلودگی ایجاد شده توسط ناوگان دریایی جهان است و بر اساس تصمیم اتخاذ شده تمامی کشتیهای دنیا از سال ۲۰۲۰ مکلف هستند که از سوخت سنگین با سولفور نیم درصد استفاده کنند.
در حال حاضر بخشی از پالایشگاههای اروپایی امروزه توانایی تولید این سوخت را دارند و طی دو سال گذشته سوی سازمان بنادر و دریانوردی به عنوان زیر مجموعه وزارت راه و شهرسازی از وزارت نفت درخواست شده تا حداقل نیاز کشتیهای ایرانی که شامل شناورهای اقیانوسپیما بوده و ۲۰۰ فروند شناور را شامل میشود و میزان آن ۱.۳ تا ۱.۴ میلیون تن است را تامین کند.
دو راهکار در این زمینه وجود دارد؛ ابتدا اینکه کشتیها دستگاههایی به عنوان اسکرابر نصب کنند که میتواند سوختها را تبدیل به سوخت کم سولفور نماید و راهکار دوم نیز این است که به جای نفت کوره از نفتگاز استفاده کنند که خوشبختانه وزارت نفت توانایی تولید سوخت نفت و گاز کم سولفور را دارد و باید دید که میزان سوخت کم سولفور شناورهای ایرانی تا زمان تعیین شده توسط این وزارتخانه تامین خواهد شد یا خیر؟

ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
اخبار روز
-
نظر استانداری هرمزگان در رابطه با حادثه بندر شهید رجایی
-
تشریح نظر تیم بررسی استانداری هرمزگان پیرامون حادثه بندر شهید رجایی
-
افزایش سطح مبادلات تجاری و حملونقل بینالمللی ایران و ترکیه با رفع مشکلات مرزی مشترک
-
مهدی بیرانوند، برترین نویسنده جوان جشنواره ملی ذهن زرین شد
-
پرونده سی و ششمین سالگرد بزرگداشت رحلت امام خمینی (ره)
-
ضرورت بهرمندی از مراکز داوری در بخش های اقتصادی کشور
-
افزایش ۴ درصدی بارگیری بار در راهآهن زاگرس
-
واریز بیش از ۸۰۰۰ میلیارد ریال سودبه حساب اعضای فرهنگیان بازنشسته
-
ادعای تعلق جزایر سهگانه به امارات فاقد هرگونه ارزش حقوقی است
-
تأسیسات پارسیان با اتمام تعمیرات اساسی آماده تولید زمستانی می شود
-
تشکیل نخستین شرکت سهامی عام تامین سرمایه برای صیادان
-
سهم ۱۱.۵ درصدی خوزستان از تولید شیلات کشور
-
بازدید مدیر عامل سازمان بنادر و دریانوردی ازسازمان پژوهشهای علمی و صنعتی ایران
-
ترانزیت ۶۶ هزار تن کالا و ۳۴ هزار خودرو از بنادر غرب هرمزگان طی سال جاری
-
توسعه بنادر کشور را با سرمایه گذاری همسایگان دنبال میکنیم
-
عزم ازبکستان برای سرمایه گذاری در بندر شهید رجایی
-
تخصیص ۵۰ هزار میلیارد ریال سود به اعضای صندوق ذخیره فرهنگیان
-
نشست مشترک وزیر حمل و نقل ازبکستان و مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی
-
بازدید وزیر حمل و نقل ازبکستان و مدیرعامل سازمان بنادر از پایانهها و سولههای مکانیزه بندر شهید رجایی
-
بازدید وزیر حمل و نقل ازبکستان و مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی از بندر شهید رجایی